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一体化共同发展即将到来,青岛地铁连接日照、临沂、潍坊等市县区

2018-11-10 14:40社会

简介日照临沂规划轻轨对接+日照轻轨接入青岛地铁R3线 青岛市城市轨道交通近期建设规划在2020年线网全长达到约470.4km,由11条轨道交通线路组成:主要包括1号线(41.6km)、2号线一期+东延(泰山路-世园会段,34.4km)、3号线(24.8km)、4号线一期(人民会堂-沙...

日照临沂规划轻轨对接+日照轻轨接入青岛地铁R3线

青岛市城市轨道交通近期建设规划在2020年线网全长达到约470.4km,由11条轨道交通线路组成:主要包括1号线(41.6km)、2号线一期+东延(泰山路-世园会段,34.4km)、3号线(24.8km)、4号线一期(人民会堂-沙子口段,26.6km)、6号线一期(朝阳山-中韩园区段,33.1km)、7号线一期+北延(兴国路-北安段,27.9km)、8号线(60.9km)、9号线一期(红岛-惜福镇段,35.9km)、11号线一期(苗岭路-王村新城段,58.4km)、12号线(56.5km)、13号线(70.3km)。

可以看到的是,青岛的近远期规划已经完全覆盖了青岛市市区及周边区域。换乘站较多,乘客换乘方便,对于距离市区较远的居民以及青岛郊区旅游业的发展而言也有着非比寻常的意义。市郊区将迎来更大的发展空间。未来青岛应大力发展郊区轨道交通建设。青岛已经不是传统的以中心城区为主的模式,随着市中心人口趋近饱和、房屋价格高居不下,郊区已经越来越成为城市发展最具潜力的部分。郊区轨道交通的延伸扩张方面更应该利于郊区居民的日常出行,另一方面旅游景点开发和轨道交通设计建设可实现双赢。旅游资源对于游客的吸引力可增加轨道交通的客流量,而地铁的开通可以让更多人得知,进而对相应的旅游景点产生游览兴趣。轨道交通设计应尽量缩短与邻近旅游景点间的距离。

地铁就像城市的动脉,提高城市整体发展水平。青岛地铁规划的逐步实现,不仅缩小了城市的南北差距,为青岛市民生活提供便捷的交通服务,还将进一步促进青岛市的旅游业以及经济和社会的发展。

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