兰州黄河上有多少座大桥 兰州最有名的黄河大桥

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兰州黄河上有多少座大桥

共有11座大桥，其中建用的有8座。从西依次有东岗黄河大雁滩黄河大桥、元河大桥（在建）、兰州黄河大桥、金燕黄河大桥（在建）、中山铁桥、小西湖立交桥、安宁黄河大桥、银滩黄河大桥、深安黄河大桥（在建）、西沙黄河大桥。 本回答被提问者和网友采纳

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兰州至今有多少座黄河桥？分别叫什么名字？

1、天水路大桥 2、雁滩黄河大桥 3、城关大桥 4、小西湖立交桥 5、七里河黄河大桥 6、银滩大桥。7、中立桥 8、中山桥（步行桥）。 本回答被网友采纳

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兰州有几座黄河大桥？

　　市桥主要有：

　　1、西沙黄桥

　　修建于1971年，西沙大桥西固区钟家河，南连环形路，北接安宁区和中川机场公路，是连接西固区和安宁区的一座重要桥梁，也是西固区通往中川机场的主要通道。经过30多年的运营，分别于2005年、2010年进行了两次维修加固。

　　2、银滩黄河大桥

　　1997年3月15日开始修建，2001年8月18日正式通车。兰州银滩黄河大桥北起安宁营门滩，南至七里河马滩，是黄河上游的第一座大型现代化斜拉式大桥。兰州银滩黄河大桥全长1391.41米，桥面宽25.5米。夜晚，兰州银滩黄河大桥像一把悬在夜空中的彩扇，分外美丽。

　　3、七里河黄河大桥

　　七里河黄河大桥始建于1956年10月，1958年11月竣工通车，是继中山桥之后，兰州城区的第二座黄河大桥。全长276.12米，桥面总宽18.40米；下部结构为重力式墩台，它是当时国内新建的黄河上最大跨度的钢筋混凝土悬臂梁桥。

　　2009年6月10日发现隐患开始交通管制，今年已完成加固改建。

　　4、小西湖黄河大桥

　　小西湖黄河大桥2001年开工，2003年8月建成通车，是兰州第一座大型跨河互通式立交桥

　　5、中山桥

　　1908年初春，铁桥动工，于宣统元年七月初四(1909年8月19日)竣工通行。1942年，为纪念中华民国国父孙中山，“第一桥”改名中山桥。

　　6、城关黄河大桥

　　城关黄河大桥始建于1975年，1979年投入使用，桥长304.1米，是当时兰州城市建设的优秀代表作之一。

　　7、雁滩黄河大桥

　　2003年底建成通车的兰州雁滩黄河大桥享有兰州黄河“第一彩虹桥”的美誉，全长816米，桥型为三跨连续钢管混凝土刚架系杆拱桥，桥面宽31米，西引桥长75米，东引桥长440米。该工程结构新颖，技术含量高，是目前国内同类型跨度最大的连续钢管混凝土刚架系杆拱桥。

　　在建的有

　　1、元通：

　　元通黄河大桥北起拟建的靖远路高架桥，引桥上跨北滨河路，主跨跨越黄河，平交南滨河路，顺接通渭路。引桥长220米，宽26米，4车道。主桥长310米，宽28.8米，主跨150米，为下承式钢管拱连续梁组合体系，本桥地处市区中心地带，建成后将极大地改善黄河南北通行状况。

　　2、金雁大桥

　　中立桥原址旁开工建设。金雁大桥东距雁滩黄河大桥约1540米，西距城关黄河大桥约1140米，南起南滨河路，跨越黄河、B403#路与北滨河路平交，是连接城关中心区、雁滩组团与盐场片区、九州片区的重要桥梁。该桥全长410米，其中主桥长230米、北引桥长60米、南引桥长120米，桥面28米宽，双向四车道。工程总投资1.37亿元，预计工期18个月。也已经实质性动工了

　　3、深安大桥

　　也算在建了，三座桥同日开工仪式，只有它最晚动作。

　　2011年5月13日上午，随着兰州市深安黄河大桥项目“BT”投资协议书签约仪式的顺利举行，大桥再次以“BT”模式与宏润集团牵手并正式动工建设，总投资6.9亿元，计划在两年内完工。兰州城投公司总经理万力表示，随着“BT”投资协议的成功签约，深安大桥实质上已经正式开建。

