青岛南北交通大动脉公告：投资400亿，可串联11条地铁线

建地铁就是建一座城，地铁往往是城市的另一道风景线。

近日，青岛地铁1号线地面建筑工程发布了资格预审公告，公告显示青岛沿海大通道地铁1号线进度神速，已经进入到地面建筑工程施工阶段！项目总投资额近400亿元。1号线不但串联起青岛和西海岸新区，更直接连接起了西海岸、市南、李沧和城阳，可以说是青岛最重要的交通大动脉。

纵观全国乃至世界，每一条地铁1号线都是城市的“精华资源链”。

青岛地铁1号线南起西海岸新区峨眉山路站，北到城阳区东郭庄站，全长超过60公里，是一条南北向骨干轨道交通线路，全线贯通后将连接起青岛火车站、青岛北站和汽车北站等重要交通枢纽。近日，青岛地铁1号线地面建筑工程发布了资格预审公告，显示地铁1号线已经进入到地面建筑工程施工阶段，项目总投资额近400亿元。

此前2018年11月，经过经过3年多建设，我国最深的海底隧道——青岛地铁1号线海底隧道顺利贯通。2019年1月14日，1号线首列车已组装完成，目前正在进行场段内试验以及2000公里稳定运行测试。按照计划，地铁1号线预计2020年实现全线通车，此次配型列车运行速度等级为100km/h，具有动力充沛，加速快等特点，正式通车后将为缓解城市交通拥堵，促进城市协同发展发挥重要作用。

地铁1号线的建设分为三个标段，一标段是从西海岸开发区到市南区，二标段是从市南跨越市北到李沧区，三标段是从李沧到城阳区。据公开信息显示，一二标段从2019九月到2020年三月完工，而三标段将在2020年9月份完工。

这些年，青岛的地铁如火如荼的发展，3号线，2号线的平稳运行，11号线的开通和延长，多条地铁线即将开工，改变着你我的生活方式。青岛地铁也经过不断探索，逐渐形成了“一环四线、三城三网、网间互联”的轨道交通规划基本理念。1号线成为了青岛人最关心的一条地铁线。这条线不仅是国内首条地铁海底隧道，更是国内最长的跨海地铁，也将成为青岛重要的交通大动脉。

青岛地铁1号线直接连接起了西海岸新区和主城区，是在原有胶州湾隧道、跨海大桥连接通道的基础上又一条串联西海岸的大通道。且1号线可与青岛轨道线网中的11条线路进行换乘，分别为6、13、12、3、4、2、5、8、7、10、9号线，直接连接起了长江路商圈、西部城区和台东等众多核心城区，连接了黄岛汽车站、青岛火车站、火车北站、流亭国际机场和汽车北站等重要交通枢纽，是构建大青岛格局的动脉线路和走廊。

1号线建成后，市民无论是去西海岸汽车总站还是去青岛火车站、火车北站、流亭国际机场、青岛汽车北站这些重要的交通枢纽，都可以坐地铁直达。11个换乘点也可以保障未来市民们可以通过地铁畅行青岛各个区市。

把城市拉长，将时间缩短，地铁可以说是对城市重要而直观的改变，极大疏通了交通拥堵、提升了出行品质。作为快速通达、便捷准时、安全高效的一种交通方式，地铁拥有其他城市交通工具无可比拟的优势，这也是让地铁成为首选出行方式的原因，一座城市的生活观念也是从此被改变。任何城市的扩容和布局结构调整，都是跟地铁、轻轨、铁路等交通方式有机联系起来的，地铁之于青岛，是城市迈向国际化、现代化的前提。

1号线建成后，将大大完善青岛地铁交通网，促进区域沟通，方便市民出行。按照规划，至2021年底，青岛地铁将构筑起便捷高效、安全舒适、节能环保的城市轨道交通服务体系，全面进入地铁网络化运营时代。

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