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营口道与贵州路路口拟开启使用信号灯并调整交通组织现向社会各

2019-11-14 15:40社会

简介" 为进一步提高营口道与贵州路路口道路通行能力，减少交通拥阻，公安交管部门经多次实地调研及反复研究论证，拟开启使用该路口交通信号灯并对交通组织进行优化调整。11月22日前，市民对于交管部门拟实施交通组织优化调整方案的意见建议可发送电子邮件至邮箱：...

为进一步提高营口道与贵州路路口道路通行能力，减少交通拥阻，公安交管部门经多次实地调研及反复研究论证，拟开启使用该路口交通信号灯并对交通组织进行优化调整。11月22日前，市民对于交管部门拟实施交通组织优化调整方案的意见建议可发送电子邮件至邮箱：jgjzxcghk@163.com，公安交管部门将综合社会各界意见建议，完善调整交通组织方案并尽快组织实施。

营口道与贵州路路口是由宝鸡东道、贵州路、营口道及西安道相交形成的五叉路口，紧邻天津市第一中学，周边分布有金融机构、商场、写字楼等人口密度较大的大型公建，整体交通流量较大。由于该路口为无灯控路口，早晚高峰时段，各方向车流、人流相互交织，形成直接交通冲突点，导致交通拥堵频发，且存在交通安全隐患。加之，接送学生交通流与上下班通勤交通流相互叠加，以及机动车违法停车，更加剧了该路口通行压力，严重时甚至会波及营口道一线通行。长期以来，不少车主及市民通过热线及邮件等多种形式向公安交管部门反映，呼吁对上述路口进行优化调整。对此，公安交管部门对营口道与贵州路路口现状开展了多次实地调研，并结合周边市民出行需求及周边道路交通流量特点，经过反复研究论证，拟通过实施交通信号灯控制、优化现状交通组织的方式，彻底改善该路口通行的问题。

拟实施交通组织方案：

一、禁行部分交通流，减少路口交通冲突点

（一）、禁止贵州路车辆左转营口道、宝鸡东道及右转西安道。消除该方向车流与营口道、贵州路直行车流间的交通冲突，保障营口道方向车流交通通畅；

（二）、禁止营口道西口车辆（气象台路方向来车）驶入西安道，消除该方向与贵州路直行车流间的交叉冲突；

（三）、禁止营口道东口车辆（南京路方向来车）在此掉头及左转西安道，减少该方向左转及掉头待行产生的延误，提高通行能力。

路口禁行调整示意图

二、调整西安道、汉口西道为单行道路，满足原路口交通转向需求

（一）、结合以上禁行措施，西安道在此路口将实现无车辆驶入功能，为满足天津一中上下学家长接送需求。拟将西安道（柳州路至贵州路）段调整为（西向东）由柳州路至贵州路机动车单行道路，西安道驶出车辆一律右转通行。调整后，原路口各方向去西安道的车辆可绕行营口道、柳州路、西安道行驶，使该区域的车辆形成一个环形，减少交叉、交织点。

（二）、由于该路口的贵州路方向车辆仅允许右转营口道（南京路方向），故去往宝鸡东道及营口道(气象台路方向)的车辆只能绕行上游的云南路，势必会加大云南路与贵州路路口的交通压力，进而形成新的交通堵点。因此，结合实际通行需求，拟将汉口西道（贵州路至营口道）段调整为（西向东）由贵州路至营口道方向24小时单行道路。这样既可对营口道与贵州路路口的车流量进行分流，也可减少云南路与贵州路路口的交通压力。

调整后区域交通组织示意图

三、开启信号灯控制，规范路口交通秩序

（一）、路口渠化后，利用转角空间增设交通安全岛，并将营口道西口、贵州路人行横道线及停止线前移，完善西安道内导向车道及路口内导流线、导向箭头等地面标志。同时，在营口道东口机动车停车线前设置“非机动车待行区”。

（二）、开启路口三相位信号灯控制，分时控制放行。其中，第一相位，放行营口道西口。由气象台路方向来车，可左转驶入宝鸡东道、直行驶往南京路方向；第二相位，放行营口道东口和贵州路方向，由南京路方向来车，可由第一车道直行驶入贵州路、由第二车道直行驶往气象台路方向或右转驶入宝鸡东道；第三相位为行人专属相位，放行行人的同时，消除路口内剩余车流冲突点。