　　深安大桥，南起西固区深沟桥，横跨黄河连通北岸的安宁区，全长1320米。深安大桥的建设可谓一波三折，早在2007年8月，兰州市面向全国设计招标，最终由上海市政设计院设计的“蝶形”拱桥通过专家评审，深安“蝶舞”曾多次见诸报端，但近4年来，由于涉及到水源地保护等种种原因，大桥一直未动工建设。2010年9月29日，深安大桥、金雁大桥、元通大桥三桥同时开工，但令人遗憾的是，承诺以“BT”模式承建深安大桥的太平洋集团，因种种原因最终未对深安大桥进行投资，因此，深安大桥在经历了一场空欢喜后没有动工。

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兰州最有名的黄河大桥

中山桥 兰州人都知道

兰州中山桥“中山铁桥”、“黄河铁桥”，位于路中段北白塔山下、金城关前，建于公元一九○七年（清光绪三十三年），是兰州历史最悠久的古桥，也是5，464公里黄河上第一座真正意义上的桥梁，因而有“天下黄河第一桥”之美称。

历史悠久 意义深刻 旅游景点

http://baike.baidu.com/view/59031.htm

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兰州的桥梁的有哪些

兰州旧时有八景，其一是“虹桥”，虹桥春指雷坛河握桥的美丽。握桥位于阿干河下游的雷坛河上，即今兰州市工人文化宫东侧雷坛河桥处。据《皋兰县志·桥津》记载：“卧桥又名三公桥，在袖川门西二百步，当阿干河口。架木横空，东西十余丈，其下无柱，高五丈。其上覆盖如屋，楹栏齐整，亦匠心之巧者”。《重修皋兰县志·舆地下·津梁》载：“卧（一作握）桥，一名三公桥，又名西津桥，在袖川门外二百步阿干河上。”阿干河源于马衔山，沿途汇集马坡、银山、铁冶、阿干、石佛沟、后五泉等水，于白云观西侧流人黄河。全长44.6公里。古人称阿干河为浩门河，明代有“浩门春涨”景观，即清代的“虹桥春涨”景观。握桥是一座典型的伸臂木梁桥，中国桥梁专家茅以升在他的《中国古桥技术史》中对兰州握桥给以很高的评价，说兰州握桥是中国“伸臂木梁桥的一个代表。”

兰州握桥始建于唐代，相传是仿“河厉”之制而建的。“河厉”是吐谷浑所建造的一种桥型，它的仿造说明，早在唐代，兰州地区各民族的文化交流已经十分兴盛。由此我们完全可以说，兰州握桥的建造，是兰州多民族文化交流的结晶。

兰州握桥修建方法是：先砌两岸石堤，堤砌到一定高度时在堤岸边横放一根大木，再把7根纵列的大木向上斜置在横木上，纵列大木挑出堤岸两米多，俗称之为挑梁。在挑梁顶端，用一根小横木把7根挑梁贯拴一起。挑梁上又横压大木一根，空隙地方用木块塞紧。这样就垒好了第一层，按同样步骤垒第二层。垒至第四层，两端相隔近7米至10米时，就在两边挑梁上安放木简支梁，再铺上横板桥面，桥就建成。在挑梁顶端的横压木两头竖立柱，用榫接联成一体。在立柱与立柱中间，嵌进挡水板，减少风雨对挑梁的侵蚀。桥面上建桥屋，桥台上修楼阁，使桥梁雄伟美观。桥阁压在挑梁底部，使桥更加稳固，挑梁挑出的长度与木材容许承受的力量很相适应，这些都说明当时的建桥者已有明确的力学概念。“握桥”之称最形象的揭示了伸臂木梁桥层层向河心挑出，直接相握的特点。

兰州握桥于明永乐年间重建。清乾隆间因战火、洪水，三坏三修。嘉庆二年（1797年）刘汉捐银3000两重修。道光二十一年（1841年）曹晓霞出资补修。光绪十三年（1904年）再修。桥由28根朱红大柱组成桥廊13间，中间3间，两侧各5间。廊柱下端柱头倒挂，雕成桃形，柱的上方有缕花装饰，花栏廊厦。桥头翼亭四角飞檐，卷棚歇山顶，上盖黑色琉璃瓦，造型雄伟奇特，建筑手艺精巧，别具一格。翼亭均有题额，东亭前额“空中鳌背”，阴额“彩虹”；西亭前额“天上慈航”，阴额“新月”。桥呈穹隆特起之弓形，且涂以红色，故称“虹桥”。桥上木植均施彩绘，美轮美奂。雷坛河水经此桥入黄河，入冬河流结冰，冰层逐渐加厚，入春，冰融水涨，片片冰块涌向桥下，水沫飞溅，浪涛轰鸣，水雾氲氤，握桥恰似一弯彩虹横卧在有如云奔烟飘的波涛之上，白水红桥，奇丽壮观，形成“虹桥春涨”景观，引得诗人歌咏不已。曾有《虹桥春涨》诗云：“不凭支柱架虹腰，独卧河干历几朝。桥上行人桥下影，年年来去送寒潮。”又有一首诗云：“春桥春渡观春华，春水春山春景佳。河涨春桥桥春涨，流沙过客客流沙。”

