北京苏州街,北京苏州街和泉宗庙的历史追踪有哪些？

Answer 1

传说第二次下江南的时候，有一天与亲信太监一同扮成百姓来到苏外的一座寺庙私访。

当他们在一座尼姑庵，烧完香磕完头，正准备离开的时候，忽见迎面走来一个尼姑，唇红齿白，眉目清秀，气质不凡。乾隆一下子被尼姑的美貌所倾倒了，他死死地盯着尼姑看，直到同去的太监轻轻拉了下他的衣袖，他才回到现实中来。

回到行宫后，乾隆仍旧对那个尼姑朝思暮想，他想下一道圣旨，宣那尼姑进宫伴驾。但这个女子已是佛门中人，若再入宫当嫔妃，有伤风化。

后来乾隆想出了个两全齐美的办法。他令人在昆明湖的南边，清水河西侧的蓝靛厂为她修建了一座半为行宫、半为庙宇的"泉宗庙"。庙宇仅石雕牌坊就有7座，气势非常宏大。此后每当乾隆到西山游玩，这里就成了他的行宫，而美貌的尼姑就是他的爱妃。

有一年春天，乾隆到大觉寺降香归来，銮驾到泉宗庙，只见伴随尼姑的宫女前来禀报："启禀万岁爷，美人身体欠佳，不便接驾，望皇上恕罪。"

乾隆听了很着急，赶忙步入后宫寝殿。只见尼姑躺在床上，泪眼婆娑，满面愁容。

乾隆俯下身子问道："卿家哪里不舒服？"尼姑道："启奏皇上，我本苏州人，离开家乡已几年了，由于思乡心切，才会郁郁致病，请皇上恕罪。"

乾隆一听，哈哈大笑："原来是思乡病，卿家何不早说？这好说。朕保证半年之后一同与你回苏州。"尼姑一听，病立刻就好了许多。

半年之后，乾隆来到泉宗庙。尼姑跪接后，乾隆握着她的手说："卿家快点上轿，朕这就与你同上苏州。""真的？"尼姑又惊又喜。"君无戏言，我岂会骗你？"

于是，尼姑打扮一番就由宫女搀扶着上了轿。

一队人马前呼后拥，浩浩荡荡，出了蓝靛厂。走了大约半个时辰，轿子突然停了下来。

宫女掀开帘子，对尼姑道："启禀美人，苏州已经到了。"尼姑迷惑不解，心想：奇怪！从北京到苏州数月的路程，半个时辰怎么能到？

她探出头来往外一瞧，顿时被眼前的景致给迷住了，眼前分明就是江南水乡--苏州街。只见街中心，一条小河，流水潺潺，小船缓缓划过；街两旁是南货和苏州小吃；那来往的人和卖货的人，全是地地道道的苏州口音。尼姑走下轿来，心中的喜悦难以名状。

这到底是怎么回事呢？原来，乾隆为了让尼姑解除思乡之苦，特意下旨，命人在从蓝靛厂到南海淀的大路上修起了一条买卖街，并让苏杭一带的一些商贾、店铺迁到此地做生意，这样一个荒凉的地方就摇身一变而成了南方水乡"小江南"。

从此以后，乾隆经常携带那尼姑来此欣赏苏杭风光，尼姑再也没有因为想家而致病了。

这条街就叫苏州街。直到现在苏州街旧名仍被延用，只是泉宗庙已经拆了。

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Answer 2

不是，先秦时期政治经济文化中心是在陕西，北京逐步开始发展是在明清时期。

Answer 3

北京作史文化名城，城市建筑有四个显著特点：辨正方位、注水、讲求对称出中心

　　从燕到清，考察北京历史地位的变化时，抓住了错综和复杂的民族矛盾这一线索，便易于理解，同时也是北京同南京、洛阳、长安的不同之处。

　　考察历史上北京的交通状况，可以清楚地看出以下几个特点：

　　(1)北京的主要交通路线呈X形结构正因为自古以来北京的主要交通路线呈X形结构，所以处于X中心点的北京，就成为天然性交通枢纽。

　　(2)北京是天然性交通枢纽，并且由地区性交通枢纽上升为全国性交通枢纽。辽金以来，随着北京城市性质和城市功能的改变，即由原来的地区性行政中心幽州，先升为辽的陪都南京，又升为金的首都中都，接着相继为元明清全国大一统王朝的京师，即元大都和明清北京，所以北京这一交通枢纽也由地区性的转变为全国性的。

