舟山跨海大桥是哪五座桥？？？ 舟山跨海大桥的主要工程

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舟山跨海大桥是哪五座桥？？？

由二航局建设的舟山跨海大桥将于25线通车，舟山本岛及附近小岛成为与连半岛。舟山跨海大桥总长近50公里，包括岑港大桥、响礁门大桥、桃夭门大桥、西堠门大桥、金塘大桥5座大桥和9座谷桥、2座隧道、6处互通立交。其中， 5座大桥总长约25公里。一期三座大桥——岑港大桥、响礁门大桥、桃夭门大桥于1999年11月开工，总投资约11亿元，现已建成。据介绍，最为关键的西堠门大桥全长5.4公里，主跨1650米，是世界上跨径最大和首座分体式钢箱梁悬索桥；金塘大桥全长26.54公里，其中海上桥梁长18.27公里，主通航孔桥为主跨620米的钢箱梁斜拉桥，是目前世界上位于外海的最大跨径的斜拉桥。“大桥通车后，舟甬两地居民来往将从现在的两个多小时车程缩短为不到一个小时”，担任西堠门大桥监理的武汉桥梁建筑工程监理公司董事长周明星说。西堠门大桥的主桥跨径比此前世界上已建钢箱梁悬索桥中最大跨径的丹麦贝尔特桥还长26米。而且它的水文地质条件之复杂和风环境之恶劣在国内建桥史上罕见。周明星介绍，自2004年6月大桥动工以来，60余名监理技术人员坚守大桥工地，充分依托大桥局桥科院的桥梁专家的技术支撑，以科研成果指导工程实践，确保了工程质量和进度。其中《特大跨径悬索桥新型分体式钢箱梁关键技术研究》达到国际领先水平，被评为中国公路学会科技进步一等奖。 本回答被网友采纳

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舟山跨海大桥全长多少千米?

舟山跨桥共有五座桥组成,连接舟山本岛至镇海.第为岑港大桥,总长792米二座为响礁门大桥,总长951米；第三座为桃夭门大桥,总长888米；第四座为西堠门大桥,总长1650米；第五座为金塘大桥,总长18760米.另有1999年5月30日建成通车的沈家门至朱家尖跨海大桥,总长2076米.

关于舟山跨海大桥的详解；

出了近百项技术创新成果。浙江省交通运输厅副厅长、公路管理局局长李良福介绍说，已鉴定的25个科技项目中，1项达到国际领先水平，20项达到国际先进水平，4项达到国内领先水平。这些成果为大桥的顺利建设提供了强有力的技术支撑，也使大桥建设创造了诸多世界第一。

——西堠门大桥主桥为两跨连续钢箱梁悬索桥，是5座大桥中技术要求最高的跨海特大桥梁，大桥主跨1650米，是世界上跨径最大的钢箱梁悬索桥。在此之前，世界上已建的钢箱梁悬索桥最大跨度是丹麦的大贝儿桥，主跨为1624米。此外，西堠门大桥还是世界上首座双箱分体式钢箱梁悬索桥。

——西堠门大桥是世界上抗风要求最高的桥梁之一，采用了世界上尚无先例的分体式钢箱加劲梁，满足了抗风稳定性要求，颤振临界风速达到88米/秒以上，可抗17级超强台风。

——在大桥建设过程中，是国内首次采用直升机牵引先导索过海，其中放索系统与直升机分离的模式为国际首创，首次实现了先导索过海不封航作业。

——金塘大桥主通航孔桥全长1210米，为主跨620米的五跨双塔双索面钢箱梁斜拉桥，是世界上在复杂外海环境中建造的最大跨径斜拉桥。

——金塘大桥主通航孔桥斜拉索塔端锚固采用的钢牛腿、钢锚梁组合体系属世界首创，成功解决了索塔端锚固区开裂问题，提高了结构耐久性。

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宁波至舟山的跨海大桥最长的是哪坐轿？

最长的为：金塘大桥。

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朱家尖跨海大桥(和观音大桥、舟山跨海大桥是一座桥吗？)行人可以在上面步行吗?朱家尖跨海大桥有观景台吗?

