火车票每天放票时间规则有哪些？ 各地火车票放票时间

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火车票每天放票时间规则

12306网站票时间为每天的8:00——18:00，个时间段内个整点和半点均票放出。

12306网站放票时间点同火车站放票时间保持一致，在放票时间点12306网站通常会一次性将票放完，并在8:00——18:00时间段的每个整点和半点12306网站会更新余票数量，将旅客退票改签的车票重新放回票库作为新票放出;但12306网站在春运或节假日高峰时段会将票分批次放出。同时C、D、G字头列车不再单独起售，起售时间与车站保持一致。

【查询火车票放票步骤】

1、登录12306官网；

2、在全文搜索中输入“关于调整互联网、电话订票起售时间的公告”；

3、点开“关于调整互联网、电话订票起售时间的公告”资讯；

4、在搜索框中输入要查的车站，点击搜索。

【火车票】火车票，是铁路运输合同的基本凭证，旅客应当根据自己旅行的需要，坐什么车，买什么票。火车票中包括客票和附加票两部分。客票部分为软座、硬座。附加票部分为加快票、卧铺票、空调票。

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Answer 2

火车票都是每天几点放票，放几次

8点到18点放票，在这个时间段内的每个整点和半点均有新票放出。

通常会一次性将票放完，并在8点到18点这个时间段的每个整点和半点都会更新余票数量，但在春运或节假日高峰时段会将票分批次放出。

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Answer 3

火车票每天放票时间

建议你在乘车之日起前数12天在12306网站上预订，每早8点开始放票。祝你好运

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火车票是每天都放票吗

现在是提前60天订票，会在售票的第一天没半个小时放新票，当天全不放完的，之后不会再放新票除非有人退票  追问

比如说我在太原要买去郑州的票，官网上给的时间是两点半开始起售，是两点半开始刷新是吧

追答

是的呀2点半开始没半个小时都有新票，到几点我忘了不好意思，但是第二天就不会再有新票了除非有人退票

追问

刚两点半起售然后一点刷新票全没了，，，这是什么情况

追答

中国那么大，半个小时放的票有限，很多人像您一样在抢票的，如果是抢手的车票，瞬间抢空很正常，其中也包括一些用抢票软件的，

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火车票网上每天几点放票

早上6晚上23点为联网销售时间。30天后首各车站放票时异，可登陆铁路官网当日网页查询。以后放票在早6点，七点两个时段偏多。上铁路官网查看就知道了。网上购票方便快捷。铁路官网实时余票信息，零手续费。下载铁路12306官网客户端，按页面提示注册登陆进入网页，输入乘车区间及日期，该区段所有车次、余票信息一目了然。选择适合你乘坐的车次、座位，按提示完成购票程序，成功购票后会收到官方短信通知，乘车当日去火车站售票窗口或者自动取票机处取票。希望帮到了你，满意给个好评，谢谢！ 本回答被网友采纳

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火车票每天几点放票

自2013年1月1日起，互、电话订票预订20天车票的起售时间10个节点，即800～18:00(14:00除外)期间每小时均有部分新票起售，所有动车组列车车票统一于11：00起售。具体起售时间详见各车站公告，或登陆www.12306.cn网站首页“最新动态”栏查询。 本回答被网友采纳

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12306每天放票时间？

12306几点票?大家可看网友整理的12306放票时仅供参考。

　　1、提前20天晚上19：00，放20天后的动车组车票Z字头车票。这个时间，一般不会有什么人抢动车组车票(毕竟动车组不会很抢手)。但一些重点线路(客流量大，车少，车次时间合适)的Z车车票在这个时间已经会被包走相当可观的数量。比如Z37，Z77 ，这两次车是发往武昌、汉口的直达车，夕发朝至，并且挂许多节硬卧车厢，湖北客流量一向较大，所以这两次车的硬卧提前20天就会被包走三分之一(在单位和票贩子手里)。剩余的留在网上，当出行高峰来临时(比如暑运)，在开车前15天左右就会被全部卖光(这也就是为什么提前“很多”天依然买不到Z车硬卧票的原因)。

　　2、提前18天早晨8：00，放18天后的动车异地票以及一小部分Z车异地票。但多是跨局列车票，比如沈阳北-太原D191的动车票[跨沈京两局];管内[一个铁路局之内]的动车票不一定这个时候放，比如济南-青岛的D6001，提前18天有时能在北京买到，有时就买不到。至于具体什么时候放，要看车次所在铁路局的政策。

