截2019年7月，沈阳只有一个机场，即沈仙国际机场。
沈阳桃仙国际机场是人民共和国国级干线机场，东北地区航空运输枢纽，位于辽沈中部，距沈阳市中心20公里。候机楼面积为7万多平方米，设计年旅客吞吐量为606万人次。
沈阳桃仙国际机场拥有国内航线55条、国际及地区航线16条。通航城市58座，其中国内城市42座。有13家合作航空公司。国际航线包括通往日本、韩国、德国、法国等航线。
沈阳桃仙国际机场是国家一级干线机场，东北地区航空运输枢纽，地理位置优越，为辽沈中部城市群2400万人口的共用机场。以机场为中心，距沈阳市中心20公里，距抚顺、本溪、鞍山、铁岭、辽阳营口等城市均不超过100公里，并通过高速公路与各城市形成辐射连接。
扩展资料
沈阳桃仙国际机场的历史沿革：
1985年3月和4月，辽宁省人民政府分别向国务院递交了《关于新建沈阳桃仙机场的请示》和《关于新建沈阳民航机场选址问题联合办公会议纪要的报告》，正式向国家申请建设沈阳桃仙机场。
1985年7月1日，获得国务院和中央军委同意新建桃仙民用机场的批复。1986年11月5日，桃仙机场一期工程正式开工建设，由时任国务院副总理李鹏为工程奠基。1989年4月16日，桃仙机场正式启用通航。
1994年11月28日，沈阳桃仙机场更名为沈阳桃仙国际机场。1999年4月8日，桃仙机场二期工程正式开工。2001年12月，桃仙机场T2航站楼正式启用。
2011年7月1日，桃仙机场三期改扩建工程开工。2009年9月，沈阳桃仙国际机场对T1航站楼进行封闭改造。2010年07月05日，沈阳桃仙国际机场T1航站楼重新投入运营，改造后的T1航站楼，增加4部登机廊桥和7个机位，并设计190米长的连廊与T2航站楼相通。
2013年7月31日，沈阳桃仙国际机场T3航站楼顺利通过了民航行业验收。2013年8月15日，沈阳桃仙国际机场T3航站楼正式启用运行，T1、T2航站楼停止运行。
参考资料来源：春秋航空公司-沈阳桃仙国际机场简介
参考资料来源：百度百科-沈阳桃仙国际机场
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