大多城市轨道交通系统在城市中心的路段都在挖掘的隧道裏。这些系统亦可称为地下铁路，简称地下铁或地铁。在台湾、曼谷和新加坡则称作“捷运”(Mass Rapid Transit, MRT)。在中国大陆城市，修建于地上或高架桥上的城市轨道交通系统通常被称为“轻轨”。然而，在专业领域，“轻轨”与“地铁”的区分方式在于运量的不同，“轻轨”指每小时单向运输量小于20000人的城市轨道交通系统，而“地铁”指每小时单向运输量大于20000人的城市轨道交通系统。
台北捷运（全称为台北都会区大众捷运系统，英文为Taipei Mass Rapid Transit System，简写为Taipei MRT；台北捷运公司则自行称为「metro Taipei」）是台湾第一个都会区捷运系统，连接台北市与台北县各地。整个捷运系统有高架、地下、平面等模式。目前已通车的路线，由公营事业「台北捷运公司」负责营运；新路线的兴建与规划，则由附属於台北市政府之下的捷运工程局负责（环状线第一阶段工程、机场捷运三重至机场段除外）。
1996年3月28日启用的木栅线是台北捷运第一条营运的路线，次年又启用了淡水线（包括新北投支线在内，1997年通车），随后几年又有中和线、新店线、板南线、小南门线与小碧潭支线等路线先后通车。另有数条路线目前仍在兴建、即将兴建或尚在规划中。
历史 1986年3月 行政院经建会核定台北捷运的初期路网 1988年12月 台北捷运首项工程—北投机厂开始动工 1996年3月 第一条路线—木栅线通车 1997年3月 淡水线「淡水站～中山站」段 新北投支线通车 1997年12月 淡水线延伸至台北车站 1998年12月 中和线 新店线「中正纪念堂站～古亭站」段通车 淡水线延伸至中正纪念堂站 1999年11月 新店线延伸至新店站 1999年12月 板南线「龙山寺站～市政府站」段通车 2000年8月 板南线向西延伸至新埔站 小南门线通车 2000年12月 板南线向东延伸至昆阳站 2004年9月 小碧潭支线通车 兴建路线预计通车时间及施工进度 路线 预计通车时间 预定进度% 实际进度% 板桥线（新埔站～府中站）、土城线 2006年5月 98.18 97.91 内湖线 55.11 52.34 剑南路站～南港展览馆站 2008年2月 剑南路站～中山国中站 2008年6月 芦洲支线 2009年12月 64.61 66.00 新庄线 43.63 46.86 回龙站～忠孝新生站 2009年12月 忠孝新生站～东门站 2010年12月 环状线 十四张站～五股工业区站 2010年 十四张站～大坪林站 2011年 大坪林站～动物园站、五股工业区站～剑南路站 2018年 南港线东延段 24.82 27.87 昆阳站～南港站 2008年12月 南港站～南港展览馆站 2010年12月 机场捷运 中正机场～三重站 2011年 三重站～台北车站 2012年 信义线 2011年12月 12.06 11.69 松山线 2012年12月 5.30 5.30 服务概况 营运时间一般从每天早上6点到凌晨12点，大约3到15分钟一班车（因路线及尖离峰而略有差异）。车站付费区内禁止饮食、吸烟、嚼食口香糖及槟榔。目前每日平均旅运量约97万人次。 除了各车站有售票机贩售磁卡单程票外，乘客大多购买可以与市区公车、短程客运路线长期共通使用的IC交通储值票证「悠游卡」，搭乘捷运可享有单程票价折扣，另外限定时间内也享有捷运、公车双向转乘票价优惠。 台北捷运设有完善的无障碍系统，包括导盲砖、专用验票闸门、电梯及车厢内之轮椅专用区等。候车月台并设有夜间妇女候车区，保障夜归妇女搭乘捷运列车的安全。月台安全部分，目前仅木栅线各车站设有月台门，不过未来新建的车站已计画全面装设月台门，木栅线车站以外的其他营运中车站也将陆续增设。 票价区间 距离 ~5km 5~8km 8~11km 11~14km 14~17km 17~20km 20~23km 23~27km 27~31km 31km~ 票价 NT$20 NT$25 NT$30 NT$35 NT$40 NT$45 NT$50 NT$55 NT$60 NT$65 高雄捷运（全称为高雄都会区大众捷运系统，英文为Kaohsiung Mass Rapid Transit System，简写为Kaohsiung MRT）是台湾第二个都会区捷运系统，连接高雄市各地及高雄县部分地区。整个捷运系统有高架、地下、平面等模式；高架段约占整个捷运路线之24%，地下段则占75%，平面段约占1%。路线的兴建与未来通车后的营运，皆由以BOT模式组成的「高雄捷运公司」负责（兴建、营运特许期限共36年）；附属於高雄市政府之下的捷运工程局则负责路线规划与兴建监督。 初期将形成十字型路网的红线与橘线，目前正在兴建中，交通部核准的开工日为2001年10月30日，兴建期为6年，因此红、橘两线全线通车日期预定为2007年10月30日，但以2006年12月底，红线南段（小港站～三多商圈站）先行通车为目标；另有临港轻轨与其他数条路线正在规划中。
