青藏线详细线路:西宁-日月山-青海湖-黑马河-茶卡-都兰-巴隆-诺木洪-格尔木-西大滩-昆仑山-风火山-沱沱河-雁石坪-唐古拉山-安多-申格里贡山-那曲-古露-当雄-羊八井-拉萨二、川藏线:川藏线分为川藏南线与川藏北线,川藏南线风景比较秀丽,路况也比较好。川藏北线比较有味道,环境污染比较少。川藏线的风景非常美丽的,只是川藏线有部分路段相当的烂,有些甚至不能用一个“烂”字来形容,芒康-左贡约170公里烂路,非常非常烂。然乌-波密已经修成了,七十二拐也全面铺上了柏油路。过了怒江大桥那飞石区十几公里搓衣板路估计不可能会修好了。排龙天险25公里路况也非常糟糕。除了路烂以外,川藏线还是一条非常值的选择的线路。选择这条线路的骑友仅次于青藏线,难度也排在第三位。川藏线全程公里:成都-拉萨全程约2100公里川藏线详细线路:成都-雅安-泸定-康定-折多山-新都桥-高尔寺山-雅江-剪子弯山-卡子拉山-理塘-海子山-巴塘-金沙江-宗巴拉山-芒康-拉乌山-竹卡-觉巴山-登巴-东达山-左贡-邦达-业拉山-怒江-怒江桥-八宿-吉达-安久拉山-然乌-波密-通麦-鲁朗-色季拉山-八一-工布江达-米拉山-墨竹工卡-拉萨三滇藏线:此路线风景比青藏线和川藏线都要好,饮食和住宿也比较便宜,但是路况很差,泥石流也比较频发,曾经有不少勇敢的骑友,还有车队,在这条线遇到突发泥石流而永远的离开了我们。滇藏线挑战性较高,沿途补给较少,风景优美,环境污染很少。滇藏线也是世界级的越野路线,尤其以春秋两季为绝。由于滇藏公路的位置比较偏僻和难行,对于这条公路的修建与维护一直存在着很大的困难,尤其是6月-8月雨季,塌方、泥石流、断路频发,滇藏公路也被骑友们戏称为“颠公路”。选择这条线的骑友比青藏线和川藏线要少很多,难度和危险程度都排在第二位。滇藏线全程公里:昆明-拉萨全程约2352公里滇藏线详细线路:昆明-安宁-楚雄-大理-鹤庆-丽江-石鼓-虎跳峡-迪庆-香格里拉-奔子栏-德钦-飞来寺-盐井-芒康-拉乌山-竹卡-觉巴山-登巴-东达山-左贡-邦达-业拉山-怒江-怒江桥-八宿-吉达-安久拉山-然乌-波密-通麦-鲁朗-色季拉山-八一-工布江达-米拉山-墨竹工卡-拉萨四新藏线:新藏线最高高差近5400米,是世界上海拔最高的公路,有915公里在海拔4000米以上,130公里在海拔5000米以上,是四条进藏线中最危险的,特别是界山达坂和死人沟。新藏线毫无疑问是四条进藏线里挑战最大的一条,难度排在第一位。新藏线全程公里:乌鲁木齐-拉萨全程约4365公里 波波总结于2011年12月5日-下面是更多关于青藏线海拔的问答
发布于:2020-08-26 17:22
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新藏线最难走。以下是某友的总结:(一)青藏线:路况是最好的,但很高,因为高海拔缺氧,长时间骑行非常累,不是一般人能熬的。青藏线路途状况比较成熟,人烟稀少,物资匮乏,路况比其他三条线都要好,柏油路和水泥路比较多,而且险路比较少。很多自驾游西藏的车都从青藏线进入,饮食和住宿等费用都比较贵。一般从西宁出发时便宜,越往前骑越贵,快到拉萨的时候又便宜了。青藏线的花费肯定比其他三条线要多得多,适合新手骑行,路上自驾游的车辆非常多,如果体力不支搭车非常容易就能搭上。这条线选择的骑友最多,难度最低,风险性也最低。青藏线全程公里:西宁-拉萨全程约1965公里
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新藏
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区别非常大,最好是自己都走一遍就知道什么体验了
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因为青藏线和新藏线那边的人一路环境都差不多,变化不是特别大,所以没有人会从这个线往这边去旅游。而川藏从川进藏环境变化很大。其他地方的人也喜欢从这个方向进入西藏。
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在路上的感觉都是差不景色秀美,山川壮丽。需要注意的1.高原反应,西藏的海拔比较高,必须要预防高原反应,提前做一些准备买上抗高原反应的产品,建议你准备氧健能,这是我多次进藏对比下来用得最好的产品。
2.衣服,那边的早晚温差大,任何季节去都要带上厚衣服,去之前查查当时的温度在哪个区间,根据自己的体质做准备。3.在高原晚上睡觉,尽量开窗透气,要不然容易缺氧。4.在高海拔地方,最好带上保温杯,尽量喝热水。5.准备好一些常用的药品,比如感冒药,肠胃药等。在高原千万不要冷感冒了,要不很难痊愈的。
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骑过 川藏、新藏、滇藏。个人看法单讲难度、1 新藏 2川藏 3滇藏。
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川藏线——山多路险,风景是最好滇藏线—光秀丽,一直处于旅游区面基本和川藏线相同,稍微好走些。青藏线——平直,但全程海拔高,没什么难度,长度也短,相对的,风光也略微平淡。新藏线——最荒凉,大段的无人区,路况最差,中国最糟糕的地带,各种艰难,大片荒漠,治安也不是很好,绝对是个挑战。
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作为非职业摄影师来说能发些路上的照片与分享,望能尽量为大家解答问题,告诉你我去过的一些真实感受。我们在骑行的路上遇到过骑车环游中国的人,也见过好几位年龄超过60岁的老大哥,也在论坛中看到过独臂完成川藏线的骑友,还有做过心脏手术,但依然尝试第二次挑战骑车翻越新藏线黑卡达坂的青年教师,我觉得他们才更为值得敬佩。骑行西藏只是一种旅行的方式,它除了速度让我觉得是最享受和最适合的一种,还有就是在骑行中经历过的危险跟困难反而让我觉得是一种对精神和意志上的磨练。我一直都怀有虔诚敬畏的心去感受路上所能经受的一切,除了风景,见到过的许多人,听到过的许多事都会深记在心里。另外,我们都很注意环保,一路上从未丢弃过一个瓶子。
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当然据你自己的实际情况来考虑,你资金有压力,但时间充足,或能较好,可以选择骑行,如果费用充裕,时间不多,那建议自驾。如果你想玩的高端一点,也可以选择4+2的方式走完川藏线,意思是,两个人以上开车,并携带自行车,想骑的时候骑,另一个人就负责开车。这样也是可以得,不过一般这种都玩的费用也不低。
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