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真实卡丁车漂移步骤

1、在进入弯道保持的速度;

2、进入弯道前,轻点刹车,挂(使引擎空转,后轮失去抓地力),同时往弯道方向的反向打方向盘;

3、迅速往弯道方向打方向盘,踏刹车,同时注意用油门来调整平衡;

4、车尾随惯性甩出后,往行进线打方向盘(就是弯道的反向),踏油门,转速足够后,挂高档加速;

5、在要漂移出弯道前,松油门点刹车,控制路线;

6、滑出弯道后,踏油门,矫正方向,使车尽快和赛道平行。整个步骤要在2~3秒内完成,过早则会撞到弯道内线,过晚则会撞向外线。

扩展资料:

漂移技巧

1、重刹漂移法

适用于各种驱动型式,用较高的车速进入弯道,入弯时大力刹车减速,并猛打方向,利用重心前移使车尾失去抓地力。保持车辆姿态至出弯。

2、逆甩

适用于各种驱动型式,在弯前并不是沿着外侧线路而是沿着道路中间行驶,入弯时先向弯外快速打方向,之后立即转向弯心。这样做的目的也是让车尾瞬间失去抓地力。

3、断油漂移

四驱车不适用,因为这当松开油门时,剩下的马力都去稳定车子了。入弯前,像前两种一样,不过到弯道入口,松油门(前驱车速度要稍微高点),打方向盘,到弯道出口时,调整方向,给油,即可。

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下面是更多关于漂移卡丁车的问答

最佳贡献者
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    只要你的速度够稍微点刹车就行了!很的哦!

    提前打方向,车,打反方向,不松油门,有惊喜。

    其实卡丁车最接近方程式,建议练习卡丁车还是以学习抓地走线为主。循序渐进可以在适当的油门节奏下,做S型晃动,和90度,180度转向,不过估计老板会抓狂。 

    移归咎到底就是一种:后轮失去大部分(或者全部)抓地力,同时前轮要能保持抓地力(最多只能失去小部分,最好当然是获得额外的抓地力了),这时只要前轮有一定的横向力,车就甩尾,便会产生漂移。  速  让车轮太快或太慢地转动,一个是减小车轮与地面间正压力;增大摩擦力的方法就是相反了。

    其中,让车轮太慢转动的方法即是踩脚刹或者拉手刹了(再强调一次:脚刹是作用于四个车轮,手刹是作用于后轮的。不管是否有手刹作用于其他车轮的车,我所知道的有手刹的赛车全都是我所说的情况)

    踩脚刹:四个车轮都会减速,最终是前轮失去较多摩擦力还是后轮失去较多摩擦力不能一概而论。

    拉手刹:前轮不会失去摩擦力而后轮就失去大量摩擦力,所以就容易产生转向过度了。因为无论脚刹、手刹都有减速的作用,所以车很快就会停止侧滑。

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过弯时猛打方向同时猛踩油门感觉车尾甩出来了后往反方向打方向。这是后驱汽车的。不过卡丁车漂移是大忌。会大大减速,建议抓地跑。 追问
怎么抓地
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连漂时如果就撞了就调整好再喷,不要急着连喷
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漂移一下几个:

1.初级漂移:初级漂移是最的入门,初级漂移只掌握Shift键的力按下反方向保持车身平稳.

操作方法:↑→Shift (向右漂移)达到入弯角度后按↑←保持车身平稳.

2.漂移喷射:在漂移完成后喷火,使漂移失去的速度快速提升.

操作方法:漂移完成后(漂移时地上的痕迹消失后)按下↑.

3.最佳弯道漂移:俗话说的内侧漂移过弯,以最短的路程,最快的速度过弯.由于使用时会和墙面贴得很近,练习时要注意入弯角度!

操作方法:1.和初级漂移相似,只是Shift只需轻点一下(大约0.2~0.3秒)而入弯位置要内侧!2.过U型弯时,使用内侧入弯,并按住Shift、油门、方向键,直到出弯再松开Shift键.然后按反方向保持车身平稳.(如果先稳定车身再放开Shift键会喷不出火!)

4.直线漂移:没写错!是直线漂移!一般用在城镇高速公路上(在下坡使用效果更好!)

操作方法:↑→Shift向右漂移(Shift键可根据弯道的宽度掌握按下的时长)放开油门按←Shift、再按↑喷火.

5.喷射漂移:用喷射器再漂移过弯.很容易的技巧,入弯时距弯口3~4个车身的距离时漂移!

操作方法:入弯前的直线按Ctrl使用N2O喷射器(前提是至少有1个N2O喷射器)然后按↑→Shift向右漂移.再按↑←使车身平稳(如果转弯的角度过大而无法用↑←使车身平稳,可使用↑←Shift向左漂移.使车身平稳,免得撞墙)

6.连续漂移(喷射):过一些大弯使用的技巧.能快速过弯,而且能攒N2O!