　　(3)北京的交通构成比较复杂。从道路形态来看，既有陆路，也有水路，而且水路又有运河与海路之分；既有城市街巷通衢，又有乡间人行小道。就道路功能来说，既有皇家御路，又有普通商旅之路；既有漕运专路，又有兵家进军之路，还有官家邮传驿道。

　　(4)道路等级高，管理严，效益大。金代都门外夹道重行植柳各百里；元代大都城内大街宽二十四步，小街宽十二步；清代从朝阳门至通州、西直门至圆明园、广安门至卢沟桥等主要官道，都改造成条石铺砌。诸多事例都说明历史上北京的道路等级是最高的。

　　北京有着悠久的历史,在辽、金、元、明、清五代近一千年间,北京的历史文化特点鲜明.具体体现在三个层次的交融:即农耕文化和牧猎文化的撞击与融会、京师文化和地区文化的辐辏与辐射、中华文化与外来文化的排斥与吸纳.

Answer 4

京杭大运河

Answer 5

　　北为历史文化名城，城市有四个显著特点：辨正、注重风水、讲称、突出中心

　　从燕到清，考察北京历史地位的变化时，抓住了错综和复杂的民族矛盾这一线索，便易于理解，同时也是北京同南京、洛阳、长安的不同之处。

　　考察历史上北京的交通状况，可以清楚地看出以下几个特点：

　　(1)北京的主要交通路线呈X形结构正因为自古以来北京的主要交通路线呈X形结构，所以处于X中心点的北京，就成为天然性交通枢纽。

　　(2)北京是天然性交通枢纽，并且由地区性交通枢纽上升为全国性交通枢纽。辽金以来，随着北京城市性质和城市功能的改变，即由原来的地区性行政中心幽州，先升为辽的陪都南京，又升为金的首都中都，接着相继为元明清全国大一统王朝的京师，即元大都和明清北京，所以北京这一交通枢纽也由地区性的转变为全国性的。

　　(3)北京的交通构成比较复杂。从道路形态来看，既有陆路，也有水路，而且水路又有运河与海路之分；既有城市街巷通衢，又有乡间人行小道。就道路功能来说，既有皇家御路，又有普通商旅之路；既有漕运专路，又有兵家进军之路，还有官家邮传驿道。

　　(4)道路等级高，管理严，效益大。金代都门外夹道重行植柳各百里；元代大都城内大街宽二十四步，小街宽十二步；清代从朝阳门至通州、西直门至圆明园、广安门至卢沟桥等主要官道，都改造成条石铺砌。诸多事例都说明历史上北京的道路等级是最高的。

　　北京有着悠久的历史,在辽、金、元、明、清五代近一千年间,北京的历史文化特点鲜明.具体体现在三个层次的交融:即农耕文化和牧猎文化的撞击与融会、京师文化和地区文化的辐辏与辐射、中华文化与外来文化的排斥与吸纳. 本回答被网友采纳

Answer 6

北京交通广播网页上有，可以实时浏览北京拥堵情况！ 追问

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Answer 7

　　先秦时期，古代交通初具规模。早在3000 多年商朝，我国古代

　　交通已有所发根据甲骨文、金文、出土实物及古籍记载，商朝不仅有了

　　“车马”、“步辇”和“舟船”等工具，而且开始建立“驲〔rì日〕传”

