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锂离子电池与蓄电比较如下
第一:重量的比锂电池更轻便,锂电池容度高,达到192Wh/kg,同样的重量体积,装下的能量是铅酸电池的多倍,目前两轮电动车需要大续航的,唯有选择锂电池是最好的途径。
第二:充电效率的比较。锂电池充电的效率更高,拿三元18650锂电池来说,最大充电电流一般是0.5C,以联盟72V24Ah的锂电池来说,最大充电电流可以是12A了,当然为了锂电池的安全和寿命考虑,联盟的锂电保护板限制了最大充电电流,目前推荐最大6A的充电电流,72V24Ah电池只要4个小时充电。
第三:寿命的比较。锂电池的寿命更长,一般三元锂电,循环次数是800次左右,按照我们现在的电动车一般使用情况,锂电池至少可以使用3年。这里说的800次循环不是说800次后电池就彻底报废了,而是指在循环800次后,其容量还能达到新电池最大容量的60-70%左右,如果容量续行里程还能高于用户最低续行要求之上,那还是可以继续使用的,直到续行已经无法满足用户的需求了为止,而这寿命有可能就是4年?5年?甚至6年?
第四:性能和耐用的比较。同样容量的锂电池,有效使用的能量比铅酸电池多。就拿72V的铅酸和锂电池来比较吧。一般铅酸电池工作的电压是63V-82V,中间的压差是19V。拿联盟72V锂电来说,20串18650的锂电,单体锂电工作电压是2.75-4.2V,20串就是55V-84V,联盟为了保护锂电使用安全和寿命,设定的工作电压是58V-83.5V,中间的压差是25.5V,整整比铅酸电池压差多了6.5V,也就说说比铅酸多了34%的工作电压范围。通俗的说,同电压规格容量的锂电池比铅酸电池的续行里程可以多出三分之一左右,这还仅仅只算了电池能量的差别,没有考虑锂电池减轻的重量因素。
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汽车蓄电池上编(中国标准):以型号6-QAW-54a为
1、6由6个单格电池组成,每个为2V,即额定电压为12V。
2、Q表示蓄电池用途,Q为汽车启动用蓄电池。M为摩托车用蓄电池、JC为船舶用蓄电池、HK为航空用蓄电池、D表示电动车蓄电池、F表示阀控型蓄电池。
3、A和W表示蓄电池的类型,A表示干荷型蓄电池,W表示免维护型蓄电池,若不标,则表示普通型蓄电池。
4、54表示蓄电池的额定容量为54Ah。
5、角标a表示对原产品的第一次改进,若为b则表示第二次改进,以此类推。
扩展资料:
蓄电池的设计寿命是27个月、一般家庭用车比较省、新车的电池很多用到3-4年、不过更换过一次以后一般2年左右一定要更换了。出租车比较费、单班车能用一年出头双班车8-10个月左右就差不多了。
影响蓄电池寿命的几个因素是:车况、路况、驾驶员的习惯一般车越新电池越省、因为马达好用省电池、发电机好用蓄电池能充分的充电、车旧了以后、尤其是那两个大件马达发电机更换以后,由于市场上这两种产品的原厂货和翻新货差价巨大、所以车主很容易不换原厂配件、之后蓄电池就比较容易坏了。
经常越野蓄电池容易坏、汽车蓄电池有一个技术指标来表示电池的抗振动性能!达标的蓄电池如果工作环境不好经常震动、当然爱坏。
参考资料来源:百度百科-汽车蓄电池
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干电池在初次使,需要加电池原液(稀硫;之后添加蒸馏水果极板硫化需要处理时可能倒出电解液清洗。
开口电池损失比较多的是水份,而硫酸浓度总是容易偏高的,所以,大多数是加补充液,甚至只需要加水。注意,硫酸浓度偏高的话,电池失效会更快。
铅酸电池是一种电极主要由铅及其氧化物制成,电解液是硫酸溶液的蓄电池。铅酸电池放电状态下,正极主要成分为二氧化铅,负极主要成分为铅;充电状态下,正负极的主要成分均为硫酸铅。
扩展资料
铅酸蓄电池主要应用于交通、通信、后备电源等领域,具有价格低廉、可靠性高、维护简单等优点。但由于其中的铅对人体有害、硫酸污染环境、腐蚀设备的原因,应用领域受到一定的限制。
铅酸蓄电池是1859年由普兰特(Plante )发明的,至今已有一百多年的历史。铅酸蓄电池自发明后,在化学电源中直占有绝对优势。这是因为其具有价格低廉、原材料易于获得、使用上有充分的可靠性、适用于大电流放电及广泛的环境温度范围等优点。
铅酸蓄电池由于适用范围广,主要分为汽车启动电池、动力电池和后备与储能电池三大类别。
参考资料来源:
百度百科——铅酸电池
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蓄100AH/12V:表示蓄电池的容量100AH,电池电电压12V。
蓄电池参定义:小蓄电电池的标称容毫安时(mA·h)计,大蓄电电池的标称容量则以安时(A·h)、千安时(kA·h)计,电信工业常取C10、C8等标称容量值。例如,常见的Deka电池12AVR100SH为12V单体,100 A·h容量,即可持续放电10h,电流为10A,共放出安时数为10*10=100 A·h(实际测试中,为使电流值保持恒稳,当电压变化时,应调整外电路负载,以便计量)。
蓄电池:化学能转换成电能的装置叫化学电池,一般简称为电池。放电后,能够用充电的方式使内部活性物质再生——把电能储存为化学能;需要放电时再次把化学能转换为电能。将这类电池称为蓄电池(Storage Battery),也称二次电池。
蓄电池分类 按蓄电池极板结构分类:有形成式、涂膏式和管式蓄电池。 按蓄电池盖和结构分类:有开口式、排气式、防酸隔爆式和密封阀控式蓄电池。按蓄电池维护方式分类:有普通式、少维护式、免维护式蓄电池。按我国有关标准规定主要蓄电池系列产品有:起动型蓄电池(Q):主要用于汽车、拖拉机、柴油机船舶等起动和照明。 固定型防酸式蓄电池(GF):主要用于通讯、发电厂、计算机系统作为保护、自动控制的备用电源。牵引型蓄电池(D):主要用于各种蓄电池车、叉车、铲车等动力电源。 铁路客车用蓄电池(T):主要用于铁路客车照明和车上电器设备。 内燃机车用蓄电池(N):主要供内燃机车启动和照明用。 摩托车蓄电池(M):主要用于各种规格摩托车起动和照明。航空用电池(HK):用于飞机启动、照明、通信。 潜艇用电池(JC):用于潜艇水下航行的动力、照明、电器设备。 坦克用电池(TK):用于坦克的启动、用电设备、照明。矿灯用电池(K):供井下矿工安全帽上的矿灯照明。 航标用电池(B):航道夜间航标照明。 其他用途电池:大小容量不一,放电率多样,如摄像机、闪光灯、应急灯、风力发电电能储存等。