青岛公交：打造让员工和市民游客满意的幸福公交

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2019年营业收入比三年前增长逾17%，以新动能为主导的发展新格局加速形成

深化改革，强化服务，提升品牌。在青岛15个攻势全面起势，“学赶深圳”渐入佳境的当下，公交集团以开放视角和创新思维，努力打造让员工和市民游客满意的幸福公交。

这个传统的老牌公交企业正迸发出澎湃的发展活力，集团优势资源禀赋不断优化重组积厚成势，以新动能为主导的发展新格局加速形成。2019年，公交集团全面实现了2017-2019年发展战略的目标任务，同比三年之前，集团营业收入增长17%以上，安全责任事故频率下降了60%，服务投诉率下降了40%。

重塑公交资源要素价值

在城市公交客运领域，公交集团是当之无愧的主力军。年客运总量超过7亿人次，规模实力占青岛市城市公共交通市场主导地位。但在公交集团董事长赵海滨看来，与北京、深圳等地的先进公交企业相比，还存在着主业发展不均衡，资源配置不到位等短板，生产经营相关指标与政府购买服务的标准仍有较大差距。

善弈者谋势。2019年以来，公交集团坚持改革创新一以贯之，配套举措持续递进，企业整体规模实力不断提升。在充分论证并向市国资委建议基础上，重新确定了“城市公共交通服务、汽车后市场服务、公交场站资源开发运营”三大主业，为集团提供了明确的发展坐标和市场领域。同时，加快推进维修、物业体制改革，通过运修分离和物业专业化经营，集约化效应逐步显现。整合资源新组建了3个营运分公司，提高了管理效率。推进了竞争类企业混改。新更名的文旅集团，集文化、交通与旅游产业融合发展，积累了企业持续成长的新动力。

在此基础上，公交集团进一步拓展延伸产业链条，公交资源要素价值得以重塑。瞄准新能源市场前景，引入比亚迪汽车等合作者，成立了新能源汽车服务、销售及科技公司；建成了集团首座多功能社会化（商城路）充电站，一天可满足300辆新能源汽车充电需求，能够为电动物流车、新能源网约车、社会乘用车等多车型提供充电服务。建成启用的青岛市首个公交光伏发电站可以满足3到5部纯电动公交车的用电需求，不仅能够促进可再生能源使用，增加社会效益，每年可节约电费10.64万元，经济效益十分可观。合资成立的公交特来电公司收益良好。组建了公交置业公司，加快了公交场站的运作开发，部分地产项目已经启动。驾训公司的培训规模持续扩大，通过率保持行业前列。出租公司积极应对市场政策变化，成立中青之家服务公司，加快了转型升级。广告公司、投资公司取得较好经济效益。

向智能公交企业转型

当前，5G、人工智能、大数据、车联网等现代信息技术风生水起，交通行业发展迎来新的变革，智能驾驶产业已成为全球新一轮科技革命和产业变革的战略高地。

站在未来看现在。在学赶深圳的城市发展强音中，公交集团积极关注未来公共交通前沿科技，在智能驾驶、智慧出行等新技术应用的全新赛事上加快布局，向智能公交企业转型。总部在深圳的海梁科技公司在智能出行领域具有领先的科技研发能力，目前建成了全国最大的定制公交平台，并已在深圳建成全球首个保持运行的智能公交驾驶示范基地，开发了全国第一个在公共道路持续运行的自动驾驶阿尔法巴系统，已安全运行4万公里，其领先的技术路径是未来公交发展的重要方向之一。经过多轮洽谈，公交集团与深圳市海梁科技有限公司签署战略合作协议，在公交智慧出行、智能驾驶、先进技术研究及科技应用等方面深化合作为市民提供电动化、智能化、网联化、共享化的一体化智慧公交出行服务。“我们将充分利用深圳海梁科技在智能驾驶公交领域的技术优势、落地先发优势等资源，积极探索商用智能驾驶公交的‘青岛模式’，力争尽早开行山东省首条商用智能驾驶公交示范线路，推动传统公交运营组织模式新变革。”公交集团总经理王玲说。

在此之前，青岛公交还与青岛城阳市政开发建设投资有限公司、中国-中东欧16+1国家科技创新合作组织三方签订了《青岛国际巴士联盟战略合作协议》，在无人驾驶、物联网产业等领域有关产业建立战略合作伙伴关系，发起成立青岛国际巴士联盟，搭建全球无人驾驶技术研发、应用、升级的合作平台，共同打造全球首个城市公共交通资源运营商平台。

构建“公交产业生态圈”

不久前召开的市委经济工作会议提出，要不断增进民生福祉，持续激发群众的认同感、家园感、归属感，让市民群众感到方便、温馨。公交是体现一座城市方便、温馨的重要形象窗口。另一方面，随着经济和社会发展，人们对城市交通便捷程度、出行舒适程度及安全保障水平等服务品质要求越来越高。

“这给我们精细化管理和品质化服务提出了更高要求。”赵海滨表示，顺应城市发展趋势，公交集团将以前瞻眼光和创新思维，谋划企业未来发展，更大力度强化创新改革，更高标准强化服务力，进一步提升公共交通服务品质，营造“公交产业生态圈”，更好地满足人民群众个性化、多样化、不断升级的出行需求，让更多市民享受到方便、温馨的公交出行服务。

深度推进公交地铁两网融合。公交集团将以安全便捷舒适为着力点，抓住公交地铁两网融合机遇，按照减重复、便接驳、提运速的思路，为市民构建便捷高效的公交地铁出行网。2020年计划开辟、优化公交线路15条，开通定制公交4条；布局新客运市场，依托城阳棘洪滩等多处新场站，扩网辐射胶州、即墨等区域。加快车辆、场站资源整合，建设公司级智能指挥中心、维修技术研究中心，启用抢修调度中心。积极跟进城阳现代有轨电车示范线东延西进建设，德令哈有轨电车通车运行。依托与深圳企业合作，积极推动传统出租车服务质量提升，创新实践网约出租、线上拼车等新业态、新模式，促进青岛城市公共交通智能信息水平和运营模式全面升级。

持续做大三大主业，在公益与市场间谋求“最大公约数”。城市公共交通服务板块将“以公益为核心”，把资源优势转化为服务优势，做好“服务品质”大文章，保持常规公交的行业引领地位；汽车后市场服务板块“以市场为中心”，把比较优势转化为竞争优势，做好“经济效益”大文章，加速成为集团新的经营支柱；公交场站开发板块“以合作为重心”，把存量资源转化为增量发展新动能，做好“开放合作”大文章，提高成长质量。启动主业辨识和专业化整合工作，提升资源配置效率和资产管理质量。

坚持开放创新改革，聚力做优三大主业。在打造幸福公交之路上，公交集团已发动引擎，向着目标全力奔跑！

（青岛日报/青岛观/青报网记者 周建亮）

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