定了！地铁2号线全线贯通时间…还有这条新线或提前通车！

3月刚到，

青岛交通就传来两大好消息！

胶州湾大桥胶州连接线

年底有望提前建成通车！

胶州与青岛主城区距离将缩短至

20多公里15分钟车程。

地铁2号线西段进入冲刺阶段

全线将于年底实现贯通！

大众网青岛·海报新闻记者毛道光摄。

胶州湾大桥胶州连接线

年底有望提前建成通车！

▲胶州湾大桥胶州连接线示意图。

▲胶州湾大桥胶州连接线效果图。

记者从山东高速青岛发展有限公司日前召开的2019年度工作会议上获悉，青岛胶州湾大桥胶州连接线工程力争今年年底提前建成通车。由该公司代建的中国—上合组织地方经贸合作示范区建设配套工程——胶州湾高速营海口周边道路综合提升工程也将加快推进，12月底实现营旧路跨胶州湾高速大桥通车。

胶州湾大桥胶州连接线工程是胶州湾大桥配套工程，该工程建设单位为青岛胶州城市发展投资有限公司，代建单位为山东高速青岛公路公司。项目起于胶州经济技术开发区生态大道，终于胶州湾大桥大沽河航道桥西侧，主线长2.8公里，匝道桥长2.9公里，设计行车速度60公里/小时，双向四车道，桥梁荷载等级采用公路-I级。该项目自2017年初开工，目前总体施工进度已完成约70%。按照合同约定，项目计划于2020年9月完工。

“紧密对接青岛发起的交通基础设施建设攻势，我们将科学规划、加大投入、优化资源配置，力争让该项目于今年年底建成通车。”山东高速方面表示，项目建成后，胶州与青岛间增加一条便捷通道，胶州与青岛主城区距离缩短至20多公里、15分钟车程，将极大增强胶州湾大桥的辐射能力，促进区域经济发展。

地铁2号线西段进入冲刺阶段

全线将于年底实现贯通

大众网青岛·海报新闻记者了解到，2号线将于今年年底实现全线贯通，届时西段将接入已运营的东段，给市民出行提供便利。

西段（泰山路～芝泉路站）线路总长约4公里，共设置泰山路（与4号线换乘）、利津路、台东（与1号线换乘）、海信桥四个车站。

目前2号线西段整体已进入冲刺阶段，今天上午记者来到台东站，台东站预计4月底将实现主体结构封顶，后续将进行管线迁改及路面恢复工作，8月底将完成车站出入口等附属结构施工，年底实现全线贯通。

台东站是2号线与1号线的十字换乘站，位于人流密集的市北区台东商圈。2号线台东站为地下两层侧式车站，全长171m，沿台东一路东西走向布置，工程位置起于威海路，止于福寺路，采用半盖挖顺筑法施工。台东站基坑开挖土石方量共计30万方，是青岛地铁单体开挖量较大的车站，施工单位历时1年，于2018年10月份完成基坑土石方开挖，目前正在进行主体结构衬砌施工。

大众网青岛·海报新闻记者毛道光摄。

截至目前，2号线台东站站台层主体结构已全部完成，正在进行站厅层主体结构施工。泰山路站、利津路站机电安装已全部完成，利津路站公共区装修已完成设计工程总量的88%，泰山路站公共区装修已完成设计工程总量的90%。西段轨道工程已完成设计工程总量的65%，供电工程已完成设计工程总量的40%。

大众网青岛·海报新闻记者毛道光摄。

还有这些地铁线正在努力推进中

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8号线继续加大人力、物力和资源投入，做到土建按期完工，设备及时开工。2019年，8号线大洋站至胶州北站实现轨通，胶东镇站至胶州北站实现电通，机电设备安装完成60%，车辆段具备接车条件。

全力推进1号线工程进度。2019年，1号线土建工程进入冲刺和收尾阶段，中国中铁和中国铁建要迎难而上、敢打硬仗，集中优势力量，加大施工资源投入。

实现4号线土建过半。在克服建设初期受制于征迁、占地、管迁等前期工作进展较慢，已在去年取得长足进展。2019年，4号线将全面进入土建工程施工高峰期，在今年实现土建工程建设过半，暗挖车站开挖基本完成，明挖车站完成部分封顶，矿山法区间开挖过半，TBM掘进完成20%以上。

未来，青岛的交通越来越便捷，

让我们共同期待吧！

你最希望哪条地铁线开通呢？

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