1

不须入息审查 八达通作补贴工具！

是次计划受惠资格非常广泛，不具名及个人八达通都有这个补贴，而且还不需要入息审查，总之你交通费每月过四百港元就可以享有啦！那幺市民怎样才可以用津贴呢？只要透过港铁客户服务站的拍卡机、八达通服务站或手机程式，资助金额将自动计算当月交通费，津贴金额将增值到八达通！听落好像很方便！曾经有不少人脱离学生时代，最怕听到嘟嘟嘟三声变一声，因为再没有学生优惠，如今特首居然推出津贴惠泽社群，到底是不是真的那幺抵呢？今次记者就找来几个打工仔，看看各自可以津贴到多少啦！

计划将会主力使用八达通作补贴工具！

个案1：长洲到观塘

Keith居住在长洲，公司在观塘区，他每日都要坐渡轮去到中环转地铁，两程车费分别为$13和$14，来回共需$54，当一个月工作日为20天，即每个月交通花费达$1,080，已高出计划的预定开支！预计Keith每个月，大概可以拿到$170的津贴！

计算公式如下：

（$54 x 20 $400）x 25%＝$170

Keith每月获得 $170津贴，他表示好过冇啦！

个案2：屯门到中环

Sonia居住在屯门市中心，每天都会乘地铁去到中环上班，一程车费为$26.1，来回共需$52.2，以一个月工作日为20天计算，每个月Sonia交通使费达$1,044，高出$400开支，大概可以取得$161的金钱津贴。

计算公式如下：

（$52.2 x 20 $400）x 25%＝$161

Sonia会得到 $161的津贴，她表示都算係咁！

个案3：上环到大埔

Jai居住在上环区，工作地方多在大埔区。而每日她会在上环乘地铁到大埔墟站，这程车费为$17.5，来回共需$35，以一个月工作天为20天计算，每日使费为$35，一个月车费为$700，可以取得$75的津贴。

计算公式如下：

（$35 x 20 $400）x 25%＝$75

Jai就只得$75津贴，她就指在中环食一个午饭都冇晒。

终极个案：坑口返尖沙咀无津贴？

不愿上镜的黑仔（化名）每天都会搭98D巴士返工，由坑口总站坐到尖沙咀落车，车费为$9.9，来回共$19.8。如果一个月返二十日工的话……喔噢！一个月总车费为$396，达不到最低要求$400，津贴？这些机会不是你的。黑仔：小恩小惠，不如直接减车费好过！

一程车返到公司，代价是零交通津贴。

多多漏洞 落实日期还未定

当大家计这条数计到头都大的时候，请停一停，想一想，因为这个政策还未落实的！林郑月娥指这个计划将会在三个月内提交予立，希望立能够通过拨款，而整个提交呀、谘询呀、讨论呀到实施，最快可能都要一年时间，即是现阶段大家都是空想！而且特首一提出这个计划，即时有不少人都感到好疑惑，例如上班日数怎样计算呢？而且红色小巴为甚幺又不计算在内呢？又如何避免有人会报上行街的车费作交通费用呢？

不少人做到夜，就会坐红色小巴回家，那为甚幺又不在计划内呢？

未有津贴怎幺办？打工仔明天继续準时返工吧！

延伸阅读：

Pixar X 7-Eleven厨具系列! 6款迷你陶瓷碟

海港城沦陷！Space Invader 入侵尖沙咀 同你搵齐18幅作品打卡