隧e通、琴岛通ETC车主注意啦！这5条车道过隧道更快

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隧e通、琴岛通ETC车主注意啦！

胶州湾隧道收费站

左右两侧各五条车道

已实现互联互通，

隧e通、琴岛通ETC车辆

可混合快速通行同一车道，

实现不停车快速通行收费站！

胶州湾隧道收费站

成为国内首个混合使用车牌识别技术和

天线识别技术进行扣费的

快速通行收费站！

改造后的快速车道有哪些优势呢？

1．允许隧e通和琴岛通车辆快速混合通行同一条车道，时速可达30公里／时；

2．除了具有快速混合通行模式外，还全部保留了人工收费通行模式，车主缴费形式灵活多样；

3．全部车道具有二维码扫码支付和琴岛通刷卡通行功能，满足不同人群的缴费需求；

4．车道指示显示器全部采用高亮度的LED显示屏，满足车主远距离观看车道信息的需要。

过隧道时，隧e通、琴岛通ETC到底先扣哪一个？

同时安装隧e通和琴岛通ETC的用户，通行胶州湾隧道时，默认扣除琴岛通ETC余额，如琴岛通ETC余额不足，则扣除隧e通余额。

隧e通和ETC车上都有，不会扣两份钱吧？

请各位车主放心，绝对不会扣两次费用的！

安装了高速ETC可以走隧道ETC通道吗？

目前高速ETC还没有完全兼容哦，暂时不能走隧道ETC通道的。

隧e通内如何设置扣款顺序

1、打开隧e通APP，点击“添加车牌”。

2、车辆管理界面，默认为琴岛通ETC过隧道优先扣费，如想修改优先扣费顺序，可点击“修改”按钮。

3、点击修改按钮后，在弹出的页面中根据需要选择优先扣费方式即可。

青岛的车主注意啦！

交通运输部发布修订后的

《收费公路车辆通行费车型分类》

新标准完善了收费公路车型分类体系，

涵盖了行驶收费公路的所有机动车类别，

2019年9月1日起实施。

与2003版标准相比新标准

修订了哪几个方面？

为什么要修订？

我们一起来看看

主要修订内容

与2003版标准相比，新标准主要有以下几方面的修订：

1、车辆类别体系：增加“专项作业车”大类

2、客车分类参数：按车辆类型和核定载人数来分

3、调整1类客车分类界限值：核定载人数由7人修订为9人

4、货车分类参数：总轴数、车长和最大允许总质量

5、调整1类货车分类界限值：车长小于6米且最大允许总质量4．5吨

6、补充六轴以上货车分类规定：根据车辆总轴数按照超限运输车辆执行

7、明确专项作业车分类规定：无载货功能和有载货功能

新标准完善了收费公路车型分类体系，并且涵盖了行驶收费公路的所有机动车类别，使不同车型都能够在新标准中明确入位，分类简单明了，又易于判别，有利于减少操作差错和分类争议，方便提高收费效率。

而且标准修订后，核载8人和9人车辆由原2类客车降为1类客车，降低了对应车辆的收费标准，这既符合国家降低公路收费标准的总体要求，分类标准更加简单明确，可减少收费争议和纠纷。

也就是说，

新标准实施后，

有一些车辆的费用会下降，

也有一些车辆的费用上升了。

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