雷坛河是七里河地区汇入黄河的最大支流，握桥曾是沟通城关地区与七里河地区的主要津梁。因为是木结构桥，所以只能行人，不能行车，民国时期，为了能使车辆通过雷坛河，在握桥南侧增修了一座公路木平桥。1952年，为了修通七里河、西固的西郊林荫大道，决定将解放门以西的路段加宽，握桥已影响交通，若保存老桥，另选新桥址，则需拆迁众多的居民房屋。因此决定将桥拆除。当时，许多地方绅士为保存古迹，出面阻拦。后来，兰州市劳动局局长赵子明在现场群众大会上进行说服，拆除工作才得以进行。握桥建筑十分坚固，拆除也非常困难。其横卧木与挑梁都是长10多米，圆径30多厘米的大圆木，横卧木和一层挑梁下衬砌糯米、石灰粘接的大石条。梁木入土部分为防年久腐朽，四周填以卵石、石灰，并设通风口。当时，握桥仍很坚固，木质毫无腐朽，在挖出的梁木上，当年木工所打的墨斗线依然清晰可辨。由于握桥坚固，而新桥施工期限又很紧迫，遂用锯锯断梁木，爆破衬砌的大石条，握桥才得以拆除。握桥拆除后，计划移建于五泉山公园东龙口，因此把拆除下来的砖石与木构件全部编号存放于中山林市建公司空场上。后来，部分构件被挪作他用，而五泉公园当时又无力补充，故未予接收。此后该桥的剩余木料便全部移作别用，唯拆除时所做的模型存放于当时的兰州博物馆内。据1952年拆除时的实测，该桥净跨度22.5米，全长27米，桥高4.85米，宽4.6米。桥廊坡度20度。

中山桥位于滨河路中段北侧，是兰州历史悠久的古桥，有“天下黄河第一桥”之称。

中山桥的前身始于明洪武5年（公元1372年），宋国公冯胜在兰州城西七里处建的浮桥；至明洪武9年（1376年），卫国公邓愈移浮桥至城西10里处，称“镇远桥”；明洪武18年（1385年），兰州卫指挥杨廉将浮桥移至今日位置，至今遗存重10吨，长5.8米的铸铁桥柱“将军柱”三根。清光绪33年（1907年），清政府在兰州道彭英甲的建议和甘肃总督升允的赞助下，动用国库白银30.669万两，由德国商泰来洋行喀佑斯承建，美国人满宝本、德国人德罗作技术指导，建起了长达233.33米，宽7.5米的黄河第一座铁桥，初名“兰州黄河铁桥”，1942 年改为“中山桥”。

1954年，兰州市人民政府整修加固了铁桥，又增加了五座弧型钢架拱梁，使铁桥显得坚固耐用，气势雄浑。

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兰州苟勇权问：兰州黄河大桥是哪一年修建的？

1、黄河大桥　　修建于1971年沙黄河大桥位于西固区钟家河连环形北接安宁区和中川机场公路，是连接西固区和安宁区的一座重要桥梁，也是西固区通往中川机场的主要通道。经过30多年的运营，分别于2005年、2010年进行了两次维修加固。　　2、银滩黄河大桥　　1997年3月15日开始修建，2001年8月18日正式通车。兰州银滩黄河大桥北起安宁营门滩，南至七里河马滩，是黄河上游的第一座大型现代化斜拉式大桥。兰州银滩黄河大桥全长1391.41米，桥面宽25.5米。夜晚，兰州银滩黄河大桥像一把悬在夜空中的彩扇，分外美丽。　　3、七里河黄河大桥　　七里河黄河大桥始建于1956年10月，1958年11月竣工通车，是继中山桥之后，兰州城区的第二座黄河大桥。全长276.12米，桥面总宽18.40米；下部结构为重力式墩台，它是当时国内新建的黄河上最大跨度的钢筋混凝土悬臂梁桥。　　2009年6月10日发现隐患开始交通管制，今年已完成加固改建。　　4、小西湖黄河大桥　　小西湖黄河大桥2001年开工，2003年8月建成通车，是兰州第一座大型跨河互通式立交桥　　5、中山桥　　1908年初春，铁桥动工，于宣统元年七月初四(1909年8月19日)竣工通行。1942年，为纪念中华民国国父孙中山，“第一桥”改名中山桥。　　6、城关黄河大桥　　城关黄河大桥始建于1975年，1979年投入使用，桥长304.1米，是当时兰州城市建设的优秀代表作之一。　　7、雁滩黄河大桥　　2003年底建成通车的兰州雁滩黄河大桥享有兰州黄河“第一彩虹桥”的美誉，全长816米，桥型为三跨连续钢管混凝土刚架系杆拱桥，桥面宽31米，西引桥长75米，东引桥长440米。该工程结构新颖，技术含量高，是目前国内同类型跨度最大的连续钢管混凝土刚架系杆拱桥。

