南京公交“龟速”遭上班族吐槽，公交公司：为了安全

8月3日，当时就有一个南京的公交车，在实行限速新规之后，速度也是非常的慢，就如同蜗牛一般，也被很多的市民吐槽，声称只要是步行都能够比这个车更快，而且连骑自行车的人都赶不上。像是很多的上班族，在每天花费在路上的时间就要多达半个多小时。
而对这件事情，当时南京公交公司的工作人员也回复了这个事情，声称如此慢的速度就是为了能够保证在路口行驶的时候能够安全。公交车从原本的速度非常的快，到现在速度非常的慢，走了两头的极端，也是让很多的人都特别的气愤。如果是发生了事故之后，不从源头上面去处理，而只是在过程之中去找各种的问题，他根本就没有办法在源头上面去解决问题，就像这一次新规实行之后，南京的公交车就从原本非常快的速度也就变成了龟速行驶。当时就有网友拍摄的视频，而在视频中就可以看到公交车速度非常的慢，在十字路口拐弯的时候也是慢悠悠的前进，而在他的周围就根本没有其他的车辆，但是公交车依旧是用非常慢的速度往前稳步的进行前行。 当时就有一个骑小电动车的人就从公交车的旁边飞速超过，看起来好像就非常的快。而这个时候公交车的速度连自行车跑得快都没有，这也让很多的乘客都非常的焦急，因为自己也有事情要去处理，对于司机这种速度也是非常的不满意。也让特别多等车的乘客感觉到非常的无语以及焦急，明明看着车已经快到了，但是等了许久不过来，依旧有着非常慢的速度往前进。那在如此情况之下，还不如自己骑自行车走的快，虽然说看似安全了，但是安全背后所出现的时间成本也没有考虑到其中。
这让很多的网友声称，如果是真的只追求绝对的安全，那对于公交车的行驶直接取消就可以啦，大家步行会更加的安全。其实在新规没有发布的时候，还没有限速的时候，这些公交车平常开起来的速度就犹如飞起来一样。现在一限速就走出来了，蜗牛的步伐就是从另一个极端又跳到了新的一个极端。他们就不会从中间去取一个平衡，就像现在一些直行的路口，虽然说是限速，但是像是自行车的速度也只是控制在20公里每小时，所以也就是每一秒达到五米。 在进行转弯的时候，速度应该是在平均12.5公里每小时，其实关于这个规定里面的争论，也就是不管是路口有没有行人或者是车辆，只要是到了路口之后，一定要去把车速降到限制的速度之中。那到目前为止，虽然说南京的所有公交车都已经开始执行这个规定，也是为了安全，而车祸的最大问题，其实就是一些开车的人存在安全，并不是说公交车只要限速之后就存在安全性，如果只是靠速度慢去减少事故发生为目的，那其实根本就达不到，就像在新的政策之中，红绿灯也改变了，让很多的人都不知所措，因为刚开始改的时候根本就看不懂。像是这些规定也没有做到宣传广泛性，只是去安装了一些措施，在这个时候，受害者就不只是个人，而是每一个开车的人。 只要是走错了之后，就会去进行罚款以及扣分。目的其实是为了效率以及安全，但其实并不能为了规则去制定规则，这一次公交车全部都慢下来之后，很多的上班族其实就已经非常的受罪。这些上班族在坐公交车的时间上面就会增长，原本只需要一个小时的路程，那这一次就会增长到一个半小时，也就多出来了半个小时的时间。而光在上下班上面就要消失一个小时的时间，并不是说一定要去反对公交车限速，而是一定要去做好一些基础的调查之后，再去考虑这些问题。 而且像是很多的公交车在拐弯的时候限速也是都能够理解的，因为拐弯的时候出现危险的可能性会比较的大。但如果是直行道依旧要去限速，那凭空增加了很多的成本，是没有人能够去弥补的。就像是很多的普通上班族，因为没有车，也没有其他的代步工具，所以就只能去乘坐公交车，挣钱也是十分的不容易，而在公交车上面就要去耗费一个小时的时间。

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