山东有几个飞机场？
山东有九个飞机
目前已建有民用机场的有9市：
1、青岛流亭机场
青岛流亭国际机场山东省青岛市城阳区流亭街道，离市中心约23公里，1982年8月5日建成，后经过两次扩建形成占地面积44万平方米的规模。
青岛流亭国际机场是一座位于山东省青岛市的民用机场，是山东省规模最大、吞吐量最高的机场，是中国重要的入境门户和干线机场之一，是青岛航空的基地机场、山东航空公司的枢纽机场、中国东方航空的基地机场。
2、济南遥墙国际机场
济南遥墙国际机场建成于1992年7月26日，位于济南市历城区和济南市章丘区交界处，是山东省规模第二、旅客吞吐量第二的民用机场。是中国重要的入境门户和干线机场之一。济南国际机场航站楼建筑总面积8万平方米，飞行区运行许可等级为4E级，可起降波音747-400及以下各型飞机;机坪共44万平方米，可同时停放37架C类以上飞机，设有24个登机桥(26个接机口)。2016年11月10日，年旅客吞吐量突破1000万人次，标志着济南国际机场正式跻身千万级大型机场行列。
3、烟台蓬莱国际机场
烟台蓬莱国际机场于2015年5月28日0时通航，位于山东烟台蓬莱，国家一类航空口岸。机场建设有一条长3400米、宽45米、两侧各设7.5米宽的道肩跑道和等长的平行滑行道，同时新建航站楼8万平方米，拥有39个机位的停机坪以及总库容3000立方米的机场油库。
2016年烟台蓬莱国际机场旅客吞吐量成功突破500万人次，也标志着烟台机场正式迈入国内中大型机场的行列，同比增长超过20.8%。航班起降和货邮吞吐量也都将突破5万架次和5万吨。
莱山机场，是军民两用机场，位于莱山去，距离中心城区半小时车程，在此不再介绍。
4、临沂沭埠岭国际机场
临沂沭埠岭国际机场，始建于1958年，位于山东省临沂市河东区机场路1号，是山东省建设最早也是当时唯一的民用机场，现为国家二级机场，国家中型机场。
1994年临沂市自筹资金2.2亿元扩建临沂机场，1998年通过国家验收并复航。2006年成立市民航局管理机场。2009年投资3.3亿元扩建为4C级机场，2015年投资18.3亿元新建机坪、机库和航空货运枢纽，扩建了两条3200米的跑道和滑行道，站坪机位增至34个，飞行区技术等级4D级。2015年获对外籍飞机开放权成为国际机场。2016年12月经国务院同意，临沂机场航空口岸正式开放被列入《国家口岸发展“十三五”规划》。
5、威海大水泊国际机场
威海国际机场即威海大水泊国际机场，地处威海市域中心地带，位于威海市文登区大水泊镇，距环翠区30公里，距文登区、荣成市15公里，距乳山市40公里，前身为空军机场。自1996年1月正式投入运营以来，硬件设施不断完善，运营管理水平不断提高，服务保障能力不断增强，已连续18年飞行无差错。
6、东营胜利机场
东营胜利机场是地方支线机场，占地面积206公顷，跑道长2800米，宽50米，飞行区面14公顷，飞行区等级为国际民航组织制定的4D级标准，东营机场位于山东省东营市中心城东北13公里处，始建于1984年4月，是黄河三角洲唯一的一处飞机场。机场净空条件好，辐射半径大。可起降767、757型飞机。
7、潍坊南苑机场
潍坊南苑机场1996年4月正式通航，机场交通便利，距市中心区域仅7公里。曾先后利用包机形式开通至北京、广州、上海、哈尔滨、深圳、郑州等13条国内航线，每周曾达到过18个航班。2015年9月20日起，潍坊南苑机场升为国际机场，新增直飞仁川，大阪的航线，助力博览会。
另外，从2017年潍坊市交通运输工作会议上获悉，潍坊机场迁建工作进入落地实施阶段，目前机场及控制区边界、临空经济区发展方向都已基本勘定，正在迁移场区内高压线路，同步开展进场铁路专线接轨和周边公路通道并网规划工作。
8、济宁曲阜机场
济宁机场即“济宁曲阜机场”。位于济宁市嘉祥县纸坊镇，为军民合用机场。机场位于济宁市区西南28公里处的纸坊镇，技术指标为4C级，主要建设规模为：2800×50m加铺24cm厚水泥混凝土跑道盖被。机坪面积为2万平方米。设计近期（2020年）年旅客吞吐量42万人次，货邮吞吐量5700吨，年起降4942架次，可起降波音737、空中客车A320、MD90等中小型飞机，远期（2040）年旅客吞吐量为135万人次，货邮吞吐量2万吨，年起降15341架次。航站楼面积为9740平方米，配套建设导航、通信、气象、消防和辅助设施等。
9、日照山字河机场
机场位于日照市东港区后村镇山字河村北岭，距离市中心直线距离19km，距离日照港18公里，距离奎山交通枢纽（在建）6公里，距离各区县均在半小时车程之内。机场通过机场高速、613省道、山东西路与沈海高速、日兰高速、日照港区疏港高速、204国道、335省道、222省道相连；通过奎山交通枢纽与青连铁路、鲁南高铁、日潍城际铁路（规划）、日照市城市轨道交通（规划）、城市道路网有机衔接，交通发达，出行便捷。
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