雾季来临，青岛的雾你知多少 听气象专家一一为您道来

25日,岛城遭遇雾天,尽管气温并不算太冷,但海边空气能见度较低。

近期,除了冷空气,冬季另一个主角:大雾登场,在秋冬天晴无云的清晨,起来打开窗,窗外却是雾蒙蒙一片,这可能遇到的就是辐射雾,它是我们最常遇到的雾。

据市气象台副台长王建林介绍,天空中的云有时就像是一床“棉被”,将太阳带来的能量牢牢稳固在地面,不让它们溜走。在秋冬晴朗、微风、近地面水汽充沛的早晨或夜间,地面的热量没有了“棉被”的保护就会迅速向外辐射,近地面空气的温度迅速下降,水汽很快饱和凝结成雾。本市的内陆地区,秋冬季节也容易出现辐射雾。好在,这种雾在日出后不久或风速加快后便会自然消散。

岛城的海雾属于平流雾。这是一种处在流动中的雾,当运动中的暖而湿的空气经过寒冷的地面或水面,一不小心“着了凉”,就变成了雾。不过即使变成了雾,也不能阻挡它的步伐,依旧在做水平运动。如果用延时摄影观看平流雾,就会看到它像河水一样流淌。

除了辐射雾、平流雾这两种雾之外,还有哪些雾呢?还有一种“身不由己”的雾——蒸发雾。原本悠闲自在地蒸发着水汽的温暖水面,被冷空气强势入侵,不由自主地就形成了雾。这种蒸发雾范围小、强度弱,一般发生在冬半年的水塘周围,就像是杯子里接的温水,缓缓地冒着气一般。

另外,还有一种“打架”产生的雾——锋面雾。冷空气与暖空气历来“水火不容”,一相遇就相互掐了起来,常见的形式就是下雨,其实下雨前还可能会出现雾,这种雾就是锋面雾。民间有谚语“一雾三日雨”,其中的“雾”说的就是锋面雾。

除了上面提到的几种雾,还有一种雾对高速公路交通安全危害极大,它的名称叫做团雾。岛城之前也出现过比较严重的因团雾造成的交通事故。2014年3月26日的早晨,204国道黄岛区藏南镇路段被大雾笼罩,能见度不足5米,当天一个小时内,该路段连发五起车祸,共十多辆车相撞。团雾本质上也是雾,是受局部地区微气候环境的影响,在大雾中数十米到上百米的局部范围内,出现的雾气更浓、能见度更低的雾。郊区和乡村地带容易出现团雾,高速公路路面白天温度较高,昼夜温差更大,更有利于团雾形成。团雾的区域性非常强,预测预报难度大,等驾驶员意识到有雾的时候,可能已进入团雾中心了,让人防不胜防。因此,团雾也被称为高速公路上的“流动杀手”。

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