1小时免费换乘年底实施 2018年建成公交都市

 

　　

　　城乡公交方便乘客往返城乡之间。

　　28日下午,市交通运输委主任王勇做客民生在线,称青岛2018年建成公交都市示范城市,构建以轨道交通为骨干、常规公交为主体、慢行交通为补充、特色公交为亮点的公交发展体系。此外,公交一小时免费换乘系统目前正在改造,有望年底实施。

　　就青岛创建国家公交都市,有网友提问:青岛何时能完成?这项工作的主要内容是什么?对市民出行有什么好处?王勇介绍说,青岛到2018年将建成国内领先的国家公交都市示范城市,构建以轨道交通为骨干、常规公交为主体、慢行交通为补充、特色公交为亮点的公交发展体系。公共交通出行分担率从34%提高到60%,公交站点500米覆盖率从74%提高到100%,高峰时段公交车平均时速从14.9公里提高到20公里,并实现青岛全域公交统筹。

　　有网友问:我省泰安市捷足先登,在省内率先实施公交一小时内免费换乘,而青岛市此项计划早已公布,却行动有点迟缓,毕竟早日实行会对日益加剧的公交乘车难和交通拥堵等问题有所缓解,市民自然翘首以盼。预计何时能实行?有加快进度的预期吗?

　　对此,王勇回答说,为大力实施公交优先发展战略,进一步降低市民公交出行成本,增加公交出行吸引力,优化公交线网布局,引导市民优先选择公交出行,减少交通拥堵和尾气污染,市交通委已会同财政、物价等部门和公交企业、琴岛通公司等单位多次专题研究,初步拟定了一小时优惠换乘工作方案,目前正在进一步沟通对接和研究论证,同时已安排公交企业开始摸排统计各类打卡机的类型分布和线路车型等具体情况,为尽快组织实施做好准备。由于需要开发系统软件、升级改造读卡机具,改造完成后还要对系统进行统一的联调联试以确保准确无误,大约需要5—6个月时间,计划年底前正式实施。

　　　双积路明年通车

　　有网友指出,黄张路是青岛交通最繁忙的公路之一,是集装箱进出前湾港的主要通道,虽有胶州湾高速和疏港高速来分流,但还是解决不了问题,建议交通委能否再修建一条东西大通道来分流这些车辆。

　　王勇答复,青岛市目前正在开展黄岛石化区及周边区域功能调整研究工作,在总体布局规划中初步提出了构建货运走廊带的概念,实现货运交通和城市交通的分离。同时,正在建设双积公路(地方路名昆仑山路),路基进入收尾阶段,路面及桥梁计划下月开工,预计明年年底建成通车。

　　就网友提出的高新快线目前线路和站点设置不合理导致客流稀少的问题,王勇解释称,高新快线中间不设站点,主要怕客流较大,驾驶员无法控制超员问题。经过一段时间的运行,客流没有超过预期,经与高新区相关部门协调,计划近期在高新区增设红岛、创业大厦等站点。

　　文/本报记者周衍鹏片/本报记者张晓鹏

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