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下面是更多关于机票涨价的问答

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应会降价的,机票价格根据舱位 随时会有变化整体趋势是逐渐的。

资料拓展:

停留期

很多特惠国际机票均要求客人的旅行日期满足最短、最长停留期限的限制,这是指:

最短停留期:客人必须在目的地停留的最短天数。

最长停留期:客人可以在目的地停留的最长天数。

除此以外,有的票价还对出发、往返是周中还是有周末有要求。

限制条件

很多特惠国际机票有一些限制条件,常见有:

不可签转:指出票后不能更改航空公司。

不可改期:指出票后不能更改出发或回程日期。(具体依照航空公司规定)

不可退票:指出票后不能退回程票或全部机票。(具体依照航空公司规定)

资料链接:百度百科 机票

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不会了,机票都是从低价往高价放的,低价的出完就会升舱位。除非有大宗退票的情况,才有可能涨上去又降回来的可能,否则一般都是一路看涨的。
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机票价格根据舱位 随时会有变化

整体趋势是逐渐上涨
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根据上座率变化,座位多时,票价低。也有时因为燃油价格上涨,票价变化。

拓展资料

航空和不同的合作商有不同的折扣,有时候航空公司也会有特价机票,一般官网上的价格变动的不太频繁,离航班起飞越近,机票肯定越贵。航空公司一般不会改变航班计划,因为代价太大,即使是只有一两个人的航班也会起飞,因为这架飞机还有后续航班任务,必须飞到目的城市。

一般是由于天气原因,机械故障,机场重大保障任务等原因才会取消航班,每架客机每天飞国内线基本上会有3-5个航段任务,只要一个航段出站特殊情况就会影响后续的航班,这些都是不可控的。航空公司取消航班都会通知已购票乘客,全额退票或者是免费改签其他航班。总体来说影响飞行计划的因素太多,肯定没有火车那么准时准点!

航空公司会根据供求关系变化来改变机票价格。主要还是供求影响价格。假定有一列航班要起飞,这架飞机的位子有200个。假设该航班向目的地飞行一趟的成本为10万,那么每个位子的成本应该为:10w /200=500。

可见航空公司给每位旅客的机票定价应该在500 或 500+即会产生盈利那这X>= 500 即是机票的票价区间(机票价格有没有上限)这个航班座位卖的多了,剩余的座位少了,价格自然提高。这个航班座位卖的少了,剩余的座位很多了,价格自然下降。航空公司根据预期来制定价格,根据市场反应调整价格。

一般来说是机票价格是分仓位的,就是从便宜仓位开始卖,然后越来越贵。可以想象下价格是阶梯型上涨的。突然的下降有可能是航空公司突然推出了某段时间的特价机票。等于阶梯价格整体降了一档。也有可能是燃油税和汇率的变化影响。所以,一般来说距离出发时间越近,机票价格越高,但也可能会有突然降价的可能。

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机票好像都统一涨价了,我们出差,财务定的发现比上个月涨了好几百块。我们是联程。

我也想有人给我个解释,为什么机票不是降价反而继续涨价了!

个人好奇。
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因为飞机航运国家没有垄断! 追答
属于市场,所以价格的变化会很大
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在中国这样的国情很难,就像油价一样的,只有上升,没有下降,只能期希自己以后能赚多点钱,去养活某些人
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难,大趋势是先卖后卖贵,,价格上涨有可能便宜机票订完后放出的新价格,一说会有客户改期退票等等航空公司会把便宜的机票放出,但是毕竟几率小,而且就那么几张你也不一定能抢的过别人,所以建议不要再等便宜的机票放出,小心得不偿失,望采纳

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