老青岛的“沿河大街”，昌乐路的“百年石桥”

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昨天的老台东已经成了一个商业和文化味道很浓的新台东了，今天，我们要来说一说老台东昌乐路上的“百年石桥”。

沿河大街

海泊河是青岛的“母亲河”，也是老台东地区工业和生活的重要水源地。一条海泊河，竟像扇子一样，横亘在老台东的“大地”上，注入胶州湾。而老台东的一条长长的昌乐路，款款地与海泊河相伴而行，竟成了青岛历史上有名的“沿河大街”。当年，老台东的水上风光、城乡风情，昌乐路可算得上是一景。

五座石桥

昌乐路上这条河也是清溪河，这条路是“横跨”石桥最多的一条路，仅修建于德国占领初期的“百年石桥”就有五座。据《胶澳志》记载，德国人自1898年开始在青岛修筑桥梁，一直到1914年止，共修了700多座，其中大部分是因地制宜而建的石桥。这些石桥多数是采用崂山花岗岩而筑成的，小跨度的多采用立式桥墩，大跨度的则采用拱形泄洪涵洞。

昌乐路上的这五座石桥是中小型石桥，虽历经百年风雨，仍“巍然矗立”如初。据记载，昌乐路上原有的五座石桥分别为：修筑在与青海路、华阳路、曹县路、辽宁路路口交汇处和昌乐路最南端，青海路桥长12米，宽14米；华阳路桥长13米，宽22米；曹县路桥长13米，宽14.5米；辽宁路桥长15米，宽22米；昌乐路南端的桥长6米，宽10.5米。

在这些桥中，以辽宁路桥为最长。然而令人感叹的是，辽宁路桥和昌乐路南端的这两座桥，已在现代城市的转型中被淘汰掉了。而另外三座石桥，还坚守在自己的岗位上，发挥着“百年余热”。

这里是辽宁路与昌乐路路口，原来这里也有一座大石桥，经过城市道路改造，石桥已消失在历史之中。

其实，当人们走在昌乐路一带时，却很少有人意识到这里当年还有这么多的石桥。因为好多石桥几乎都成了阔大的“路”了，而桥的概念也已淡化了许多。

昌乐路与曹县路交界的石桥

昌乐路与青海路交界的石桥

昌乐路与华阳路交界的石桥栏杆，还保留着德国人设计的样式。

“栓马桩”

在探访石桥之余，还找到了沿河的数十根“拴马桩”。据这里的老人们说，昌乐路在百年前就是青岛的粮食、蔬菜和肉类等产品的重要集散地。

昌乐路上的这一排“拴马墩”，诉说着当年这一带的热闹。一些人力车夫也经常在这里休息。

旧时代，从胶州、李村、城阳和即墨等内地来的马车，多数是停靠在昌乐路上，因此进城来的骡马车，都会在这里拴系牲口、歇脚。尤其是到了每年正月初九“萝卜会”期间，这里的青红萝卜堆得简直像小山一样，马车也排得密密的，像是河岸上的鱼干儿，那情景，让人老远地就知道这里有山会。

如上图文作者为文史专家王铎，发表于2004年5月。随着王老师图文中的描述，来到昌乐路进行了一下探寻。可惜现如今昌乐路河的石桥已经拆除干净，昌乐路河大部分已在施工改造、马路拓宽的过程中销声匿迹 。

行走在冬日的昌乐路上，很难与文字描述下的旧日光影联系起来，旧迹难觅，怅然而归。然路过某部队墙外，偶见铁栅内有数块石栏，或立于墙边，或伏于荒草中，疑似昌乐路河道的桥护栏，将照片发给王铎老师（下图），有待继续考证。

消失的旧迹带走了很多人的美好回忆，能留住曾经的些许文字旧影，也算是一种遗憾中的补失吧。

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