以机场摆为例，主要是把旅客从候机到飞机上，或者将旅客从航站到场或者送到附近的车站等的一种工具。
机场摆渡车总共分为3类：
1、机场内 候机厅—远机位飞机之间接送。机场飞机数量多，而机位少，建设一个机位所需要的资金大，所以差不多有三分之二的飞机停留在了远机位，乘客需要短途接驳。
机场飞机数量多，而机位少，建设一个机位所需要的资金大，所以差不多有三分之二的飞机停留在了远机位，需要通过机场摆渡车运送乘客，乘客每次需要在摆渡车内耽搁12分钟左右的时间。摆渡车在机场24小时运转，每天工作72个来回。
2、航站楼—停车场之间的接送车。
3、机场出发层—附近车站，例如，长沙磁浮线上，磁浮机场站与黄花机场出发层之间，有6台磁浮电瓶摆渡车，每趟可载5-8人。
扩展资料：
机场摆渡车的主要特点可以概括为：
1、机场摆渡车具有客车的基本功能和性能。
2、机场摆渡车属于特种车，不受客车标准法规的一些限制，而是要满足机场客户的特殊使用要求。比如它的车身宽度达到3m，长度接近14m，左右两侧均有车门等。
4、摆渡车的设计开发难度不算大，但对底盘的稳定性和可靠性要求非常高。
5、低速度、低地板、大容量、温度高是摆渡车的基本运行条件。
6、机场客户对车辆的各种个性化要求也非常多。
7、批量小，价格高。
参考资料来源：百度百科-机场摆渡车
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