今日美国报导,航空公司和酒店预计今年夏天将创造2001年以来最好的业绩。经济的强劲表现使得业绩复苏已经持续几个月,美国西部复苏的时间更久。这是美国航空(US Airways)今年在燃料价格高涨下能够预期获利的重要原因。
商务旅客已经感受到这种涨价压力,不过一年旅行一次的人现在才开始感受。
西南航空(Southwest Airlines)上星期二给订户的电子邮件中敦促客户现在就预订夏季旅行的机位。西南航空在通知的前几天才调高全国各航线的机票售价最多达单程10元,这是今年的第二次涨价。
机票涨价对航空公司是好消息,对斤斤计较的消费者就不是了。去年夏天158元的芝加哥来回机票现在是198元起跳。家庭旅游、毕业旅行和团体旅游的热门点欧洲今年夏天更旺。一个帮女儿买票到布拉格的父亲预期要付900美元,最后他付了1300美元。
路透社报导,根据美国运通旗下的旅游事业上星期二公布的商业旅行观察(Business Travel Monitor)报告指出,2006年旅客的花费将会增加。
虽然燃料价格高涨,去年美国国内线机票部分,因在达美航空(Delta Air Lines)带动削价和更多的低价机票竞争之下,创下6年来最低价。另一方面,美国国内航空公司因为折扣机票的竞争而无法反应高涨的燃料成本。
去年对美国的酒店老板特别有利,随着经济成长,商务旅行增加,他们能够稳定地提高住房率,而营建成本上扬也减缓住房供应的成长。
这项追踪美国国内329个飞行路线的调查指出,商务旅客支付的美国国内航线平均票价从2000年底一路降到去年的低点216元。不过第四季的单季平均票价比一年前上涨3%。不过机票价格在2006年持续上扬,航空公司减少机位,甚至折扣机票公司也调涨票价以反映燃料成本。
美国和国际市场的酒店价格都上扬。本季国内平均订房价格上涨6%,国际上涨1%。2005年第四季,平均每日的租车成本比前一年上涨3%达到67美元。
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