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努力成为世界海洋中心城市,青岛计划站在“第一排”

2020-05-07 10:06西海岸新区

简介青岛 ,它生长在海上,并向着海洋繁荣,海洋是这座城市的突出优势和特色。 拥有大量的“国有”海洋科学研究机构,例如国家海洋试验实验室和国家深海基地。 它聚集了全国近30%的海上科研人员,近1/3的部级及以上海上科研开发平台,并拥有中国北方最大的港口青...

青岛

,它生长在海上,并向着海洋繁荣,海洋是这座城市的突出优势和特色。

拥有大量的“国有”海洋科学研究机构,例如国家海洋试验实验室和国家深海基地。 它聚集了全国近30%的海上科研人员,近1/3的部级及以上海上科研开发平台,并拥有中国北方最大的港口青岛一直是 海洋科学和技术创新领域的领导者。

,但有消息称深圳,上海和其他城市提议建立一个全球海洋中心城市,特别是深圳提议建立一个海洋大学和一个国家深海科学研究中心,这是中国海洋经济博览会的永久性“解决方案”( haiexpo)在包括青岛在内的深圳,许多沿海城市都有紧迫感。 在5月6日召开的促进海洋战略进攻研究会上,

明确提出了建立全球海洋中心城市的目标,这对高质量发展海洋经济提出了更高的要求。

全球海洋中心城市不仅应具有国际航运中心在航运,贸易,物流和相关服务行业中的优势,而且还应成为海洋金融和法律等高端海洋服务行业的领导者以及创新者 以及海洋科学技术和海洋发展系统的负责人。 全球海洋中心城市的建设也将在促进海洋工业发展,增强海洋经济综合竞争力,提高对外开放水平,增强蓝色经济的国际辐射方面发挥重要作用。

“建设全球海洋中心城市”也成为关注的焦点。 青岛距离这一目标的缺点是什么? 面对深圳等海洋城市的强劲崛起,青岛如何重塑其优势? 2017年5月,国家发展和改革委员会与国家海洋局联合发布的《国家海洋经济发展第十三个五年计划》提出了促进深圳和上海建设全球海洋中心城市的建议。 去年八月,国务院关于“支持深圳建设中国特色社会主义先进示范区的意见”明确提出,支持深圳加快建设全球海洋中心城市,建立海洋大学和海洋大学。 按照国家深海科学研究中心的程序,探索建立国际海洋开发银行。 在此之前,深圳早就提出要加快“十大”海洋工程的建设。

与上海,天津,青岛等城市相比,无论在海洋经济规模还是在海洋科学技术领域,深圳都没有优势。 为什么提议建设一个全球海洋中心城市?

“至少有五类指标可以评估全球海洋中心城市,包括航运中心,海洋金融和法律,海洋科学与技术,港口和物流,城市吸引力和竞争力等。” 全球海洋城市概念的拥护者张春玉认为,深圳具有发达的工业能力,丰富的腹地资源,明显的体制优势和活跃的市场氛围。 此外,它还可以利用香港许多原始的海洋优势。

竞争不再是隐含的。 青岛市必须有更高的目标,采取更多的实际措施。

在2019年,青岛发动了15场攻势,其第一枪重点是六大攻坚战,即海洋产业的转型与飞跃,海洋科技创新,高水平开放,海洋港口质量和效率提升, 海洋生态环境保护和滋养海洋文化的根源,从而促进青岛海洋产业的高质量发展,增强其国际竞争力,成为具有吸引力和影响力的国际海洋城市。

的六次艰苦奋战的结果是什么? 笔者从5月6日召开的促进经济和战略性海洋攻势质询会上获悉,2019年,青岛海洋产业固定资产投资增长56.5%,比全市投资增速高34.9个百分点, 海洋总产值占GDP的比重达到28.7%,比上年提高了一个百分点,贡献率再创新高。

2青岛的短板有哪些补充? 在

调查会议上宣布的2020年战略海洋攻势工作计划明确提出了“建设全球海洋中心城市”的目标。 青岛市与这一目标之间的差距和缺点是什么? 接下来我们应该关注什么? 全国人大代表,中国水产科学研究院黄海水产研究所海洋动物疾病控制与病理生理学实验室研究员,中国水产科学研究院副院长莫兆兰对此非常关注。 中共青岛市委。 中共青岛市委常委,青岛市政府副市长薛庆国表示,青岛在基础海洋研究和海洋经济总量方面具有一定优势。 但与此同时,与深圳,上海等城市相比,青岛的短板也非常突出。 首先,海洋经济规模小,质量低。 支柱产业需要加强,新兴的海洋产业,例如海洋生物医学,新能源和海洋工程设备仅占海洋经济比例的十分之一。 第二,科技成果产出与行业实际需求之间存在差距。 青岛市海洋科学研究人员大多数在科研院所工作,很少从事应用研究和产业发展,因此很难在短时间内将科研优势转化为产业优势。 第三,涉海企业融资困难十分突出。 此外,青岛与世界一流港口之间还存在一定差距。