朱家尖跨海大桥是连接舟山本岛和朱家尖岛的桥，舟山跨海大桥是连接宁波大陆和舟山本岛的桥（跨多个岛屿），不是同一座桥。行人可以在朱家尖跨海大桥上走，上面没有观景台。舟山跨海大桥有观景台，桥上不可步行。 本回答被网友采纳

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舟山跨海大桥的主要工程

门是舟山大陆连岛工程的第二座跨海大桥，1999年12月25日动设，2002年12月12日架通。响礁门大桥跨越响礁门水道，连接里钓岛和富翅岛，当时是华东最长的跨海大桥。该桥全长951米；桥面宽22.5米，双向四车道；通航等级为500吨级，通航净高21米，通航净宽135米；主桥为80米+150米+80米的大跨径预应力混凝土连续箱梁，引桥为先简支后连续预应力混凝土T梁。

2004年12月1日，通过岑港大桥、响礁门大桥的公交线路开通，里钓山、富翅告别了只能坐船到舟山本岛的历史。 西堠门大桥是连接舟山本岛与宁波的舟山连岛工程五座跨海大桥中技术要求最高的特大型跨海桥梁，主桥为两跨连续钢箱梁悬索桥，主跨1650米，是世界上最大跨度的钢箱梁悬索桥，全长在悬索桥中居世界第二、国内第一，但钢箱梁悬索长度为世界第一。设计通航等级3万吨、使用年限100年。

西堠门大桥位于受飓风影响频繁的海域，桥位处水文、地质、气候条件复杂，而我国尚无在台风区宽阔海面建造特大跨径钢箱梁悬索桥的实践先例。全体大桥建设者坚持理念创新、管理创新和科技创新，实施精细化管理，攻坚克难，奋力拼搏，攻下了一个又一个难关。9月中旬的“韦帕”和10月初的“罗莎”两次台风侵袭舟山时，西堠门大桥桥上实测最大风力达到13级，仍安然挺立着，这座大桥胜利地经受了考验。依托西堠门大桥建设开展的国家科技支撑计划项目——“跨海特大跨径钢箱梁悬索桥关键技术研究及工程示范”项目可行性研究报告已经由国家科技部、交通部主持召开的专家论证会评审通过。

2007年12月16日上午11时18分，舟山连岛工程西堠门大桥第126段钢箱梁完成吊装、连接，至此，世界最长的钢箱梁悬索桥——西堠门大桥主桥宣告全线贯通。 金塘大桥位于舟山金塘岛与宁波镇海间的灰鳖洋海域，起点为金塘小岭（K28+957），在客运码头南约200m下海，跨越沥港水道、灰鳖洋，然后南偏前进至宁波镇海，于新泓口闸西北侧登陆前行，上跨镇海新海塘、镇海老海塘（规划化工区主干道），斜交庄俞路并沿庄俞路中心线向前延伸，终点位于老海塘西侧426m（K49+977）。金塘大桥包含主通航孔桥、东通航孔桥、西通航孔桥、非通航孔桥、浅水区引桥、金塘侧引桥、镇海侧引桥，大桥长21.020km，建设规模巨大，气象、水文、地形、地质条件复杂，桥位处于海洋环境中，受海水侵蚀的问题突出。主通航孔为主跨620m五跨钢箱梁斜拉桥，其它为整孔吊装、悬臂浇筑或整孔支架及移动模架现浇的预应力混凝土连续刚构及连续桥，下部主要采用钢管桩和钻孔灌注桩、现浇墩身和预制墩身结构。

金塘大桥是舟山跨海大桥的第五座跨海大桥。该桥起自金塘岛，接至宁波镇海炼化公司西侧。按照工程设计，该桥跨海全长18.5公里，行车道宽度为26米，双向四车道；设置三个通航孔道，主航道桥采用主跨620米的双塔双索面斜拉桥方案，通航等级为50000吨级，通航净空高度51米，通航净宽544米；副航道桥分别采用主跨为186米的连续刚构和主跨为150米的连续梁桥。

金塘大桥于06年4月动工兴建，总投资77亿元，是舟山大陆连岛工程五座主桥中最长的一座，也是继杭州湾跨海大桥、东海大桥之后中国在建的第三长的跨海大桥，其主通航孔桥是世界上在恶劣外海环境中建造的最大跨度斜拉桥。

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舟山跨海大桥全长几米？

大桥由金塘、西堠门、桃、响礁门和岑港五座跨海大桥组成，金桥长21020米、西堠门大桥1650米、桃夭门大桥长888米、响礁门大桥长951米、岑港大桥长为793米，全部桥面总长24402米=24.402公里。

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舟山跨海大桥什么时候造好

正在建，共分五座桥，途径四个中小型岛屿，现在前面三座基本完工，后两座也开始动工了，总体2008年旧能竣工。欢迎前来