今起，青岛高速收费巨变！胶州湾隧道也有大消息

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根据交通运输部统一部署，

自2020年1月1日0时起，

全国绝大多数高速公路省界收费站正式取消，

全网系统从既有收费模式切换为

分段计（收）费模式。

取消省界收费站全国联网收费后，

青岛市高速公路通行政策

将会有哪些变化呢？

一起来看

↓↓↓

在收费标准上出现了新变化

此次调整，一是客车车型分类仅将8、9座的小型客车由原来的2类车型调整为1类车型，其他客车车型分类不变。

二是货车依据车辆总轴数以及车长和最大允许总质量，分为1至6类货车，超过六轴的货车，根据车辆总轴数按照超限运输车辆执行；

三是新增专项作业车类别，并根据车辆总轴数以及车长和最大允许总质量，分为1至6类。

在收费标准上出现了新变化：

? 一是客车每类车型所对应的收费标准与原来没有变化，但取消了“二舍八入，三、七作五”取整规则和最低收费额5元。

其中，8、9座小型客车由2类客车调整为1类客车，相同条件下应交通行费将减少。

以8、9座小型车行驶100公里

普通路段为例：

原来应交通行费为：

0.5元/公里×100公里=50元；

2020年1月1日0时后应交通行费为：

0.40元/公里×100公里=40元；

比原来少交10元。

? 二是货车由计重收费调整为按车（轴）型收费。

与原有计费方式相比，新计费方式的变化主要体现在：

从2020年1月1日0时起，实现了按实际路径计费，ETC车辆在高速公路门架分段计费扣费，MTC车辆在门架分段计费，出口交费。

新的路径计算方式是，以车辆实际行驶的高速公路计算通行费，也就是说车辆走哪条高速公路，就按哪条高速公路交纳通行费，即实际路径收费。

青银高速青岛段实施差别化费率

同时，需提醒广大车主朋友的是：根据国家发展改革委、交通运输部《加快推进高速公路电子不停车快捷收费应用服务实施方案》（发改基础〔2019〕935号）的要求，自2020年1月1日起，除国务院另有规定外，各类通行费减免等优惠政策均依托ETC系统实现。

2020年1月1日起，行经青银高速（青岛段）的车辆，只有正常使用ETC车载设备方可享受该路段差异化收费政策带来的优惠；

通行人工车道领取CPC卡通行的车辆，则只能按精准路径用基准费率进行计收费，无法享受优惠费率。

实施差异化收费政策后，不同客（货）车的收费标准也有不同。

?以一型客（货）车

（基准费率为0.4元/公里）

行驶青岛东站—城阳南站为例。

两站之间距离为20.63公里

现行标准为10元/车次。

实行精确路径收费后，

基准通行费计算方式为：

0.4元/公里×20.63公里=8.25元。

实行优惠费率后通行费为：5.34元。

如正常使用ETC车载设备的车辆，应收取5.34元/车次，因山东省ETC用户目前执行95折优惠，则最终收取的通行费为5.34×0.95=5.07元（四舍五入精确到分）；

而走人工车道领取CPC卡的车辆，收取8元（人工收费按照四舍五入的原则精确到元）。

ETC和人工相差2.93元。

以四型货车

（基准费率暂定为1.65元/公里，

最终费率以省厅的正式文件为准）为例。

同样行驶上述路段，

现行标准为10元/车次。

实行精确路径收费后，

基准通行费计算方式为：

1.65元/公里×20.63公里=34.04元。

实行优惠费率后通行费为：8.97元。

如正常使用ETC车载设备的车辆，应收取8.97元/车次，ETC用户95折优惠后，最终收取的通行费为8.97×0.95=8.52元（四舍五入精确到分）；

而走人工车道领取CPC卡的车辆，收取34元（人工收费按照四舍五入的原则精确到元）。

ETC和人工相差25.48元。

显而易见，正常使用ETC的车辆明显比走人工车道的车辆更加实惠，且车型越大较基准费率享受的优惠幅度越大。

G20青银高速新建青岛收费站正式启用

按照国家取消省界收费站相关要求，G20青银高速新建青岛收费站如期完成升级改造，将于2020年元旦正式启用。

届时，位于西元庄的原青岛收费站和位于南泉的即墨收费站将停止收费，西元庄至南泉枢纽立交段将免费通行。

该收费站位于即墨南泉朱家官庄附近，路线桩号K35+950，为9进15出共24车道，实施ETC车道全覆盖和入口治超，比原青岛收费站（5进7出共12车道）通行能力和服务条件大幅提升，为G20青银高速双向八车道通行提供了强有力的支撑服务。

该路段免费通行后，将对沿线区域经济和社会发展释放极大红利，助推即墨城阳一体化城市发展。

除了以上

还有一个重要消息！

12月31日

青岛市交通运输局、

青岛市发展和改革委员会、

青岛市财政局、

青岛市住房和城乡建设局发布

《青岛胶州湾隧道ETC通行政策公告》

具体内容，一起来看

2020年4月1日起，

客车国标ETC可通行隧道

青岛胶州湾隧道（以下简称“隧道”）是按照特许经营模式，由市国信集团投资建设管理的城市收费道路。自2011年6月30日投入运营以来，为西海岸和东岸城区经济社会的交融发展发挥了重要作用，市政府也分别于2012年、2014年、2015年三次调整收费方式，对一类客车收费从30元/车次调整为10元/车次，琴岛通储值卡ETC享受八折优惠，上述差额部分均由财政资金予以补贴。

根据国家推广应用国标（高速公路）ETC的统一部署，同时也为解决隧道多卡并存带来的交通拥堵和安全隐患，经市政府研究，决定对客车通行隧道政策进行调整：

一、参照交通运输部《收费公路车辆通行费车型分类》（JT/T 489-2019）,自2020年1月1日起，将通行隧道的8座、9座客车按一类客车计收通行费。

二、自2020年4月1日起，琴岛通储值卡ETC停止使用，在此之前，继续执行原收费政策。

三、自2020年4月1日起，客车国标ETC均可通行隧道，并统一享受通行费九五折优惠。

四、除市政府另有规定外，高速公路客车收费优惠政策如有变更，隧道参照执行。

请琴岛通储值卡ETC车主在2020年6月30日前到国信集团各网点（琴岛通ETC服务中心）办理储值卡退资。

各网点地址：

1.市北区敦化路26号；

2.西海岸新区武夷山路161号。

这么重要的消息

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