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青岛东到机场高速费上涨60%?即墨南泉停止收费
2020-01-08 12:01西海岸新区
简介" 近日,有网友在青青岛社区发帖:《青岛东到机场高速费上涨60%?即墨南泉停止收费》 原帖如下: 近日,两张1月1日的山东省高速公路通行费专用票据照片,在网络上引起热议。 巧合的是,两张票据的起止地点都是从青岛东到青岛机场,车型均为“1客”,但是收费...
近日,有网友在青青岛社区发帖:《青岛东到机场高速费上涨60%?即墨南泉停止收费》
原帖如下:
近日,两张1月1日的山东省高速公路通行费专用票据照片,在网络上引起热议。
巧合的是,两张票据的起止地点都是从青岛东到青岛机场,车型均为“1客”,但是收费金额分别为6元和8元。与去年青岛东到青岛机场5元通行费相比,涨幅分别达到20%和60%。
照片一经晒出,许多车主“一头雾水”,为什么同类车型,行驶相同的路线,收费却不相同。
据山东高速客服电话96659接线员答复说,该路段不归山东高速管辖,需要拨打青岛高速0532-96586咨询。96586青岛高速服务热线客服人员回复,青岛东到青岛机场现在不设5元最低消费。如果车辆有ETC设备,采用高速路上的龙门架系统精确路径收费模式,计费可以精确到分,不同路段优惠幅度不一样。比如,原来青岛东到城阳南通行费原来是10元钱,现在使用ETC不到六块钱,具体优惠政策还不清楚。如果车辆没有ETC,则是按公里数收费,费用标准同样没有收到相关文件。
对于同类车型行驶相同路线收费不同的情况,这位客服人员说,“我们只是转办部门,这个问题我们解释不了,需要相关收费站解释。”几分钟后,该客服人员回复电话称,联系了相关部门,需要来话人提供车牌号才能查询收取的费用。
据了解,青银高速青岛市区路段(青岛东到夏庄立交,包含青岛机场出口)收费情况一直以来颇具争议。按照规定,应该在2015年12月就停止收费。然而,青岛市相关领导曾公开表示,具体到青银高速市区到机场段的实际情况,如果免费通行,势必会造成拥堵。实际五块钱的收费标准也不高,能够保证青岛到机场的快速通道。
青银高速青岛东到青岛机场收费时限早已到期,为何同样纳入此次高速公路调价
青岛高速96586客服人员介绍,青银高速青岛段管辖的六个收费站最新的车辆通行费标准,是根据他们接到的青交财审(2019)24号文件执行。经青岛市交通运输局、青岛市发展和改革委员会、青岛市财政局三家研究一致同意,通过调整该路段ETC费用费率的方式,保证取消省界收费后,该路段的车辆通车费不超过2019年的收费额,确保不增加市民通行负担和企业物流成本。
据了解,青岛市政务网查询不到任何关于青交财审(2019)24号文件的信息。不少青岛的车主也反映,他们压根就没听说过这个文件,也没有听说有部门征求过市民意见。
青银高速青岛东到青岛机场9座以下客车的高速通行费为何从5元涨到8元
青岛高速96586客服人员介绍,2020年1月1日之前,采用的是最优路线收取5元通行费。现在采用的是精准路程*0.4元/公里,从车辆驶上辽阳东路立交开始计算。
计费终点也不再是到机场收费站截止,而是车辆驶出机场收费站后到市区的延伸立交,人工通道的费用比之前确实有所上涨。但车辆办理ETC,走ETC通道优惠后的费用还是在5元左右。
采用龙门架分段计费后,使用ETC的车辆如何查到实时高速费
这是困扰许多出租车驾驶员,尤其是网约车驾驶员的问题。他们开车走ETC通道驶出高速口时,不知道应该给乘客添加多少高速费用。
青岛高速96586客服人员介绍,可以使用微信搜索“票根”小程序,关注后绑定车主信息,可以看到高速费的扣费信息,开具高速费发票。但是目前系统刚刚联网,不能保证一定能查询到实时产生的高速费。
山东高速客服推脱答复高速公路通行费问题
