济青高铁上的11座高铁站建筑面积排名公布

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济青高速铁路，简称济青高铁，是中国第一条以地方为主投资建设的高速铁路，是中国“四纵四横”快速铁路网青太客运通道的重要组成部分。2015年12月24日，济青高铁全线开工。

2018年8月2日，济青高铁济南东至胶州北区间进行联调联式。济青高铁高速段联调联试需要2个月时间。除了高速段，按照计划，济青高铁济南枢纽段10月11日至24日进行联调联试，青岛枢纽段10月25日至11月18日进行联调联试，11月6日至15日信号系统联调联试。之后将进行全线拉通试验以及运行试验，2018年12月26日开通运营。初期最高运行时速300公里，后期将达到设计速度350km/h。

随着济青高铁的通车，山东两大城市济南青岛间有了三条铁路互通，第一条是有百年历史的胶济铁路，第二条为2008开始运营的胶济客运专线，2018年12月26日开始运营的济青高铁成为第三条铁路通道。济青高铁将安排开行动车组列车45对，济南到青岛只需一个半小时，基本能实现公交化运行了。

济青高铁正线全长307.9公里，路贯穿山东半岛，自济南东站引出，经邹平、淄博、青州、潍坊、高密、胶州，引入青岛铁路枢纽红岛站。设济南东站、章丘北站、邹平站、淄博北站、临淄北站、青州北站、潍坊北站、高密北站、胶州北站、青岛机场站、红岛站共11站，构筑起山东省 “三纵三横”城际轨道交通网主通道。

济南高铁上11个高铁站风格迥异，造型独特，有临淄北站、青州北站这样的古风古韵，有胶州北站的西式风情，有济南东站、青岛机场站大都市风采，有高密北站的文人内涵。由于城市规模差距较大，火车站建筑面积差距比较大。处在高铁两头的济南东站、青岛机场站及红岛站占据了前三。

济南东站 7.99万平方米

济南东站，建设时曾用名济南新东站，为济南市新建高铁站，位于济南市中心城东北部，是济南铁路枢纽“四主两辅”客运站的四主之一，集高速铁路、客运专线、城际铁路、城际高铁、轨道交通、公路客运、公交、出租车等多种交通方式于一体，是服务省会城市群的现代化区域性综合交通枢纽。济南东站是青太客运专线的中间站，济青高速铁路、石济客运专线、济滨城际铁路、济莱高速铁路、济泰城际铁路的始发枢纽站，胶济客运专线、郑济高速铁路、京沪高速铁路通过联络线接入济南东站。济南东站的总规模为17.48万平方米，包括乘客站房建筑面积7.99万平方米、站台雨棚投影面积9.49万平方米、地下通廊建筑面积3.3万平方米、地铁下穿济南轨道交通R3线建筑面积9750平方米。

青岛机场站 73100平方米

青岛机场站，是济青高速铁路的一个中间站，位于青岛胶东国际机场附近，高铁站房7.31万平方米、设计为两台四线；地铁站房3.1万平方米，设计为三台四线。青岛新机场在建设期间卓力打造集高铁、地铁于一体的零换乘综合交通中心，其最大特色在于与高铁、地铁机场站结合建设，实现了航空、轨道、高铁等交通方式的零换乘，形成空陆一体的交通体系，

红岛站 70000平方米

红岛站（Hongdao Railway Station）又名红岛火车站，位于山东省青岛市红岛经济区河套街道，是青岛市三个铁路枢纽主客站之一，红岛站站房总面积约70000平方米，站房形式与已经投入运营的青岛北站一样，为跨线高架式站房。采用无柱雨棚式设计，站场规模10台20线，车站分两期建设，先期建设8台16线，预留2台4线。红岛站因市政配套未完全到位，尚不能满足旅客安全、服务保障等需求，暂不开办客运业务，待2019年青岛新机场转场后，与青岛机场站同步开办客运业务。

潍坊北站 66000平方米

潍坊北站又名潍坊高铁站，位于山东省潍坊市寒亭区新溥街，是一座高速铁路客运车站，于2018年12月26日正式启用。车站接入济青高铁、京沪高铁二线、潍莱高铁、环渤海高铁等高速铁路，是融合高铁、城际、地铁、城市公交和出租等诸多功能的大型综合性交通枢纽。

淄博北站 35000平方米

淄博北站是济青高速铁路、滨临高速铁路的中型客运站 ；站址位于淄博国家高新技术产业开发区，齐风大道以北、齐桓路以南、鞠源路以东、陶韵路以西。根据济青高速铁路有限公司2016年2月发布的《新建济南至青岛高速铁路房建工程消防性能化设计评估招标公告》，淄博北站一期建设规模为3台8线，站房总建筑面积3.5万平方米，高架候车；车站最高聚集人数1000人，高峰小时发送量为1336人（远期），属中型铁路旅客站。淄博北站建设有两条旅客通道；预留滨临高速铁路接入条件，规模暂定为2台6线；另外还将建设动车存车场、站房综合楼、信号楼、通讯铁塔、公安派出所等附属工程。

邹平站 32000平方米

邹平站位于中国山东滨州邹平市西董街道办事处沟西村以北醴泉五路西侧，隶属于中国铁路济南局集团有限公司管辖。邹平站的站房总面积为32000平方米。它是滨州市第一座高铁站。目前作用为济青高速铁路中间站。

高密北站 10000平方米

高密北站是新建济青高铁沿线车站之一，高密北站位于山东省高密市北部姜庄镇北侧，站房建筑面积达到1万平方米。

济青高铁章丘北站 9999.6平方米

济青高铁章丘北站位于济南市章丘区中心以北约15公里，以章丘大葱和黄家烤肉闻名的绣惠街道驻地章丘古城西南2公里处。与现有章丘站相距约10公里，距济南新东站铁路中心里程DK30+600公里，距邹平站铁路中心里程DK23+150公里。主站房（候车室）位于华家村西北，线路南侧，站房规模9999.6平方米，由第三勘察设计院集团有限公司和中联筑境建筑设计有限公司联合设计。

青州市北站 9996平方米

济青高铁青州市北站位于青银高速公路以北、长深高速公路以东青州市何官镇辛家村正北，进潘村西，新胜村南，苗家村东。青州市北站中心里程DK135+440 ，占地面积23.33hm2。距离青州开发区（青州市站）9公里，距离市区（青州市南站）15公里；青州市北站2台（4台面）6线规模。站房建筑面积约为9996平方米。雨棚采用450m*12m*2，建筑面积约为10555.2m2。

临淄北站 9836.65平方米

临淄北站是济青高速铁路的中间站；站址位于中国山东省淄博市临淄区站前路以北，231省道（雪宫路）东侧。2015年8月11日，济青高铁项目动工建设，2018年12月26日正式建成通车。总建筑面积9836.65平方米，其中地下198.36平方米，地上9638.29平方米。

胶州北站 7200平方米

胶州北站是青岛胶东国际机场、济青高铁、胶济客运专线、青荣城际铁路交会换乘的枢纽站，也是整个济青高铁线上唯一一个胶济客运专线和济青高铁并行的车站，乘客在站内即可实现高铁、动车互换。胶州火车北站总占地面积17000多平方米，站房建筑面积7200平方米。

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