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新死人沟指泉水沟(新藏线上,往来的司机和这里的本地人都把这里叫死人,康西瓦到泉水沟记录是108KM,在540公里处左右。不远就是甜水海兵站(K580,H4800)。

泉水沟只有五顶帐篷能为过往行人提供简单的饭菜面食。有个茶馆房子。

含氧量只有沿海平原的四分之一,许多人由于强烈的高原反应在此长眠。不时出现过路者意外猝死,机车失事。一些人走路很摇晃,意识模糊,头和胃很疼。

看地形,这里是一条几十公里长的山沟,两边是险峻的高山。这里气候多变、条件异常恶劣、危险性很大。羚羊、野驴远远地奔跑,野兔、旱獭人立在路边好奇地张望。

扩展资料

新藏线上赫赫有名的“死人沟”,海拔5150米,气候条件非常恶劣,从新疆进藏,从库地达坂开始,海拔升的快,升的也高,到了“死人沟”已迅速升到海拔5000公尺的高度,许多人由于强烈的高原反应在此长眠。

每年的五月初开山通行之际,在此总会遇到不知什么时候抛锚在此的汽车,拉开车门,看到驾驶室里的司机和同行者坐在那里,面色如初,等到叫无应声,一拉搡,人便颓然以僵死的姿势跌出车外。

这里气候多变、条件异常恶劣、危险性很大。历年在这里冻死、病死以及翻车死亡者留下的白骨数不胜数。很多资料都说,这是一道峡谷,海拔5000米以上,是新藏公路上最容易让人反应的地方,再健壮的人,可以躲得过麻扎、躲得过黑卡、躲得过康西瓦、躲得过甜水海,却无法躲过在死人沟一品反应的滋味,有些人甚至因此而丧生,也是真正的名符其实。

参考资料来源:百度百科-新藏公路

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新藏线死人沟指的什么地方(哪一段路)

“死人沟”是一谷,5000米以上,最高海拔5150米,是新藏公路上最容易让人的地方,再健壮的人,可以躲得过麻扎、躲得过黑卡、躲得过康西瓦、躲得过甜水海,却无法躲过在死人沟一品反应的滋味,有些人甚至因此而丧生,似乎这里充满邪气,也是真正的名符其实。在你走新藏线之前一定会有很多有经验的人跟你提起这个地名。当地人传说1957年解放军进藏先遣部队从新疆进藏的连队曾在泉水沟一夜之间因高反而全军覆没,于是这里就改名叫“死人沟”。
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新藏是叫什么国道名称分别是哪三条

西藏境内到日土全是,有维护。阿里境内全线限。限速70公里/小时。G219达有油路,路面较窄。且多是山路。注意会车。

出日土几公里后开始修路。日土到多玛,只有10几公里的油路。很多地方要走便道。能上路基就是幸福。该段没有过水路段,有段沙子路,要小心陷车,最好先选好路,一下开过去。

多玛到西藏界,由于要爬界山达坂,更加不好走,大部分时间都在走便道,还要便道爬小山头。一定要看好路一下冲过去。下了界山达坂,有一小段油路。

进入新疆就好多了,出了三十里营房后的两个达坂还在修路,加起来不到100公里烂路。

总结:365zxdy一路上只看到一辆小车。日土到叶城几乎包含了所有的越野路况。个人建议小车,2驱最好别跑。不是不能过,是很痛苦。还的别心疼车。

五月份在拉萨想走新藏线,几个人讨论到大半夜最后都不说话,没敢走,身边没有人走过,都不知道路上有什么站点,我也只是两年前去珠峰时到过拉孜路口,看到过219终点。当时就知道要过阿里,要翻越传说中6700米的界山达坂,还要过令人闻风丧胆的死人沟。百度上说:它是世界上最艰险的公路之一。它穿越举世闻名的昆仑山、喀喇昆仑山、岗底斯山、喜马拉雅山,翻越16个冰大坂,涉44条冰河,全线经过的大部份地段为“无人区”。平均海拔4500米以上,是世界上海拔最高、道路最险、路况极差和环境最恶劣的高原公路。

好吧,那段时间大家都没有再提起过走新藏线,可这就像一颗种子埋在了心底,一有风吹草动便会疯长。七月初到了和田被紧张的氛围吓得赶紧跑到喀什,逛完喀什才发现除了去叶城走新藏线以外好像没路可以走了。虽然五月底刚从拉萨出来,可是在伊宁朵帕的那天晚上忽然就想回拉萨再看看,那么我除了走219,别无选择,虽然一起走川藏线的五个人只剩下了两个。

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徒步新藏线 求教老驴几个问题

1. 11月份太晚,很多地方都开始下雪了。

2. 你有高原经历吗?这条线全程高海拔。

3. 你是要露营吗?这样食品如何补给?

4. 需要办理边防证。
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关于进藏公路的地理题~

不是选A啊,我个人认为可能是选C

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