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继东北高速2月24布退市公告后，26日黑龙江交通发份有限和吉速公路股份有限公司分别在哈尔滨和长春召开第一次股东大会、第一届董事会和监事会会议，东北高速分立重组再下一城。

据悉，26日两新公司召开的股东大会和董事会、监事会会议，分别通过了新的公司章程、股东大会及董事会、监事会议事规则等，组成了第一届董事会、监事会，形成了较完备的股份公司架构，通过了申请公司股票上市及相关事宜。

据介绍，东北高速分立重组上市，是国内证券市场分立重组上市第一例。2009年3月16日公司股票开始停牌，12月31日公告分立重组上市预案。东北高速以2009年6月30日为基准日，按属地原则和历史形成原因划分相关业务和资产，形成龙江交通和吉林高速两个公司。黑龙江境内的哈大高速公路收费权及相关资产、东绥高速48.76％股权进入龙江交通，吉林境内的长平高速公路收费权及相关资产、长春高速63.8％股权进入吉林高速。今年2月10日，中国证监会已经核准了东北高速分立事宜。两公司正在为上市进行最后冲刺。

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继东速(600003)2月24日发布退市公告26日黑龙江交通发展股限公司和吉林高速公路股份有限公别在哈尔滨和长春召开第一次股东大会、第一届董事会和监事会会议，东北高速分立重组再下一城。

据悉，26日两新公司召开的股东大会和董事会、监事会会议，分别通过了新的公司章程、股东大会及董事会、监事会议事规则等，组成了第一届董事会、监事会，形成了较完备的股份公司架构，通过了申请公司股票上市及相关事宜。

据介绍，东北高速分立重组上市，是国内证券市场分立重组上市第一例。2009年3月16日公司股票开始停牌，12月31日公告分立重组上市预案。东北高速以2009年6月30日为基准日，按属地原则和历史形成原因划分相关业务和资产，形成龙江交通和吉林高速两个公司。黑龙江境内的哈大高速公路收费权及相关资产、东绥高速48.76%股权进入龙江交通，吉林境内的长平高速公路收费权及相关资产、长春高速63.8%股权进入吉林高速。今年2月10日，中国证监会已经核准了东北高速分立事宜。两公司正在为上市进行最后冲刺
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是不是更名了啊
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如果是重度垃圾股的话，

那么很有可能摘牌了，

也就是退市了，

简单的话，什么都没了，
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分拆了，你今天看看交易帐户，应该有两个新增加的股票。
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打不开不奇怪，好多原因可以造成这种现状！
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高速路属工程建设项目,国家今天有4万亿的计划,因此该股票肯定看好.
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取消印花税的话对所有股都有影响的

但是 ，不要寄希望这个

现在形势不算好，还是不要做的好。赚钱的只是少数人。等行情好了在做，

一般说是五六月份
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东北高速股票退市,股民持有怎办?

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