moots,关于钛车架，除了moots 和 LYNSKEY还有吗？

Answer 1

MOOTS ？ 哎...还是铝架子吧。。呵呵省钱达能兼济天下....绵薄之力铸中华脊梁

Answer 2

生男生女都是自己亲身的，早知道晚知道都一样如果您觉得好，采纳

Answer 3

个人钛合金的车架造价很性价比不高，多为原色，有违山地车骚个高档的架子还是喜欢碳架。

了解不多，只知道一两种。

Van Nicholas 的入门款车架----Zion

航轮HM500

都是入门级的

Answer 4

钛合金车架VAN NICHOLAS 其是原来的航VAN的合资企业，换个牌子摇身就提高了那么多的售价人感觉不是很值得，看焊点等细节的处理和LITESPEED、MOOTS等还是有不小的差距的

选择VAN差不多价位的LYNSKEY（林斯基）的架子也很好，至少出身比VAN要好多了，LYNSKEY的品牌拥有者就是LITESPEED的创始人家族，在卖掉LITESPEED后重新组建的一家公司，所以他们的关系就像是兄弟姐妹一样

LYNSKEY的PRO 26山地车架比TUAREG贵不多，也就是千八百块，但绝对不是一个概念的

还有钛合金车架上FOX的叉子或许会更搭调一点，因为都是偏重娱乐的，重量上也不比XX重多少 追问

刚看了下。。LYNSKEY车架更贵啊。。

追答

12500元左右，比VAN贵了1000多元吧，1万多的车架贵这些不算多了吧

Answer 5

两类车架特点大相， 最好根据你的骑行偏好来选择。

偏竞技性的碳纤维。适合那些追求飞奔感的人，最大限度轻量化车重，涂装很酷彰显个性。

偏休闲性的车友，选钛合金。适合享受骑行乐趣的人，不追求速度的通勤，长途，郊游。低调的涂装，舒适的骑感。车架耐性好，抗腐蚀能力优秀，适应各种骑行环境。

国外牌子，基本都在万元以上，你还要再加点预算。如果你不是对某个国外品牌特别喜欢的话，这里还是不建议你买进口的东西。你想，万一架子有的什么问题，经销商是管不了什么用的，还要和老外扯皮，运回美国生产地维修。。。我都懒的往后想了，嘿嘿。

国内做的像样点的就是北京航轮和西安宝钛。航轮现在和荷兰的Van Nicholas合作，吸引了欧洲的设计元素，车架细节处理的更好点。20年专做钛合金车架的经历，也是信誉质量的保障。而且其销售比较正规，全国各地都有授权合作的经销车店。同时Van Nicholas品牌树的很好，在国外的欧洲展，以及国内的上海展，都有一流的品牌展示和宣传。其入门山地钛架在5500，附加的品牌感念，以及终身质保的售后，性价比还是很高的。宝钛的架子多为OEM国外市场，部分架子在国内销售。出口标准的车架本身很好，而且不到5000块就可以搞定，但由于其钛架都是没有贴标的，没有品牌效应，山寨车架掺杂，售后也会比较麻烦。购买渠道比较混杂，需多注意，买到正品。

Answer 6

恩，都不错，看你需要哪个了

Answer 7

碳纤还是有寿命的，比赛用不错，轻，强度好，但是不能撞的，脆，钛合金我比较喜欢，耐久，优点也很多，代表的有MOOTS

Answer 8

是。重、费力、无减震功能。