新巴城巴一齐加价

两间巴士公司去年申请加价12%，日前行政会议正式通过，但加幅就不足12%：城巴加价7%，而新巴加价5.6%。政府指，新收费落实后九成路线不受影响或加不多过$1。约有一成城巴乘客，以及3.3%新巴乘客，每程车费加$1以上。以天水围返为例，城巴967原收费$21.4，加价7%后收费$22.9，一个月22日工作天的话，车费就会由$941加至$1,007，一年交通费就会高达$12,000。

新巴城巴过去10年一直没有加价，去年度城巴录得亏损260万元，新巴录得亏损510万元。若车费维持不变，两家巴士未来数年会面对更大的亏损。

其他巴士公司 排队加价

据了解，九巴、龙运及新大屿山巴士去年都已经申请加价，九巴与龙运去年9月申请加价8.5%；新大屿山巴士则申请今年4月加价9.8%。相信这个巴士加价潮会继续。

的士申请加价 红的起錶$24加到$30

除了巴士，红、绿、蓝的士亦申请加价。红的申请落旗价加$6，由$24加到$30。之后每次跳錶加价$0.2。绿的则同样希望落旗价加$6，由$20.5加至$26.5，每次跳錶同样加价$0.2。而大屿山的士则申请起錶$19加至$26，长途每跳加$0.1，短途每跳加$0.3。