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一、部门:

1、、生产、质保购、营销、汽车衍务等全价值链业务。

2、能源汽车、车联网、车身轻量化等新技术领域,以及移动出行等新兴业务领域进行了全面的布局。

3、无论是机械、材料等传统理工类专业,还是计算机、电子、通信等IT类学科,或者统计学、工商管理等经管类专业。

二、岗位职责:

1、品行端正,能吃苦耐劳、服从分配。

2、良好的团队合作精神。

3、一年以上汽车钣金维修工作经验,有4S店工作经验者优先考虑。

4、始终坚持以人为本,视人才为企业发展的动力、成功的基石,构建了强大的人力资源体系,形成了“科学选拔、系统培养、有效激励”三大特色。

5、践行“诚信创造价值,尊重成就共赢”的企业核心价值观。

参考资料来源:一汽大众―企业招聘―公司招聘、最强雇主

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下面是更多关于长春汽车厂的问答

最佳贡献者
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在车间到一年以上,而后写个实行,当这一年没有什么体力基本就是管工艺或者质量,研究生是6岗,最高是12岗,配车,多数都是到各个部门了,当然德语在大众很吃香喝辣,大众的技术工程师基本都是德国人,想想看是否对你有利呢?当然有的工程师也会说英语,工资基本都在5000左右徘徊,一年之后看你造化如何,如果你家有关系,给你排质保部去了,那你天天摆弄摆弄本子,一年保你8000,而且质保部在大众还是属于独立部门,不太归厂区管,直接是德国方面人员深造。我个人建议啊 ,如果一汽大众真录你了,别管骨头肥瘦先干着,这年头人不值钱,这不是侮辱,看看自己又拥有什么?把眼光先放低点,大众不会亏大人才的,中国最先进的汽车制造基地,百分之70现代化,普通工人8万年终奖,这足以说明大众的实力。祝你成功。 追问
不同岗位工资差别很大吗?
追答
不太大,因为你是硕士研究生,主要就是负责工艺,或者是质量等等系列的东西,分到别的车间基本都是这两个岗位。
追问
硕士研究生负责工艺,那本科生都在干什么呢?一汽大众每年招聘的应届博士生比例很大吗,硕士研究生就不能进技术研发部门吗?
追答
不不,不是这么分 ,也许你命运好,这次招聘20个人,一半研究科研,一半研究工艺。这是看上面如何划分,工艺或者质量,研究生都不是特定的,每次都需要上面来跟据实际情况进行分配,当然你家要是有关系 。划分这一步你就可以高人一步。没人那就没有说话的权利,分那就是那。难道在车间做质量工程师或工艺工程师不能满足你工作的欲望?
追问
对于机械这个专业,一般本科生毕业了到企业后做工艺,研究生毕业一般都是搞技术研发的,但是,很明显,大了一汽大众,一切都降了一档,提到分配岗位,经常听到一些过来人说到“关系”,一汽大众是合资企业,中国式的潜规则也那么盛行吗?就没有公平竞争,都要靠关系?!
追答
你要是这么想,就是你想不开了,这是一个过程,你要去适应,别用你现在一切天不怕地不怕的精神去揣摩这些规则,你猜不透而且也不明白,你自需要做好你自己的事情,你有本事在哪里你都发光,先进去吧,不能某个工作直接就让你心满意足,荣誉的背后都有很多的付出,祝你能锦绣前程。
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哪个部门也不好,一汽大众最缺德,有很多临时工。我有朋友在那工作,当临时时都好几年了,一个月就给开几百块钱。
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销售,售后,备件库,行政部,办公室,24小时救援,保险。。。。大概吧,我也没有在4s店待过,感觉差不多有这些
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你要是能进大众,并且可以随意选择部门的话,当然是采购部好了。
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压车间

焊装车间

喷漆车间

组合车间

正式员工车间工人的话都得开4千多

候还双

奖金也很高

分级别下发的

大众有一厂和二厂

一厂是捷达总装

二厂是新宝来和迈腾总装

如果在车间工作的工人话不太容易进采购部等重要的部门
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往大里说就是大众整体比较不错因为是合资企业具体点的财务公司和贸易公司都不错这几个地方的薪水都比较高
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不能,机械操作有危险。
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对来公作的博士,实行协议工资,一安家费10000元

引进的硕士毕业见习期每月工资2500-3000元,一次性安家费4000元。

引进的本科毕业生,见习期每月工资1500-2000元,一次性安家费2000元。

对未婚本科毕业以上毕业生,提供大学生公寓,给予单身补助。

所有引进人员均享受住房公积金(工资总额20%)、基本养老、补充养老、工伤、失业、基本医疗、补充医疗(工资总额35%)。硕士与博士毕业生享受购房货币补贴。

每年平均有4月双薪,这个跟部门无关。

年终奖不清楚,大概没有。

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