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1950年11月,经美国飞机多才炸成这样了

具体过这样:

为轰炸鸭绿江大桥克阿瑟及其所属军部队作了精心准备,并集中了90架B—29轰炸机,轰炸的时间定为华盛顿时间11月5日凌晨1点。

但是美国政府不同意。

。从 11月中旬起至12月11,美军不断派飞机到中朝边境进行疯狂的轰炸,鸭绿江大桥最后被炸断。1950年11月至1951年2月被美军炸断。

战争结束后,朝方将下桥所属的6孔铁桥残骸拆除。而中方所属的残桥,带着累累弹痕,完整地保存下来中方一侧所剩四孔残桥保留至今,-

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“江断桥”是鸭绿江上桥中的第一桥1909年8月动工,1911年10月竣工,为当时殖民日本驻鲜总督府铁道局所建,

鸭绿江断桥

始为铁路桥,长944.2米,宽11米,十二孔,从中方数第四孔为开闭梁,以四号墩为轴,可旋转90°,便于过往船只航行,1943年4月,当时对中国东北和朝鲜实行殖民统治的日本人在此桥上游不足百米处建成第二座铁路大桥,抗美援朝战争期间,两座鸭绿江大桥成为我国支援朝鲜前线的交通大动脉。侵朝美军多次对大桥狂轰滥炸,1950年11月,第一桥被炸毁。中方所剩四孔残桥保留至今,被称为“鸭绿江断桥”。第一桥为废桥,中方一侧所剩四孔残桥保留至今,习惯称为“断桥”,为市级文物保护单位,鸭绿江断桥是1993年修复开发的战争遗迹型旅游景点,命名为“鸭绿江断桥”,桥身漆为浅蓝色,意为不忘殖民统治和侵略战争,祈盼和维护世界和平。桥头上方,曲弦式钢梁正中悬挂的紫铜巨匾上的“鸭绿江断桥”五个金色大字,为前国防部长迟浩田上将题写。断桥上的成千上万处弹痕遗留至今,宛然成为抗美援朝的见证。断桥仿佛是一位屹立江中的历史老人,凭吊和铭记着中国人民志愿军的英雄业迹。现在,鸭绿江断桥是全国重点爱国主义教育示范基地,桥上遗留的累累弹痕和桥头飞翔的群群白鸽,把战争与和平两个不同的画面同时呈现在游客面前,令人深受教育。

http://baike.baidu.com/view/23690.htm

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是被火哥我一掌砍断的
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为了切断志愿军的补给线啊

你是问为什么不全部炸掉?

这个是在中方控制区内

不是你想炸就能炸

这座桥炸了修修了炸

为了炸这座桥美国人也损失了20多架飞机 追问
那意思就是两座桥本来都要炸,但实际只重度损毁了现在的断桥,而另一座修吧修吧就用到现在,是这样不
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  鸭绿江断桥

  鸭绿江面在丹东市地段一有四座桥,两座桥,两座是完整桥一桥便是我第一天见到的“鸭绿江”,由日本人1909年5月设计、开工,1911年10月竣工。1950年11月至1951年2月间,大桥被美国空军炸毁,成为废桥,1993年6月修复后辟为景点,命名为“鸭绿江端桥”,俗称“鸭绿江断桥”。

 
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楼上回答很有道理,并且如果炸了中国的桥在国际舆论上会很被动,所以不到万不得已是不会去炸的,但是你说战争已经打起来了我觉得不会只炸朝鲜不炸中国的,那时候连丹东都给炸了还差一座桥吗? 本回答被网友采纳
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鸭绿江断桥原绿江上第一座桥,始建于1909长944.2米,宽11米,十,第四孔为闭梁”,可旋转开合,便于船舶航行。抗美援朝战争期间被美军炸毁。中方一侧残存四孔,成为抗美援朝战争的历史见证。现为国家级爱国主义教育基地。游人可登桥凭吊游觅。是鸭绿江国家重点风景名胜区大桥景区主要景点。    鸭绿江断桥是集耻辱、斗争、成就于一体的爱国主义教育的生动教材。1905年,日本侵略者为掠夺中国,行在鸭绿江上修建了这座大桥,抗美援朝期间,美军为切断我方供给线,1950年11月8日炸断此桥,只剩下残留在中国一侧的“断桥”。这座桥问世近100年来,亲历了中华民族从忍屈受辱到奋起抗争,从历经挫折到不断胜利,从当家作主站起来到改革开放富起来的艰难历程。站在断桥之上,不仅可以回顾历史,增强爱国热情,更可以饱览丹东市改革开放以来的成就。 本回答被网友采纳
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丹绿江断桥,断桥原绿江上第一座桥,始建于1909年,长944.2米,11米,十二孔中方数第四孔为开闭梁,以四号圆形桥墩为轴,可旋转90°,便于过往船只航行。每次旋转须20分钟。抗美援朝战争期间被美军炸毁。中方一侧残存四孔,成为抗美援朝战争的历史见证。现为国家级爱国主义教育基地。游人可登桥凭票游览。门票30元,60岁以上半票,70岁以上凭身份证免费。是鸭绿江国家重点风景名胜区大桥景区主要景点。

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