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黄河清大桥是黄河上的第一座桥吗

不是的。

第一桥中山桥

中山桥是位州城北白塔山下的铁桥，是甘肃兰州境内历史最为的古桥，有“天下黄河上游第一桥”之称。

中山桥的前身系黄河浮桥。黄河浮桥是明洪武五年（公元1372年），宋国公冯胜在兰州城西7里处始建的。明洪武九年（1376年），卫国公邓愈将此桥移至城西10里处，称为“镇远桥”。明洪武十八年（公元1385年），兰州卫指挥杨廉将浮桥移至现在的位置——白塔山下。至今兰州还存有建桥时所遗的重10吨、长5.8米的铸铁浮桥柱3根，人称“将军柱”。柱上铸有“洪武九年，岁次丙辰，八月吉日，总兵官司卫国公建斯柱于浮桥之南，系铁缆一百二十丈”的字样。

当年的黄河 中山桥河浮桥，用24只大船，横排于黄河之上，船与船之间相距5米，以长木连接，铺以板，围以栏；南北两岸竖铁柱4根，大木柱45根，有两根各长50米的粗铁绳，将船固定在河面上。冬季黄河结冰则拆除，春季则又重搭浮桥。“伫看三月桃花冰，冰泮河桥柳色青”的诗句，就是当时浮桥的写照。兰州古八景之一的“降龙锁蛟”也是指这种景色。

光绪三十三年（公元1907年），清政府在兰州道彭英甲建议和甘肃总督升允的赞助下，动用国库银30.669万两，由德商泰来洋行喀佑斯承建，美国人满宝本、德国人德罗作技术指导，将浮桥改建为长233.3米，宽7.5米的黄河第一座铁桥，初名“兰州黄河铁桥”，1942年改为“中山桥”。

铁桥承建时，喀佑劳动保护曾保证保固80年。但历时仅42年，即1949年，铁桥受战火影响中断了11个昼夜。后经抢修虽恢复了通行，但人行桥上桥面晃动不定，已难以担负日益繁忙的运输任务。

1954年，人民政府对铁桥进行了全面的整修加固，增加了弧形钢架拱梁，使这座古老的铁桥不仅变得坚固耐用，而且还威风凛凛，绚丽壮观。

随着时间的流逝，兰州市区已架起了10多座造型美观，结构新颖，工艺先进，气势不凡的铁路公路桥。这座古老的黄河铁桥已不是沟通黄河南北的唯一通道了。尽管如此，人们还是敬仰它、观赏它，因为它象一部史诗，飧刻着兰州古往今来历史的变迁，展示了兰州人民灿烂艺术的画卷。

贵德黄河大桥始建于1976年11月，1978年6月1日通车。

黄河大桥的建成，进一步改变了黄河上的交通面貌，宁贵公路上行驰的车辆畅通无阻。贵德黄河大桥位于宁贵公路112公里处，大桥结构为双柱式钻孔灌注桩工型梁少筋微弯板组合结构的钢筋水泥桥，共有16孔，每孔距离16米，另加1孔8米板梁桥。大桥全长264.4米，桥面净宽7米，两侧另加0.75米宽的高台人行道，桥净高12.95米，大桥载重负荷标准汽车15吨，挂80吨，共耗资262.5万元。贵德黄河吊桥位于河阴镇城北村北半公里处，总投资46.7万元。在1986年10月至1987年2月龙羊峡水电站黄河截流蓄水期间，又在此建造了长250米、宽2.5米的铁索吊桥。在码头、桥墩上架起钢架支撑铁索，铺板而成，桥面两侧置有铁丝栏网。是目前青海境内黄河上跨度最大的铁索吊桥。