是青岛努力建设全球海洋中心城市的下一步,是加快海洋科学技术创新中心的建设,打造顶级创新平台,促进现有海洋试验国家实验室尽快上市; 建立海洋产业集群中心,在西海岸和蓝谷聚集大量高端科研机构和单位,聚集许多海洋信息产业,发展海洋产业一带一路,一条是 全市生物医药产业和其他是海洋装备产业。 它将继续促进区域国际航运中心的建设,建立有效的收集和分配系统,促进城市铁路与黄河沿岸铁路运输之间的深度合作,并将物流运输大动脉扩大到“一带一路”沿线国家 一带一路”和上合组织国家,将青岛港由物流港转变为贸易港。

努力成为全球海洋中心城市,是对航运中心,金融和法律,海洋科学技术,港口和物流,城市吸引力和竞争力等方面的综合考虑。在会议上,许多提问者指出了青岛与中国之间的差距。 在主要科学技术基础设施,资本和市场化方面,其他先进城市,如深圳和上海。

市人大代表,中国科学院海洋研究所所长王凡提到,北京,上海,深圳和合肥已经聚集了大量重要基础设施,毫无例外,城市现已成为全国性的综合性城市。 科学中心和未来的国家科技创新中心。 青岛最大的短板是缺乏核心的科学基础设施。 如何补充呢?

大型科学仪器是国家战略科技力量的最重要和核心部分。 但是,目前青岛甚至山东省只有一艘“科学船”。 面对这种“尴尬”,青岛市科学技术局局长陆鹏说,在“十四五”期间,青岛市计划争取在海洋领域获得约三个大型科学仪器,并形成一个大型科学仪器。 设备组,以确保青岛的海洋科学研究继续主导和领导。 目前,全国有十多个城市要求建立一个综合的国家科学中心,但没有大型的科学仪器设备,没有国家实验室,这是无源之水,无根之树。 青岛拥有这样的基础,可以在大型科学设备团体和国家实验室的基础上争取建立一个综合的国家科学中心,这是科技创新领域的中长期战略布局。

打造全球海洋中心城市,尽管深圳在海洋科学和技术上没有优势,但在资本和市场上却具有明显优势,可以利用这一优势来弥补技术上的劣势,并利用某些技术 领域成就,实现产业化。 政协委员,中国水产科学研究院黄海水产研究所水产研究所副所长马爱军表示,青岛仍有很大的利用空间 资本和市场实现海洋科研成果转化。 薛庆国还提到,深圳和青岛的最大区别在于市场化程度。 为了取得成就,从实验室,小型测试,中型测试到适应市场,还有很长的过程。 青岛市对基础研究的投资主要依靠政府,资金最多。 深圳很系统,很多人去探索和计划,国际化程度比较高,政府投资很小,基金投资要退出,要上市,同时还有创业 资本,然后去市场。 目前,青岛

也在加强其资本赋权。 中国人民银行青岛中央分行等八个部门共同发表了《关于进一步促进金融服务和海洋经济高质量发展的意见》。 蓝海股票交易中心率先在中国设立“海洋特征委员会”。 截至目前,上市企业已达40多家,设立了“中国蓝药”总规模达50亿元的“葛根发展基金”,青岛鲁信现代海洋产业投资基金等。 发展资金;通过在青岛举办大型论坛和展览会,搭建互动互动平台,吸引了许多涉及海洋的项目,只有将项目,资金和市场融为一体,才能推动海洋开发船前进 。

3如何发挥海洋优势?当青岛的海洋优势与深圳的海洋实力相遇时,青岛如何将其书本优势转化为硬核实力?今年

的“海洋攻势” 2.0版提出了新的发展目标 创建全球海洋中心城市:通过促进海洋“双招双引”的快速发展,项目建设,科学技术 医药创新等方面,大大提高了经济规模和投资增长。 到2020年,全市海洋GDP增速将达到15%,力争达到20%。 与海有关的固定资产投资增速将力争达到50%。

全球海洋中心城市不仅应具有国际航运中心在航运,贸易,物流和相关服务行业中的优势,而且还应成为海洋金融和法律等高端海洋服务行业的领导者以及创新者 以及海洋科学技术和海洋发展系统的负责人。 凭借其完善的商业环境,完善的海洋产业集群和国际便利的生活环境,对领先的海洋产业,海洋企业和高端人才形成了强大的吸引力和聚集能力。 今年

,青岛的战略海洋攻势还将集中在产业,项目,科学技术,对外开放,港口等方面。

将加强海洋产业,促进海洋优势产业集群发展,培育和发展海洋战略性新兴产业,创新发展海洋服务业,促进现代渔业的绿色协调发展。

将扩大“双招双引”,全面落实精准招募,搭建优质平台,抓好项目实施,重点推进海洋重大项目134个,总投资366 十亿元

抓好科技创新,加快高端平台建设,加快重大科技攻关项目推广,加快科技成果转化,促进“产学研”深度融合 和金融服务”,制定并发行“青岛”

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