操作方法:↑→Shift(向右漂移,[首飘,一定要的!])↑←(保持车身平稳)←Shift(放油门向右漂移)↑←(喷射并保持车身平稳).后面的只要循环第3和第4步循环即可!{ 每一步的按键速度保持在0.2秒!}

7.双喷:和连飘(喷)差不多.只是喷射的时间改变了.过小弯用的技巧(过弯超车很好用!).

操作方法:↑→Shift(向右漂移,[首飘,一定要的!])↑←(保持车身平稳)在上一步完成的同时按→Shift(放油门向右漂移)漂移完成的同时按↑,约0.5秒后松开↑后再按下↑第2次喷射.

8.断位漂移:不具备喷火的漂移,用于稳定方向和过小弯的技巧.

操作方法:↑→Shift(轻点Shift,大约只要0.1秒)然后立刻按↑←稳定车身①(shift+↑+→)向右漂移

②(↑+←)摆正车身

③(↑)喷火

..................

①②时向上的不松,②③时向上的松有马上按下.括号里是一起按.这就是我们都知道的普通漂移.

但为什么我漂移喷不出火呢?

首先漂移到能喷出火有个度的限制.就是有一个轮子抬起来(一般是前轮).比如拿新手车向右漂移,必须右前轮没有被右后轮遮住,能全部看见.接下来是必须先摆正车身,一般是到地上没有车轮印.看车轮印很难看,其实只要在你看来右后轮遮住右前轮的一半就可以喷了.所以连漂时只要你不段的摆过这半个车轮就可以了.但还必须是摆正车身后的0.8秒(可能更短)之内按下想上的才能喷出来.

但这些我都注意到了为什么还没火呢?

这个"只要在你看来右后轮遮住右前轮的一半"由两种方法实现.一种是自己摆正车身、一种是系统自动变化的视角。比如说沙漠第二三个弯和飞到桥那边时都是由于地行原因。地二三个弯地是不平的,飞过桥时系统自己的视角变化很快,飞过去时明明地上还有轮胎印,其实早已经在你看来摆正车身,而且过了。这样就很容易使人超过这个0.8秒.所以有高手飞过去后还搞个二连漂.

下面解读市面上的所有连漂:

①(shift+↑+→)向右漂移

②(↑+←)摆正车身

③(shift+→)第二次漂

④(↑+←)摆正车身并喷第一次的火

⑤(shift+→)第三次漂

⑥(↑+←)摆正车身并喷第二次的火

................

①②时不松向上的.这种连漂是最容易上手的,但是在漂的过程中很长时间没按↑的,所以速度不怎么快.你看李光的在新手漂移训练中速度平均是120,这种一般在80左右.而且第一漂漂完不是马上喷火要留着.否则后面就喷不出来.因为按(↑+←)喷火的话这一次的车身还没有摆正,一下不对就必须重来.你去看别人的视频,根本就是飘完就喷或是漂完喷火和下一次漂移同时进行.

第二种

①(shift+↑+→)向右漂移

②(↑+←)摆正车身

③(shift+↑+→)第二次漂

④(↑+←)喷第一次的火+摆正车身

⑤(shift+↑+→)第三次漂

⑥(↑+←)摆正车身并喷第二次的火

①②③、④⑤时没松向上的.也是第一漂没有马上喷火.

其实根本没有什么连漂指法,就是一般的普通漂移衍变而来的.

最好的应该是:

①(shift+↑+→)向右漂移

②(↑+←)摆正车身

③(shift+↑+→)第二次漂加喷第一次的火,也就是喷火漂

④(↑+←)摆正车身

⑤(shift+↑+→)第三次漂加喷第二次的火

⑥(↑+←)摆正车身

...............

①②、③④不松向上的,③是把前面的都松掉一起按.这种漂移↑的很少松,所以速度能保证.失误又可以马上再漂.而且和普通漂移没什么太多区别,容易上手.那些一次漂移中连续做5-6个动作的想起来都变态,确实是高手。

双喷就是漂一下,在可以喷火的0.8秒内再漂一下,就有两次喷火的机会。

在城镇高速直线漂移和发夹窄道漂移中漂完马上按几下shift就能快速摆正车头。所以有些高手在连漂摆正车身过程中也按下shift.

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无限火力拆塔流毒瘤英雄,魔星and爱因,尤其两个在一队的时候那是真的破坏游戏体验
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我给1楼补充下单单按SHRFT是漂不起来的要在开的时候按SHRFT才能真正的漂。

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