拥堵费,当今中国不应该征收交通拥堵费二辩问题

Answer 1

我这应该区别对待。

像北京、上海这样的一线城市路上车辆本来已经很多。当前限制发放牌照只能车辆的增加而解决不了当前的拥堵问题。这种情况就应该征收拥堵费，而且最好是能有时间针对性。倒不是在乎这两个钱，而是让有车人群更少地在高峰时期使用私家车（现在早晚高峰时段明显有汽车跑不过自行车的感觉），同时也让打算买车的人群重新斟酌购车的计划。

也去过成都这样的二线城市，发现交通拥堵现象并不严重。对于这样的城市，应当不实行拥堵收费。这样有助于拉动汽车市场的需求、利于地方经济的发展。 本回答被提问者和网友采纳

Answer 2

应该收拥堵费。

现在城市拥堵很严重，而有些人知道拥堵还故意开车，更加重了拥堵，那么就必须让这些人多花钱，让他们付出代价。

为了解决雾霾问题，也需要收拥堵费，你污染的多，那么就应该多付出。

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Answer 3

正方提出征收费能够减少用车率国家采取一系施只能减少车量，我们京的区别是东京用车率为0.7而深圳为2，反方就一直揪着我们实施的前提必须是公交系统完善，因为这样人们才有选择的余地，怎么破？

反方一直说东京的公交设施与公车管理都是完善的，而我国即便是在北京上海公交设施都是不完善的，还有线路设计不合理之类的，不应该用收费来解决。 本回答被网友采纳

Answer 4

征钱的人得发多少工资去干？谁个事面的人能得到多少钱？少了，上面的人不干了，也收不到钱，主要是看经剂效益了。

征的钱定价高了别人不干，低了投入没有产出。大家都堵着，你来收钱，本来就一肚子的火，你还要钱？要钱没有，火就一肚子要不要？果然是利大于弊。

我在想这是谁那么没下限出这样的题来辨论啊?要知道现在的中国但凡能收钱的事，大约已经被做绝了吧。这个事现在还没人收钱，我想肯定是收不上钱的了，呵呵。 追问

太强了吧

追答

这个算是追问吗？
好吧，一肚子火被人收钱，然后就吵，接着就打，先是一小部分人打，然后变成一大部分人在打，接着是不是有没有一小堆别有用心的人渗合，国外阴谋家暗中帮助，就变成推翻政府，推翻社会，然后就变成大规模的革命，爆动，然后作为2辨的人，要么被人打死，要么为了生存，扛上AK47，自动火箭筒，领着你们辨论小组，打出一片天下，最后2辨你为了统一组织，搞死了一辨，成为了一哥，最后统一全国，统一全世界，然后登上帝位，当然也随便开了好几组后宫，什么白人妹子大妈，黑人姐姐大婶，日本AV名明，全部抓进来充实你的后宫。最后闲得蛋疼，你就发布了一个征收拥堵费的政策，然后历史在一次的轮回。你就被推翻吊死在街头。。。接下来你自己看着办吧，是不是轮回重生，还是穿越，变异，末日来临，都随你心意了。总之无限的可能，无限的想法，只看你愿意不愿意。看的人给赞吧！写这么多

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Answer 5

不该，我交了车船税而你的服务根本不周到，现在交强险是来保车祸类的，凭什么还收拥堵费，自己身上的问题为什么从我消费者身上出？ 本回答被网友采纳

Answer 6

1）结合材料，运用职能的相关知识，说明政解交通拥题的意义。（12分）【参考答案政府具有组织社会主义经济建设职能。政府完善城市规划，有利于促进社会经济发展和提高人民生活水平。（4分）②政府具有组织社会主义文化建设的职能。政府倡导现代交通理念和开展文明交通活动有利于提高公民的思想道德素质，提高国家的软实力。（4分）③政府具有提供社会公共服务的职能。加快城市交通建设、发展公共交通，有利于方便生产和人民生活，倡导绿色环保出行，有利于保护生态环境，建设和谐社会。（4分）