　　制度，进行有组织的通信活动。到了春秋战国时期，战争频繁，又修筑了许

　　多通行战车的道路。中原各国陆路交通纵横交错，还沿途设立了“驲置”，即

　　驿站。水路交通不仅利用长江、淮河和黄河等天然河道，而且相继开凿了胥

　　河、邗〔hán 寒〕沟、菏水和鸿沟等人工运河。

　　秦汉时期，水陆交通形成全国网络。全国性交通网的形成，始于秦代。

　　秦始皇统一中国后，颁布“车同轨”的法令，把过去杂乱的交通路线，加以

　　整修和联结，建成遍及全国的驰道，车辆可以畅行各地。同时又设置驿道，

　　颁布有关邮驿的法令，建立起传递官府文书和军事情报的邮传系统。汉朝开

　　辟了经西域通往西方的道路“丝绸之路”。汉朝在秦朝原有道路的基础上，

　　继续扩建延伸发展了以京都为中心、向四面八方辐射的交通网。秦汉时期水

　　运事业有了较大发展，秦朝挖掘的灵渠把长江水系和珠江水系连接起来，汉

　　朝则开辟了沟通世界两大帝国——东方的汉帝国和西方的罗马帝国的海上航

　　线。

　　隋唐时期，我国水陆交通进入了一个新的历史阶段。隋朝时完成了贯穿

　　南北的大运河工程，这是世界上开凿最早、规模最大、里程最长的运河。

　　唐朝时海上贸易逐渐发展起来，开辟了新的海上航线，加强了东西方的交流和

　　联系。唐朝京都长安发展为国内外交通的重要枢纽和中心，变成世界上最大

　　的都市之一。唐朝在各水陆要道上，广设馆驿，每30 里一驿，构成了以京都

　　长安为中心、遍布于全国的驿路系统。条条大路通向长安。

　　宋元时期，古代交通进入鼎盛时期。宋朝将指南针应用到海船上，使航

　　海技术大大提高。宋朝已把帆船作为海上交通的重要工具，从广州、泉州等

　　地出航东南亚、印度洋以至波斯湾。元朝沿海航运事业最发达。元朝除继续

　　开挖运河，使京杭大运河全线通航外，又开辟了以海运为主的漕运路线，从

　　海上最多时年运粮达360 万石。元朝的幅员之大，盛于前代；驿路分布之广，

　　也为前代所不及。在全国水陆通道上，遍设站赤（驿站），构成了以大都（今

　　北京）为中心、通向全国及至境外的稠密的驿路交通网。

　　明清时期，我国古代交通日趋衰落。明代造船业的规模最大，出现了造

　　船高峰。这一时期在交通史上最重要的事件，就是明朝大航海家郑和，从公

　　元1405 年到1433 年先后七次渡洋远航，把我国古代航海活动推向了顶峰。

　　但是好景不长，不久以后明清两朝相继实行了海禁，航海事业从此就一蹶不

　　振了。1840 年鸦片战争以后，帝国主义纷纷侵入，近代交通工具火车、轮船

　　和汽车相继兴起，铁路、航线和公路不断开辟，遂使我国以帆船为主要工具

　　的古代水上运输业，以畜力车、人力车为主要工具的古代陆路运输业和以邮

　　驿为主要方式的古代邮政通信业，日趋衰落并逐步废弃。 本回答被网友采纳

Answer 8

1、燕京，指的北京。因古时为都城而得名。战国七雄燕国，是因临近而得国名，其国都称为“燕都”。以及在一些古籍中、文学小说中多用其为北京的别称。

2、幽州，案《禹贡》冀州之域，舜置十二牧，则其一也。《周礼》“东北曰幽州。”《春秋元命包》云：“箕星散为幽州，分为燕国。”言北方太阴，故以幽冥为号。古九州及汉十三刺史部之一；隋唐时北方的军事重镇、交通中心和商业都会。两汉、魏、晋、唐代都曾设置过幽州，所治均在今天的北京一带。

3、北平，简称平，是北平市（直辖市）使用名。“北平”一词，最早源于战国时燕国置右北平郡。西晋时，右北平郡改称北平郡，是北平作为一个地名第一次出现在行政区划中。1368年（明洪武元年）9月12日，大都易名为北平府，取“北方和平”之意，后于1421年（明永乐十九年）明成祖朱棣迁都北平改名为北京，与南京对应，形成“南京北平十三布政使司”，此为今名之始。

4、南京，辽太宗会同元年（938年），将原来的幽州升为幽都府，建号南京，又称燕京，作为辽的陪都。当时辽的首都在上京。

5、大都，元代以金的离宫今北海公园为中心重建新城，元世祖至元九年（1272年）改称大都，俗称元大都。

6、京师，明成祖于永乐十八年（1420年）迁都北京，改称京师，直至清代。

7、京兆，民国二年（1913年）废顺天府，翌年置京兆地方，直隶中央，其范围包括今天的北京大部分地区，民国十七年（1928年）废京兆地方，改北京为北平。

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