青岛工作日车流量明显加大 复工率位居全国前列

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原标题：驾车复工青岛上班族表现最积极

2月24日，高德地图发布《驾车活力复工指数分析报告》(下称 “报告”)，从驾车活力来透视城市复工程度。报告聚焦了日常驾车活跃的20座城市，其中，青岛上周驾车活力复工指数排在首位。 25日，记者从青岛市公安局交警支队获悉，从上周一开始，岛城早晚高峰通勤车辆明显增加，在途车辆活跃度上升，也从侧面印证了岛城的复工率位居全国前列。

岛城“驾活”复工指数居首

公共交通启动日常运营，商业区开始有了人流，路上行驶的车辆也多了起来……自2月10日以来，在疫情防控同时，全国多地逐渐进入有序复工状态。对于一座城市来说，道路是“血管”。想知道城市“恢复”得如何，少不了对交通活力展开监测和分析。在驾驶离不开导航的时代，实际导航人数可以较为真切地反映城市驾车出行流量——这是报告中“驾车活力”概念的来源。而驾车活力复工指数，以去年同期驾车活力为100%参考线，对比展现当下驾车活力恢复程度。

从2月10日—21日整体看，驾车活力复工指数最高的是沈阳，青岛是驾车活力复工指数表现第二高的城市。 2月10日—21日跨越了两周，其中第一周沈阳居第一位，青岛居第二位;第二周青岛居第一位，驾车活力复工指数达36.4%，沈阳居第二位。

工作日车流量明显加大

随着企业陆续开始复工，原本岛城受疫情影响空空荡荡、冷冷清清的道路开始热闹起来。 2月17日，青岛部分路段因为车流量增大造成车辆缓行的情况。不少市民纷纷在网络平台发布动态：“青岛又开始堵车了。 ”甚至有人直言，面对这样的景象，心里还有些“小激动”。

“通过分析近两周车流量数据发现，自2月17日起，工作日时段，无论是城区在途车辆数，还是青岛辖区高速公路收费站进出车辆数，均比前一日有所上升。其中2月17日涨幅最为明显，当天在途车共有2243729辆，比16日上升了49%;高速公路收费站进出车辆更是上升了147.5%。整体来看，每周一都会迎来一个复工小高峰，周一后趋向平稳。 ”青岛市公安局交警支队相关民警介绍。

侧面反映城市复工热度

疫情期间，无论出租车还是私家车都减少了出行，城市道路上难得体会了一把空旷的畅快感。报告亦表示：从20城春节后整体趋势来看，并未像2019年同期一样拥堵持续走高，而是一直处于畅通状态，趋势平稳。 20城在2月10日复工后，全天拥堵延时指数最高时段为18时，且延时指数不到1.2，也处于畅通状态。

报告显示，就全天拥堵延时指数而言，青岛、沈阳、无锡分别居三甲。单看高峰时段，高峰拥堵延时指数排名最高的仍是青岛、沈阳，第三位为上海，不过三城延时指数均未超过1.25，视为畅通状态。 “青岛高峰拥堵延时指数最高为1.234，排名第一。但综合2019年数据分析得知，疫情前青岛的平均拥堵延时指数在1.62—1.73之间，排在中国主要城市道路交通健康指数榜的中段位置，所以本次发布的驾车活力复工指数榜仅从驾车导航角度反映了城市复工热度，青岛虽排名第一，但并未出现严重拥堵的状况，也未给道路交通带来较大压力，此数值仍在城市交通顺畅、健康的范围内。 ”民警表示。 记者 刘海龙

[来源：青岛早报 编辑：亚麦]

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