据新闻媒体2018年2月7日报道,山东省交通运输厅、山东省物价局、山东省财政厅发布《关于规范收费公路车辆通行费有关事项的通知》。通知自2018年1月1日起执行,有效期至2022年12月31日。也就是说,山东高速之前执行的高速公路收费标准,依据就是上述通知。在该通知没有到期的情况下,山东高速又于2020年1月1日,再次执行了新的《山东省高速公路车辆通行费收费标准》,难免让人感觉有些“急不可耐”。
对山东高速通行费的调整问题,山东高速96659客服称,96659只答复车主高速公路路况信息,车主应拨打0531-12328山东省交通运输服务监督电话反映通行费问题。12328客服则表示,“山东高速现在老把收费问题推给我们,您还是拨打0531-12345,让他们把问题转到山东省交通运输厅去落实。”
国家要求确保货车通行费总体负担不增加
有不少网友反映,货车的高速通行费上涨幅度较大。交通运输部公路局路网管理处处长顾志峰说,改革后实载率高的货车收费比以前明显降低,但在空载或者半载状态下可能会比之前略有增加。据国家交通运输部官网报道,根据新的收费规则,货车从计重收费改为按车(轴)型收费后,各地收费标准按里程加权平均的车货总质量为重要依据制定,要求实现“两个确保”:一是确保货车通行费总体负担不增加;二是确保同一收费车型在标准状态下的应交通行费不大于计重收费时的费额。
为确保上述原则落到实处,交通运输部组织力量对各地的费率调整方案进行深入研究分析,督促各地严格落实,并实现货车收费标准比满载至少下降10%。绝不允许各地借机提高收费标准,增加货车负担。
此事受到网友们的极大关注,网友们的评论内容呈“一边倒”态势,对山东高速、青岛高速的通行费上涨问题进行了批评与指责。
网友留言:
“sweetangelz”:1月1日17时53分,青岛东到青岛机场,(收费员)解释不清,给收费员个人支付宝账户支付8元。
“myway149207824”:车卖了,过户了,ETC还剩1000多块钱,拿身份证办理退费钱要四十五天才能到账。
“千百度39563150”:如果因为高速修路封闭,只能绕远,过路费肯定也会增加。
多位网友:南泉上高速到郭庄下收费18元,以前是15元。
“你认识花落嘛”:1月2日,从城阳西元庄上高速到潍坊坊子区57元,相同路线回到城阳要了76元,车子没ETC,问啥相差这么多,人家目送你离开。
“二栓快跑”:潍莱高速起点到终点,之前小轿车收费55元,1月1日后收费76元。
“掉向的星星”:1号早上7点出发,潍坊到青岛机场,ETC扣费74元,之前是47元。9点从青岛出发回潍坊,出高速走ETC通道被告知,青岛ETC无登陆信息,转走人工通道,收费61元,以往来回94元,如今135元。
“刚子175947392”:双埠到河套1月2日ETC7.14元,以前4.75元。
“26157543565”:青兰高速双埠到胶州,ETC来回28.56元,比之前ETC多花10元。
“手机用户92980320016”:柳花泊到诸城用ETC原来18元,1月2日25元。
“用户50023148087”:流亭机场到诸城东ETC收47.5元,比原来上涨7.5元。
“wy_qd”:从青岛东到莱西东,原先50,2日空车跑的91,上涨了一倍。
即墨南泉收费站停止收费!
按照国家取消省界收费站相关要求,G20青银高速新建青岛收费站如期完成升级改造,于2020年元旦正式启用。
届时,位于西元庄的原青岛收费站和位于南泉的即墨收费站将停止收费,西元庄至南泉枢纽立交段将免费通行。
该收费站位于即墨南泉朱家官庄附近,路线桩号K35+950,为9进15出共24车道,实施ETC车道全覆盖和入口治超,比原青岛收费站(5进7出共12车道)通行能力和服务条件大幅提升,为G20青银高速双向八车道通行提供了强有力的支撑服务。
对此,你怎么看?
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