海洋的力量

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青岛是一座因海而生的城市，大海的美不需要赘述，我想探讨的，是全球范围内海滨城市在房地产投资中所占据的特殊地位。很多人搞不明白，为什么青岛的房价比其他二线城市高出一大截，正因为不知其所以然，尤其是目前网络上又充斥着所谓“路权崛起”、“做强省会”的声音，心里更是觉得青岛房价虚高、有一种泡沫随时都要破裂的担忧。

大可不必。

道理其实很简单，古往今来，对于世界上任何一个文化，位于海边的城市总是格外令人垂青。大海对于人类有一种独特的魅力，海景也不仅仅是一条简单的海平线，其内涵是丰富的、多层次的，充分反映了人类海洋文化和大陆文化的融合，镌刻在我们每一个人的基因里。

随着现代工业的的发展，各种生产要素都在向港口和沿海地区聚集，目前地球上有三分之一的人口生活在沿海岸线60公里的范围内，并且聚集的趋势仍在持续。

类似的道理还可以讲很多，但是我似乎已经能够听到读者心中的疑问和不满了：你难道不知道“海权已经没落，路权正在崛起”吗？你难道没听说“山东会是下一个东北”“举全省之力做强做大省会”“莱芜正式划归济南”吗？

“以上全错！青吹有毒！”水库的粉丝们也许会嗤之以鼻。

请别着急，这些消息我也了解，只是我们必须要站到更高的维度，以更长远的眼光看待这些特定历史时期的现象。今时今日，人类的全球化浪潮正遭遇前所未有的阻力，特朗普当选、英国脱欧、中美贸易战都是这一思潮的具体表现，然而摆在人类面前的最亟待解决的三大问题——核威胁、生态危机、科技颠覆并未发生变化，唯有全球化才能为这些问题找到解决之道。（除非你相信在墨西哥边境建造围墙真的有奇效）

历史的进程总是免不了各种反复和倒退，但这改变不了人类是命运共同体的事实，网络上流传的以传统路权思想来解读“一带一路”倡议，认为政府大力修建高速铁路就意味着路权崛起，甚至主张“一带一路”就是要背过身来面向大陆，与改革开放以来面向大海融入世界的努力相对立，那真的是一种完全的曲解。

近几年港口城市确实遭遇了各种各样的困难，内陆城市也获得了极大的政策倾斜，但是海运贸易自身的韧性极强，历史上来看，贸易摩擦或地缘危机从未逆转全球海运贸易量的增长，国际机构预测到2030年，全球海运量将在现有规模上翻一番。与此同时，我国每年近90%的进出口贸易仍旧依靠海运，在这种情形之下高喊“港口衰落，内陆崛起”的朋友，可能有一点只见树木不见森林了。

假使真有一种力量能颠覆海运的统治力，也绝不可能是所谓的路权，而是科技进步的力量。

没想到在删了又删的情况下还是写了这么多，感觉离题有点远，勉强往回拉一拉吧。本文的主旨是介绍海滨城市，尤其是港口城市在房地产投资中的独特地位（没有贬低其他任何城市的意图）。海滨城市的高房价不是中国独有，美国，日本，澳大利亚，欧洲都可以观察到这一现象，其成因是多方面的，不仅仅有经济因素，还有社会历史因素和人文因素。

人类喜欢居住在海滨地区的原因很多，宜人的气候，便利的交通，变幻莫测的迷人景观，以及许多离不开大海和沙滩的休闲活动（游泳、冲浪、帆船、游艇、潜水、垂钓等），这些都与人类全方位的发展需求紧密联系在一起。

以上。

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