科技感“爆棚”青岛地铁6号线被称“最聪明列车”

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大众网·海报新闻青岛12月19日讯(记者 刘宇昕)位于西海岸新区的地铁6号线于12月16日开工建设，标志着青岛市轨道交通二期建设规划项目全部开工建设。作为全国首条列车自主运行的地铁线路，6号线是一条充满科技感的线路，是青岛地铁全面对标国际前沿科技，融合5G技术、大数据、人工智能等新技术，打造的一条智慧地铁线路，体现了青岛地铁在科技创新上的不懈追求和努力。

“自主运行” 6号线地铁是“最聪明列车”

“最聪明列车”是业内给未来6号线地铁列车打上的一个标签，它将真正实现地铁列车的“自主运行”。

大众网记者了解到，6号线列车的“列车自主运行系统(简称TACS)”改变了传统“车-地-车”的通信和控制架构，采用“车-车”架构，列车之间可通过无线通信完成信息交互，从而直接获知前行列车的位置和速度，并控制列车运行的系统。如此一来，就好像是列车自己有了“大脑”和“千里眼”，完全能够自己判断路上的情况，安全、智能、飞速地“奔跑”起来了。这项技术使得6号线列车可以缩短发车间隔，减少轨旁设备配置，列车上的各个系统高度融合，大大提高了在站台停车的精确度和区间运行的舒适度，提高了运营效率，也节约了建设成本和运营成本。

TACS是以6号线一期工程建设项目为依托，青岛地铁集团公司、中车青岛四方车辆研究所、中车青岛四方机车车辆股份有限公司、上海富欣智能交通控制有限公司与北京中兴高达通信技术有限公司等单位共同研发实施的列车自主运行轨道交通技术创新项目。青岛地铁6号线将是国内第一条列车自主运行线路，而且具有完全自主知识产权，真正实现站在国际轨道交通技术前沿引领国际轨道交通行业技术发展方向，使得中国的轨道交通列车控制技术赶超世界一流水平，实现从跟随到引领的超越。

除了列车，未来的6号线将在既有车站系统基础上通过增加全息感知、自动开关站、智慧安检、多元化售检票、智能问询及电子导引、客流场景分析等功能，实现智慧车站的设想。

6号线的“智慧工地”信息如同“朋友圈” 可手机查看

PM10超标自动喷淋、手机查看现场隐患、人机定位调配系统、人脸识别考勤……这一切，都是地铁6号线即将开始实施的智慧工地信息化集成管理系统。BIM技术是青岛地铁在施工过程上的一次管理创新。BIM是一种应用于工程设计建造管理的数据化工具，在提高生产效率、节约成本、缩短工期和安全生产方面发挥重要作用。

仍以6号线为例，青岛地铁提出了“智慧地铁、城轨云”建设理念，以BIM为基础，打造智慧工地信息化集成管理系统。这也是青岛首次创新运用互联网、物联网、大数据、智能化、云计算等信息技术，打造信息化、标准化、数字化、可追溯智慧工地。“智慧工地”的基本信息、危险因素等内容如同“朋友圈”一样滚动显示，随时可通过手机上传或实时查看。同时，通过视频监控、人脸识别、人机定位等设备终端，能对工程项目的人、机、料、法、环以及关键部位等信息进行直观、动态、综合、统一的智能分析和数据交互，做到事前预警、事中留痕、事后评估等全过程管控，实现各项工作的流程化、信息化、标准化、数字化、可追溯化管控。

在安全风险管理方面，“智慧工地”与BIM平台相关联，实时查看现场工程施工进度，并根据进度情况对不良地质区域进行超前预警。在人员管理方面，通过人员进出现场人脸识别、人员实名制管理、全员在线教育培训等各类数据互联互通、相互验证，督促参建各方人员按照规定的安全检查频次到场检查。同时，“智慧工地”将运用最先进的虚拟现实手段，开设安全体验馆，通过让工人配戴全套VR设备，让工人掌握安全操作规程和不同情况的紧急应对措施，规避和化解安全风险。“智慧工地”还与“环境监测系统”相关联，对施工现场的温度、湿度、PM2.5、风力、噪音等环境信息进行实时监测并将传输至系统存储分析，自动将超过限值的预警信息推送至相关管理人员，如果PM2.5数值超过既定数值，自动喷淋系统就会开始作业。

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