　　3、提前12天早晨8：00，放12天后的D[管内部分]、Z车异地票。因为铁路是计划运输，每列车几乎都会给出一些全国范围的“共享票额”，也就是这些票额只供始发站之外的全国各站用，始发站不可以用。这样，比如提前12天的时候，在天津买不到Z41到上海的票，可是这时候在北京(甚至在某些边远的站，如西宁)，还是可以调用全国共享票额打出来票。返程票也是同样道理。比如提前12天就可以买12天后的南昌-北京西Z68，但得到的多是上铺。

　　4、提前10天晚上19：00，放10天后的T、K和普通列车始发票。这是极其重要的放票黄金时间!!基本上除了T17、T47、T69、T41这样的极紧张车次之外，绝大多数车都可以在这个时间打出票来。我们所谓的“提前10天排队买票去”，说的就是在这个时间去窗口趴票。不过晚七点一到，马上前几手票都必定是票贩子的。运气好的排在前面的乘客，可能会在19：15分左右(当然是在票贩子和熟人的票基本搞定之后)抢到几张剩余的自己需要的票(往往是硬卧上铺等残羹冷炙……)。

　　5、提前3天晚上20：00，这是第二个黄金时间。这时车站会把给各大旅行社和各部委的预留票没有卖出去的部分放出来。一般而言，每趟始发车这时候都会有机会抢到票，但往往只放出来15张左右，而且还建立在这样一个前提之上——预留票没有被公家买走用掉。如果那次车恰好被公家包走，那么这时候抢也是白抢，就比如T41这类车，内部已经都把预留票买走了，因为不剩，所以就不放出来。

　　6、提前1天中午12：00，这是第三个黄金时间。这时候车站会把给铁路系统内部预留的票(给路局以及相关部门)没有用的剩余部分放出来。和提前3天抢票类似，如果没能有剩余的，那么也就不会放出来。一般而言，这个时候抢票抢到的几率相对大些(当然只是相对的，和提前10天第一时间抢票抢到的份额显然不是一个数量级)，因为铁路内部并没有那么多人要出去。

　　7、提前1天下午17：00，放某些特定车次的加挂车厢。铁路部门会统计和分析每天各线路的客流情况，在一些线路的重点列车上加挂1-2节硬座或硬卧车厢。比较容易放加挂的车是湘鄂赣桂等地区，比如T5、T189、Z37等车，如果加挂了，那么就意味着有100多张票放出来，这个时候抢票会抢到大份额。但问题是放不放加挂，哪辆车放加挂，哪天放记挂，这是没有固定规律的，如果能够探听到铁路部门的内部消息当然最好，如果完全不知道，就只能*经验推断(比如 T5 Z59 T189等都是放过加挂的车，尤其T5是经常放加挂的车)，这时候到了五点死蹲这些车次，就能弄出来票。

　　8、提前1天下午18：00，放车站“窗口票”“抽屉票”。车站有时会把自己提前打出来的票之中的剩余部分在这个时候放到网上去，还有就是把窗口的退票(平时没有时间放到网上去或是故意留着给内部认识人)统一放回去。再有就是12：00没有放完的部分(有时领导中午决定不了第二天走不走，如果这时候决定了不走，就会把预留票放出来)。但总之这个时候抢到票的概率比较小。

　　9、提前1天凌晨0：00。这个时间是最绝的，往往在高峰期才会在这个时候放“死票”(又叫“机动预留票”，这种票在网上能查到有多少张，但就是打不出来，是车站不给。

和前文所述“预留票”不同，预留票究竟有多少完全是暗箱操作，售票网上根本查不出来)(也就是没有被任何人订走，但被车站提前锁定的那些‘机动票’，比如Z29等车常常被锁住的硬卧票[上中下各30张左右])。这些票的具体用途，车站也说不很清楚，只是希望票别都散出去买的那么快，万一内部或是机关部门有个什么临时安排需要出行，而内部预留票又不够的时候，再动用这些票。如果这些票在开车前一天晚上还是没有人要，那么就在零点放出去。

　　10、开车前24小时，打破“区段限售”，也称“松绑”。比如T7在预售期内给石家庄、郑州各预留20张座位(这些座位只卖给去石家庄、郑州的乘客，去郑州以远的乘客不能买)，但这些预留座位如果没有卖光，那么在开车前24小时的时候这些票就会变成不限售的公用票(也就是说这些座票也可以卖给去成都等地的乘客了)。松绑相当于一次放票。

　　11、开车前4个半小时，每辆车各放出最后六张“底牌”。这些“底牌”往往是站长手里攥着的特批票，如果没有用，就会在开车前4个半小时放到网上去。这也就是为什么有时临走前直接去车站买票还会很幸运地买到十天前都抢不到的票的原因。 本回答被提问者和网友采纳