民声追访｜探环湾路长沙路立交桥现状 尚未开工建设

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2014年建成的跨胶济铁路桥现状。

青岛新闻网3月17日讯（记者 江东旭)近日，有市民在青岛政务网留言咨询环湾路长沙路立交桥建设情况。3月16日，记者来到市北区唐河路末端，探访环湾路长沙路立交桥项目中跨胶济铁路桥梁位置，该立交桥项目是欢乐滨海城连接市北主城区的第二条高架通道。目前，环湾路长沙路立交桥项目除跨铁路桥梁完成部分施工外，跨镇平路、镇平一路、环湾路高架，以及东西两端接入大沙路--长沙路（或将调整至开封路）、瑞江路部分尚未开工建设。

长沙路立交桥铁路以西段走向示意图。

2019年11月，青岛市住房和城乡建设局局长陈勇做客《行风在线》时表示，长沙路立交桥已列入青岛市2020年重点工程，项目计划2020年启动建设，争取2021年投入使用。此次访谈中陈勇介绍，长沙路立交桥已列入我市2020年重点工程，现已做了规划预留，目前正在进行各项前期工作。同时，长沙路立交桥西起欢乐滨海城，东接长沙路，与环湾大道相交，是欢乐滨海城重要的交通配套设施。陈勇表示，为尽快解决欢乐滨海城居民“出行难”的问题，立交桥方案可能会有所调整，即优先解决通车，其后考虑美观，尽早为市民解决难题。

跨铁路桥东端不远处为高压输电线。

据了解，长沙路立交桥跨胶济铁路桥（现有部分），已于2014年1月随胶济铁路沙岭庄站至青岛北站新建线路改造工程同期完成。记者在现场看到，长沙路立交桥跨胶济铁路桥（现有部分）东侧，不到20米处有一根高压输电线尚未迁移，按照规划跨铁路桥将向东延伸，可能存在安全高度不够的情况，需要进行电力线路迁移，而接入大沙路--长沙路（或将调整至开封路）方向，目前项目占用土地上方建筑物还未进行拆迁。

目前，尚有两条铁路线未跨越。

目前，在长沙路立交桥跨胶济铁路桥（现有部分）西侧，还需要跨越两条铁路线，此段的建设需要与铁路部门沟通，作业审批、作业窗口时间需要铁路方面支持与配合。此外，长沙路立交桥高架桥向西还需要跨越镇平路，穿越正在扩建的李村河污水处理厂厂区边缘，以及镇平一路、环湾路，这些区域目前尚未有拆迁及准备施工的迹象。

跨铁路桥西侧对应部分现状。

据资料显示，长沙路立交桥规划为双向六车道，分为建设主线高架桥和人行桥两部分，建成后将实现人车分流，市民可以通过天桥到环湾大道木栈道散步。建成后是市北区乃至青岛市未来重要交通枢纽之一，并对欢乐滨海城区域起到重要的辐射带动作用。

跨环湾路接入瑞江路位置现状。

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