芷江天气二十四小时

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芷江天气二十四小时

Answer 2

交通性主干道和生活性主干道的区别是什么？特别是道路横断面上面有什么区别。。。

交通性干道要满足大量的交通流保持畅通，速度较快，交通量大，一般是4幅路或三幅路，交通流之间没有或很少有干扰，保证道路的畅通，而生活性道路交通流较小速度慢，一般以单幅路或双幅路为主

Answer 3

日常生活中我们应注意哪些交通安全?

在道路上行走走人行道；没有人行道的道路，要边行走。

集体时，最好有组织、有秩序地行走；结伴外出时，不要相互追逐、打闹、嬉戏；行走时要专心，注意周围情况，不要东张西望、边走边看书报或做其他事情。

在没有交通民警指挥的路段，要学会避让机动车辆，不与机动车辆争道抢行。

在雾、雨、雪天，最好穿着色彩鲜艳的衣服，以便于机动车司机尽早发现目标，提前采取安全措施。在一些城市中，小学生外出均头戴小黄帽，集体活动时还手持“让”字牌，也是为了使机动车及时发现、避让，这种做法应当提倡。

穿越马路，要听从交通民警的指挥；要遵守交通规则，做到“绿灯行，红灯停” 。

穿越马路，要走人行横道线；在有过街天桥和过街地道的路段，应自觉走过街天桥和地下通道。

穿越马路时，要走直线，不可迂回穿行；在没有人行横道的路段，应先看左边，再看右边，在确认没有机动车通过时才可以穿越马路。

不要翻越道路中央的安全护栏和隔离墩。

不要突然横穿马路，特别是马路对面有熟人、朋友呼唤，或者自己要乘坐的公共汽车已经进站，千万不能贸然行事，以免发生意外。

要经常检修自行车，保持车况完好。车闸、车铃是否灵敏、正常，尤其重要。

自行车的车型大小要合适，不要骑儿童玩具车上街。也不要人小骑大型车。

不要在马路上学骑自行车；未满十二岁的儿童，不要骑自行车上街。

骑自行车要在非机动车道上靠右边行驶，不逆行；转弯时不抢行猛拐，要提前减慢速度，看清四周情况，以明确的手势示意后再转弯。

经过交叉路口，要减速慢行、注意来往的行人、车辆；不闯红灯，遇到红灯要停车等候，待绿灯亮了再继续前行。

雪天骑车、要选择无冰冻、雪层浅的平坦路面，不要猛捏车闸，不急拐弯，拐弯的角度也应尽量大些。

乘坐机动车时：

乘坐公共汽（电）车，要排队候车，按先后顺序上车，不要拥挤。上下车均应等车停稳以后，先下后上，不要争抢。

不要把汽油、爆竹等易燃易爆的危险品带入车内。

乘车时不要把头、手、胳膊伸出手窗外，以免被对面来车或路边树木等刮伤；也不要向车窗外乱扔杂物，以免伤及他人。

乘车时要坐稳扶好，没有座位时，要双脚自然分开，侧向站立，手应握紧扶手，以免车辆紧急刹车时摔倒受伤。

乘坐小轿车、微型客车时，在前排乘坐时应系好安全带。

尽量避免乘坐卡车、拖拉机；必须乘坐时，千万不要站立在后车厢里或坐在车厢板上。

不要在机动车道上招呼出租汽车。

交通安全

是指人们在道路上进行活动、玩耍中，按照交通法规的规定，安全地行车、走路、避免发生人身伤亡或财物损失。交通安全人人有责，要从小学生起养成遵守交通规则的习惯。马路上，用漆划的各种各样颜色线条是“交通标线”。道路中间长长的黄色或白色直线，叫“车道中心线”。它是用来分隔来往车辆，使它们互不干扰。中心线两侧的白色虚线，叫“车道分界线”，它规定机动车在机动车道上行驶。非机动车在非机动车道上行驶。在路口四周有一根白线是“停止线”。红灯亮时，各种车辆应该停在这条线内。马路上用白色平等线像斑马纹那样的线条组成的长廊就是“人行横道线”。

中国每一分钟有一人因车祸伤残，每五分钟有一人因车祸死亡。每天因车祸死亡的有300人左右,每年因车祸死亡的有10万人左右，汽车数量占世界1.9%，车祸死亡人数占世界15%，且每年增加4.5%。自1899年发生第一起有记录车祸以来，全球车祸累计死亡3000多万人，超过第二次世界大战死亡人数。

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Answer 4

我们的日常生活离不开( )，( )的交通工具为我们提供了许多便利。空格写什么?_?

水和电，自行车

Answer 5

良好的交通秩序可以给人们的生活带来很多方便，你所居住地方的交通秩序如何呢？做一个小调查吧！

调查时间：2019年813日。

调点：天津。

交通秩序现状有闯红灯的，有的地有交警指挥交通，都很遵守交通规则，全部靠右行，有些车给婴儿老人让路。

我的建议：

1.有的地方还没有红绿灯，建议装上。

2.立个牌子，上面写上过马路要靠右行。

3.如果发现不遵守交通规则的人，及时去提醒别人。

Answer 6

衣食住行与交通有什么联系？

　　衣行与‍联系

　　只有在交通便捷的地流大，衣食住行是每天必不可少的。交通工具改善了我们的生活，让我们这个地球变得就像一个大家园，紧紧相连，假若没有交通工具，也许有一些人一辈子都和家人见不到面，我们可以揣测一下他们那种思念的心情。

　　在一些大城市里，一出门就要搭车，一些人经常因为错过了一班车而苦恼，一些小学生，虽然7点上学，可是5点就要起床，应为要打车，可以想象，他们上学的路程非常遥远，假若没有车，他们可能起得更早，甚至上不了学。不难看出，交通工具是我们生活中不可缺少的一部分，它方便了我们的生活。

Answer 7

交通环境对生活学习的影响

交通规划、交通建设、交通管理以及宣传教育等做的不到位，会造成“人不让车不让人、车不让车”的局面。

从城市路网结构来看，支路、生活区道路都可以与主干道直接相连。这种不合理路网结构把行人的活动空间直接接到了主干道上，行人的行为必然要在主干道上完成，支路、生活区道路上的车辆也只有直接而且频繁地进出主干道。

从城市道路功能来看，交通干道同时也是商业街的现象随处可见。面向主干道开口的商场、小区、单位等等琳琅满目、数不胜数。在这种商业、生活功能强大的吸引下，行人过街、车辆进出的需求必然会应运而生。

更为重要的是，这种路网结构不合理、城市主干道的功能多重化的现象充斥整个一条道路，导致行人过街、车辆进出的需求分布在整条道路沿线。然而，主干道重要的交通功能又要求不能有密集的行人过街设施，也不能有频繁的车辆进出。当行人、车辆正当的交通需求得不到满足时，人车之间、车车之间激烈的矛盾也就必然随之而来，让行也就无从谈起。

Answer 8

现在交通对于我们的生活有什么影响

四通八达，方便出行，车多了，注意安全