3u8633航班迫降前是否放掉燃油

Answer 1

3u8633航班迫降前是否放掉燃油

没有。在当时风挡玻裂并脱特别危急情况下，尽快着陆是不得已的选择为没有放油，导致飞机降落时滑行时速较正常情况下提高了40公里。

2018年5月14日07∶00，四川航空公司3U8633航班在成都区域巡航阶段，驾驶舱右座前风挡玻璃破裂脱落，机组实施紧急下降，飞机于2018年5月14日07:46分安全备降成都双流机场，所有乘客平安落地，有序下机并得到妥善安排。

扩展资料

一般而言，当发生影响飞行安全或旅客生命安全的突发情况，为了确保飞机紧急备降的安全，机组会采取空中放油或空中盘旋消耗燃油措施。

如果强行着陆，飞机着陆时起落架的负荷比起飞时更大，严重时可能会造成折断起落架的后果。不仅如此，过多的燃油还有可能造成飞机在着陆时被摩擦、碰撞产生的高温、火星引燃而发生火灾，甚至导致飞机爆炸。

参考资料来源：成都日报-万米高空 旅客突病 敬畏生命 空中放油

参考资料来源：百度百科-5·14川航航班备降成都事件

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Answer 2

3u8633航班出现事故仪表大部分失灵，为什么不调派其他就近空中的民航给3u8633航班飞机领航迫降呢？

领航迫降，，在这次中，没有其他飞机领航，机长还是把飞机飞了，所以是没有必要领航的。其次，领航迫降是不符合规章的，飞行员在训练时会针对每一种特情进行训练，每一种特情都是有相应的解决办法的。再举一条相近的法律规定，严禁驾驶载客的飞机进行编队飞行。

自动驾驶系统这些所有的技术在飞机上都是非常容易实现的，有些问题中说到的技术早就运用到飞机上了，但是民航客机的技术有两个特点，可靠和保守。现在的民航客机完全可以连接互联网，但是依旧用的是数据链传送信息，就是因为互联网有很大的不确定性，万一有不法分子利用互联网劫机怎么办？同样的，新的技术就有新的漏洞，在没有完全规避或填补这些漏洞之前，是不会把这些技术运用到民航客机上的，特别是与安全息息相关，牵扯到一飞机人的性命。波音737MAX就是一个用软件弥补硬件的失败例子，后果怎么样你也看到了。

提问者这些想法都是现实的，方向也是正确的，但是现阶段依据我们的技术水平只能如此。真正的无人驾驶也许在不久的将来就会实现，到时候飞行员的工作就不是操作飞机飞行，而是监控飞机正常正确的运行。在这些技术来临前，还需要无数次实验积累经验，这个过程当然不会很快。

Answer 3

3U8633航班降落时超重了吗？

超了因为人a319没有空中放油

Answer 4

3U8633航班用的什么飞机

川航3U8633航班就是法国空客A319飞机，飞机编号B-6419，于2011年7月26日首次交付给川航。 本回答被网友采纳

Answer 5

川航3U8633航班高空迫降原因是什么

飞机驾驶舱玻璃破碎