休渔期来了修船厂忙起来了，100多道工序纯手工打造木质渔船，两

为了让大海休养生息，从5月1日起，青岛进入为期4个月的休渔期。休渔期是渔民休整放松的日子，然而这段时间，修船造船的工人却“休渔不休工”。

在城阳区红岛街道邵戈庄社区，大大小小的渔船静静地停靠在码头，与避风港内的“冷清”不同，位于岸边的修船厂内则忙得热火朝天。 “进入休渔期后，船厂接了不少订单，目前正在新造的渔船有两艘，还有几艘需要修缮的渔船也放在我们这里，等待着除锈、刷漆以及补修船身等。 ”

刘方林打磨渔船的“肋骨”

船厂厂长刘方林说道。刘方林不仅是船厂的主人，也是世世代代生活在红岛的渔民，每当休渔期来临，他与船厂的六名工人便会停好渔船、放下渔具，全身心回归到造船修船的事业中。

一艘木质渔船外观看起来简易，打造过程却极为复杂，备料、定盘、做橹、做舵、刷油……记者了解到，红岛木船制造技艺已传承了160余年，木质渔船从加工到成形，100多道工序几乎都是纯手工打造。

加固船体，确保渔船的安全性

而木质渔船的保养同样讲究，修船工人会仔细将渔船接缝凿开，往缝隙处填充防水材料，然后给整个船体涂上一层桐油，几个看似简单的操作，对船只的寿命和安全性起着重要作用。“一艘新船从选材到完工要两个月，修缮一条渔船则要一周的时间。在休渔期里，我们会抓紧时间作业，保证在开海前将渔船交付给渔民。 ”刘方林说。

工人有各自的分工

工人将木料锯成需要的大小

修缮过程中，需要排查船舵与仪器设备是否损坏

工人将发动机固定进船体

来源 | 青岛早报记者 杨博文

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