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同营运的都会区地下铁系统，包含：

　　东京地下份有限公司（东京地下鉄株社）所经营的东京地下铁路线（东京メトロ线／东京Metro线）。

　　东京都交通局所经营的都营地下铁路线（都営线）。

　　系统概况

　　东京是全亚洲与日本最早有地下铁路线开通的城市（1927年12月，今东京Metro银座线“上野站～浅草站”段通车）。目前共有12条路线（不包括区间营运的东京Metro有乐町新线—兴建中13号线的一部分），214个车站，路线总长（不含与私营铁路直通运转的路段）292.2公里，每日平均运量将近800万人次，发达程度居世界前五名。每条路线都与环状运行的JR（Japan Railway）山手线上车站交会，其中包括几个JR、私营铁路与地下铁路线共同汇集的大型转运站（像是池袋、新宿与涩谷）。许多路线并与部份JR线及其他私营铁路线相互直通运转，整体服务范围涵盖东京都、神奈川县、埼玉县与千叶县。

　　以下介绍东京地下铁公司，及其所经营的东京Metro线。关于都营地下铁的介绍，请参见都营地下铁条目。

　　简介

　　东京地下铁公司的前身为1941年依“帝都高速度交通营团法”成立的帝都高速度交通营团（又称为营团地下铁；经营的路线通称为营团线）。在此之前，原本是由最早开业的“东京地下铁道”与后来开业的“东京高速铁道”两间公司，各自兴建并经营两段地下铁路线区间。之后政府出面整合，先是让双方的路线相互直通运转，最终借由收购股份的方式，将两间公司合并，并协同当时的东京市，以及其他私铁业者共同投资，组成特殊交通法人—“营团”。

　　战后，新组成的东京都政府有意废止营团，将地下铁全面收归都营。但当时的运输省（今国土交通省）认为：营团地下铁为国家出资，具有高度公共性的事业体，且为战后复兴所需，因此应予存续。2004年4月1日，为因应行政组织改革而正式公司化（由政府与东京都共同出资）并改为今名（经营的路线也随之改称），并以2007年达成完全民营化为目标。目前共经营8条路线，还有1条兴建中的路线（13号线）。

　　路线

　　G 银座线 涩谷站～浅草站

　　M 丸之内线 荻洼站～池袋站 m 支线 方南町站～中野坂上站

　　H 日比谷线 中目黑站～北千住站

　　T 东西线 中野站～西船桥站

　　C 千代田线 代代木上原站～绫濑站 绫濑站～北绫濑站

　　Y 有乐町线 和光市站～新木场站

　　Z 半藏门线 涩谷站～押上站

　　N 南北线 目黑站～赤羽岩渊站

　　Y有乐町新线 小竹向原站～池袋站

　　13号线 池袋站～涩谷站（兴建中）-

下面是更多关于东京地下铁的问答

最佳贡献者
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国营的tokyo metor一共有10条，都营的地铁有4条，加起来是14条。

具体见参考资料。参考资料中写13条是没有算2010年开通的副都心线。 追问 
那私营的那？
追答 
东京地铁没有私营的，电车有
追问 
哦，我知道了，真谢谢你！我还以为东京地铁有私营的呢！谢谢！
  ああ、私は知っている、私は本当にありがとうございました！私はプライベートで东京の地下鉄を考えた！ありがとうございました！
 Oh, I know, I really thank you! I thought the Tokyo subway in private! Thank you!

http://baike.baidu.com/view/274320.htm

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东京的地铁的确是挺让人晕头转向的，它共有13条。
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打开东京都网，应该就能够查询到。
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G 银座线 涩谷～浅草站 M 内线 荻洼站～池袋站 m 支线 方南町站～中上站 H 日比谷线 中目～北千住站 T 东西线 中野站～西船桥站 C 千代田线 代代木上原站～绫濑站 绫濑站～北绫濑站 Y 有乐町线 和光市站～新木场站 Z 半藏门线 涩谷站～押上站 N 南北线 目黑站～赤羽岩渊站 F 副都心线 和光市站～涩谷站

东京是全亚洲与日本最早有地下铁路线开通的城市（1927年12月，今东京Metro银座线“上野站～浅草站”段通车）。

http://baike.baidu.com/view/274320.htm?fr=ala0_1_1#7

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东京地铁的路线和线路总长和上海地铁比稍微短一点，但人流量和车次比上海三倍还多

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