随着互联网的发展，衍生出了快递或物流，快递一般都是发小件的，

"随着互联网的发展，衍生出了快递或物流，快递一般都是发小件的，大件一般都是发物流，快递是送货上门的，物流则需要拿着单子自提，如果物流公司欠货车司机的钱，司机可能就会做出过激举动，扣押客户的货逼老板给钱。这不，青岛的王先生和赵女士通过物流运输一批价值750万元的货，却被货车司机扣了！12月13号的时候，王先生和赵女士通过物流运了一批货，是从青岛到成都，预计到12月17号收货方就会在成都收到货，可是到现在收货方一直迟迟收不到货。王先生说这批货的价值大概750万，分三车发的，前两车到成都后，第三车才开始发，第三车到达后，这三车都被扣了，司机说是老板不给钱，他们就不卸货，由于前两车时间太久了，他就亲自去了趟成都，跟物流老板把事情解决了（他拿的钱给司机，老板打的欠条），到第三车的时候，他觉得不可能再拿钱了，老板也没钱，就说会解决的，然而拖了20多天了，一直解决不了。据王先生和赵女士说，他们的货物都是运在同一批车上，现在货物被货车司机给扣了，说是物流公司跟货车司机之间有一些债务纠纷，那么事情到底是怎么回事？记者来到该物流点，不过大门紧闭，记者通过电话联系了负责人李经理。李经理说因为运费的问题，货物被扣了，而这不是一天两天了，司机（车队）经常跟他合作，现在要让他一下子把钱付清（还欠30万），他根本没那么多钱。不过记者觉得这是物流跟司机之间的矛盾，不应该牵扯到客户身上，毕竟也给客户造成了损失。对此，李经理表示因为这个事情，他差点没给司机下跪，他准备再找司机谈判一次。随后，记者联系了货车司机。对方表示因为物流公司快要黄了，他只能滞留这批货，要不然没地方去要钱。记者提出违法扣货是违法的，而且这批货是食品，是有一定保质期的。对此，司机表示他也不是没给李经理留余地，李经理可以先付他一半的钱，剩余的一半可以打欠条，但李经理根本不想往外拿钱。随后，记者再次联系了李经理，希望他能先付给司机一半的钱。李经理表示现在外面欠他的钱，很多都没有还，出现这个事后对公司影响非常大，现在不是几千万能解决的问题，他已经准备好各种材料了，回头再找司机谈一下，不行的话，就起诉。记者在物流园里边观察了一会儿，其他的物流公司都在紧张忙碌的工作状态，唯独该物流是大门紧锁的状态，记者通过该物流的大门往里看，里边是空空如也的状态，根据刚才李经理反映，他们现在也正是因为这件事情，公司暂停营业。随后记者来到楼山市市场监管所。工作人员说这属于民事关系，不是消费纠纷，他们也不好介入。对此，赵女士说下一步准备走法律程序，尽快把这批货弄出来，减少自己的损失。"

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