贯穿海域5.4公里！中国最长穿越海底地铁隧道贯通

1月20日，国内最长的过海地铁隧道青岛地铁8号线过海隧道宣布贯通，这也是国内最长的过海地铁隧道，而且仅用时2年零7个月即顺利完成5.4公里过海段掘进，泥水盾构实现220米/月掘进速度，创造了地铁建设新纪录。

青岛地铁8号线大洋站到青岛北站区间全长7.9公里，其中海域段长5.4公里。由于地质极其复杂，经反复论证确定采用“盾构法+矿山法”对打施工。

施工方中铁一局介绍说，过海隧道最大埋深达海面下56米，穿越地质复杂多变，共穿越9条断层破碎带，总长约1.5公里，破碎带围岩破碎、渗透性强，且部分连通海水，在如此高压力、长距离、大量断裂带中掘进，施工难度之大，安全风险之高，在国内实属罕见。

在几十米深的海下地层掘进，有各种致命风险。软弱的围岩和沉积物，可能在掘进过程中失衡。工程人害怕“冒泡”——上方的海水漏进隧道；更害怕“包饺子”——地层坍塌，掩埋机器。摒除这些风险，必须靠先进的勘探和掘进技术，以及一丝不苟的管理。最终根据专家意见，施工采用动态换刀、多方式超前地质预报、防涌防泥防坍塌管理预案等措施。

见过这样的地铁吗

此外，施工方在施工过程中采用多种创新技术，包括超长探孔及孔内成像技术、机械手臂进行多循环帷幕注浆等，大大降低了对周边围岩的扰动，避免了突泥涌水情况出现，有效提升了开挖稳定性和安全性，也提高了施工效率。

据了解，青岛地铁8号线起自胶州北站，终至五四广场站，串联青岛主城区、红岛经济区和胶州市，是连接胶州北站、胶东国际机场、济青高铁红岛站和青岛北站的重要纽带工程，设计时速达120公里。

青岛的潜力

青岛市无疑是中国非常非常有潜力的国际城市之一，它是山东省的经济中心，国家沿海重要中心城市，国际性港口城市，滨海度假旅游城市，东北亚国际航运枢纽，海上体育运动基地，一带一路新亚欧大陆桥经济走廊主要节点城市和海上合作战略支点。2019年前三季度青岛市GDP产值9768.93亿元。按可比价格计算，增长6.4%。分产业看，第一产业增加值297.24亿元，增长2.5%；第二产业增加值3828.93亿元，增长3.3%；第三产业增加值5642.76亿元，增长9.1%。三产业比例为3.0 : 39.2 : 57.8。

（来源：网上图片）

除此之外，作者简单的剖析了一下中国中铁的股票，近期成向下走势，但是具备潜力，如果净资产回报率可以提升一个档的话，那它的潜力会非常非常的大，总之，支持国家的事业。

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