春秋机票,春秋航空的机票为什么那么便宜？

Answer 1

99元，199元，299元，如果运气话，你还可以拿到“零元”的机票。 如果说这家机火车卧铺还便宜的航空公司还能盈利，你一定觉得这有些天方夜谭了—尤其是对处在经济萧条期的航空业来说。 一般而言，航空公司在第二季度和第三季度的传统旺季所赚取的利润占全年的80%，但是2008年第三季度，受到高油价和需求下滑影响，中国三大航空公司却交出了一份集体亏损的业绩单，南航、国航和东航净利分别亏损8.1亿元、19.4亿元和23.34亿元。 而王正华和他的春秋航空公司正努力地实现着“不可能”。在这个各大航空公司竞相比拼亏损额度的糟糕时刻，1月8日，这家成立仅4年的民营航空公司宣布连续3年实现盈利，公司去年营业收入16.2亿元，盈利约2000万元。当然，这较2007年的7000余万元盈利锐减约5000万元。 这家不做广告、没有售票柜台，刚刚成立不久的小航空公司，飞机上没有餐食、没有报纸、没有毛毯和枕头、没有微波炉和冰块，只有一瓶350毫升的小瓶矿泉水是免费的。但从2005年7月开航到2008年10月，春秋航空的平均上座率高达95.4%，直到2008年11月，在市场环境转冷的情况下，这个数字才下滑到92%。与之对应的是，2008年前三季度，三大国有航空公司的平均客座率仅略高于70%。现在，规模还不到那些强大对手1/20的春秋航空已经让它们感受到了威胁，在一些竞争激烈的航线上，东航、南航、国航也已经加入到深幅打折的队伍中来。 这家中国第一家定位于低成本运营的廉价航空公司，一直把盈利记录保持30年以上的廉价航空创始者美国西南航空公司奉为楷模。当然，这样的年景下，保持盈利不太容易。 “别的航空公司为了扩大收入，票价也非常低。压力真的很大。”王正华说。65岁的王头发花白，一身朴素的西装和一个双肩背书包的搭配显得并不那么协调。和他所创建的航空公司一样，他也以古怪和另类在业内闻名。 2008年1月至10月份，春秋航空的利润较2007年同期下滑70%，而2008年11月公司已经出现了亏损。春秋在每条航线的特价票投放也被迫从平时淡季的30%，增加到了50%。 包括王正华在内，春秋航空的董事会已经把所有高层管理者的薪水降低了1/3，甚至没收了一些办公室的空调遥控器。但有些成本并不是想降就能降的。 “2008年是春秋航空遇到的最难过的一年，而从现在开始到2009年6月将是春秋创立以后最难熬的一段时光。”王正华去年11月在接受《第一财经周刊》采访时说。 公司现金流骤然紧张起来，春秋航空创立以来第一次向银行申请了贷款。“为了买飞机，我刚刚和德国北方银行谈好，贷款2000多万美元，用来支付未来引进几架飞机的费用。”王正华说他不喜欢欠任何人的钱，但在这个节骨眼上，购买飞机的费用实在不菲。 即便是经历了近年来航空业最黑暗的一个年头，就连巴菲特都称投资这个行业是自己最大的失败，王正华依然没有为自己进入廉价航空的决定感到后悔。“容易赚钱的事是轮不到我们草根公司来做的，我们只能迎难而上。哪怕是块石头，我也要让它出油出水。”王正华说。 5年前，在他从熟悉的旅游业进入这个高投入、高风险、低利润行业时，他的朋友认为他疯了。韩亚航空公司中国区负责人就告诉他，韩亚1978年首航，1987年才实现第一次盈利，所以做航空公司要做好亏十年的准备。 从建立之初对美国西南航空公司这种传统的低价航空经营模式进行模仿，现在的春秋航空公司正倾向于借鉴亚洲航空和瑞安航空的商业模式，力图将各项额外的服务成本费用压至极限。 王正华希望借此把机票的价格做到极致，要让大家乘飞机像乘地面巴士那样，飞机也可以“飞入寻常百姓家”。 除了有旅游客户—春秋国旅年组团200万人次的庞大客源网络作为上座率的保障—它每年可为春秋航空贡献近四成的旅客量，春秋航空重点把目标客户锁定在了对价格敏感的年轻都市白领和商务人士上。一方面他们拥有一定的消费能力和旺盛的乘机需求，另一方面，他们上网购买机票的能力很强，这会大大降低春秋航空的营销成本。 除了在春秋航空的航班上，你的确很难发现春秋航空的广告，甚至连售票柜台都找不到。为了省下给代理的佣金以及租用柜台的费用，它的机票都只在网上售票，这让春秋航空的销售成本仅为总成本的3%，而传统航空公司的销售成

Answer 2

是，因为春秋航空公司的定位就价航空公司，国的西南航空公司一样的

它主要是在成本上进行控制，相对于别的航空公司来说，它上面的机上座位更多一些，当然坐起来也是不太舒服的，而且他上边不提供餐食，上面的乘务人员也要比别的航空公司少些。

反正总而言之，它是能省的就省。所以票价一般都很便宜，上它的网站去订票是很可信的。

Answer 3

春秋机小，遇到气流晃得厉害， 年龄比其他的要大， 吃，矿泉水要另外收费，其它公司是免费， 春秋总部的走廓只允许亮一半的避灯， 董事长的办公室都不允许有独立的饮水机， 连厕所卫生纸都要计算的， 春秋非常节约，春秋航空公司是民营企业，机制比较灵活;加上机型比较小，成本相应比较低，所以机票的价格就比较便宜一点。其实，安全度也是相当可靠的。

Answer 4

首先，春秋航空低成本运行的，所以比国内大航空要，且没有正餐供给；其次、安全方面和各大航空都一样安全；第三、春秋航空和各大航空的不同之处是春秋只有固定的几条国内航线，如南航、国航、海航等有着覆盖国内和国际的航线。

Answer 5

春空使用的飞机并非全新制造飞机，飞机买转让成本较低，不需要出售高额机票回本。

春秋几乎不提供机内餐食服务，同时也对行李件数和重量要求很严格。不仅可以减少除了飞行之外的其他支出，行李重量较小可以节省燃油，降低飞行成本。

春秋航空基本选择较为冷门的飞行时段，同时抵达对方机场后，不使用接驳桥，不过夜，不利用对方机场提供机内清洁等，都可以减少飞行成本。

Answer 6

春空是可信的，只要你进的是春秋航空china-sss的就不会别进假网站，小骗。

春秋是廉价航空，他的机票是自营的，不对代理商销售，所以你在当地是买不到的，只能网购。

春秋航空服务比较差，没有餐食和水的供应，机上都要花钱买。而且飞行中还要向火车那样兜售一些纪念品什么的。另外就是飞机较少，所以调度上滞后，比较容易晚点。转机或赶时间的话，最好不要选春秋，免得添麻烦。

买票不需要什么手续，只要你有网上可支付的网银就可以了。到春秋官网订购即可，不会操作就问我。

Answer 7

不会再加钱，这点放心，他们家就是做低价机票的，很多人都是冲着这一点购买的春秋的，如果真的坑的话，那他们也不可能发展了十几年，而且做得越来越大。

Answer 8

是真的春秋航空,你只要进入春秋航空的官方网站,第一次买飞机票,要用手机注册,先要成会员,然后就可以买了 ,一次买2张特价的,如要3张就呀买2次,我是老会员 ,放心好了 是真的,呵呵

Answer 9

机票价格这么低是因为现在是旅游淡季。而且，也没有放假的人。