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航拍新手入门！ DJI Mavic Air得iPhone X尺寸般大！

新机Mavic Air只有430克重，比起Mavic Pro差不多轻近一半，摺合后更如iPhone X尺寸般大小，新一代的轻装机！麻雀虽小，五脏俱全。Air的功能绝不比Pro差，在抗风能力、飞行高度、云台稳定系统及拍摄规格上两者相同，只是镜头上，Air相对地f/2.8光圈较细，不过在户外日光下影响不大，另外就是广角上赢了个马鼻。Air的视觉避障系统更有革新，除加入后方视觉感应，新系统更懂得在遇上障碍时尝试避开找出路，而不是过往会直接停下来。Air除同样能够拍摄4K影片，同样有新玩意功能，如小行星360度拍摄，还有加入另一部细机Spark的手势操作自动追踨功能。而最后Air更是第一部有8GB内存记忆体，就算忘了带卡也不怕了。

不过Air当然不是一面倒的好，在电池上则只有21分钟最长飞行时间，比Pro要少约6分钟，要明白预留回程的电量及大风时耗电量更大。另外，即时图传亦较慢，这点可能会比Pro逊色一点。

除白色，另外还有黑色及红色。 新增设了后置视觉感应。 镜头亦收进机身内，比Mavic Pro凸出的，对其有较高保护。 Mavic Air（中）及（左）摺合后只有iPhone X（右）般大小。 DJI出产的3部细机（左至右）Spark、Mavic Air、Mavic Pro，当年以细见称的Mavic Pro现时对比下顿然变得很大部。另外，虽然Mavic Air比Spark展开体积较大，然而Spark不能摺合，所以还是Mavic Air较为便携。 细到可以放进衫袋。

1. 小行星 Asteroid360拍摄

近年流行360影片拍摄，经剪接变成一个小行星。这次Mavic Air亦掺一脚，用家只需在选项中拣选小行星，及选取拍摄对象，无人机就会自动拍摄然后返回，及后程式就会自动剪接出一段10秒影片！

另外还有8字形航道拍摄的小彗星、圆形航道环绕、向上直线飞的冲天等等定位航线。

选择好拍摄物后，无人机就会自动进行拍摄。 会将附近环境变成一个小行星般！看影片会更有趣。

2. 扮Iron Man！手势操作+自动追蹤

这次Mavic Air亦加入另一款细机Spark的手势操作功能，无人机会透过辨析手势来移动，亦可自动追蹤移动物，这样人像追蹤拍摄就更容易，不用无时无刻拿着遥控控制。

用手势控制无人机左右、升降。（姿势很像Iron Man，哈哈。） 就算拍摄移动物一样没问题。（记者试后感是很像被狗追。）

新假期摄影师Woody试后感：

有多年航拍经验，自身拥有DJI Inspire 、Phantom、Mavic Pro及Spark的Woody指，虽然Mavic Air的飞行速度较快，但试飞后仍觉得Mavic Pro比较稳定，然而整体亦理想。而新的避障系统懂得自行判断避开障碍物的航线，为控制带来便利、对新手亦较轻鬆操控，委实值得一讚。另外，新加的玩味功能也吸引一班消闲用家。总括其轻便度与价钱，对于新手上路是个好选择，但对于已拥有无人机的用家，额外添置或换机的意慾则不高。

（右）新假期摄影师Woody

玩还玩 记得遵守规则！人多、禁飞区唔飞得！

虽然新机安全性极高，但无人机始终属于具危险性的玩意，除了在放机时要注意避开人群、检查清楚及不时留意机件稳定性等等，亦要严遵香港法律对无人机的规限。UTC无人机航拍技术课程教员Welcome提醒，可以从民航处网站了解无人机放飞的规则，还有出发前也要先了解所到之处是否属于禁飞区，例如维港及沿岸、郊野公园範围等等，而且亦有机会因应不同事件地区于限定时间内被划为禁飞区。如果出国旅行想玩无人机航拍，记得留意当地航拍规条，有机会要先注册或获取有效牌照才可以放飞，如内地必须实名注册；出境时亦记得要留意清楚带上飞机的规限，如电池等等。另外，Welcome亦指放飞机前需要了解清楚航拍机的操控，尤其要熟习遥控桿的方向控制等等，以避免碰撞意外。

香港政府亦正计划立法规管无人机放飞制度，内容为用家需申领或考获指定牌照才可以放飞，Welcome指相关计划政府仍在谘询阶段，一众用家还是要密切留意消息。

UTC无人机航拍技术课程教员 Welcome

DJI Mavic Air
价钱：$6,299（净机）、$8,722（3电池套装）
网址：www.dji.com
香港代理商：OnTheGo 创动乐
旺角星际城市2楼232-233号舖（显示地图）
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