如何用高科技来检测大货车超载？

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因大车超载而导致的事故时有发生

以前治理车辆超载、超限

都是靠土办法

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执法人员路面拦车

肉眼观察轮胎气压、钢板弹簧

来判断车辆是否超载

在科技日益发达的今天

有没有手段可以防患于未然？

一些“科技治超”技术正逐步开始推广

智慧治超管理系统专治“大货车超载"

在青岛

西海岸新区交警利用智慧治超管理系统

抓的就是超载大货车

如何实现的？

他们在国道上安装一个

“道路车辆高速称重系统”

相当于在地上安装一个“过磅称”

只要超载车辆开车压过“过磅称”地面

执勤交警手机APP就会自动报警

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如何部署的？

在距离检查站1公里的地方

“埋好”“动态地磅”

一旦超限车辆碾轧到道路上设置的地磅

便能检测到车辆信息

超载预检前端设备

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如果超载

车辆信息会立即上传到治超信息中心管理平台

执法站内的报警系统就会发出提醒

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路边执勤的警察会收到报警

请你去称重

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如果一个检查站一天来往货车

高达8000多辆

所有的车辆都要检查工作量非常大

为了赚钱，有70%的货车超载

人力检查是应付不过来

有了这个系统就可以实现

不停车重量检测

图像采集、车牌识别

信息收集、数据分析等功能

24小时不休息

超载超限，无一漏网

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近几年来

北京、浙江、湖南、湖北、青海等地

都在逐步推广不停车治超系统

2018年5月16日

广东首个地方公路科技治超站投入使用

用科技手段“治超”是一个方面

“换位”思考一下

如果我们能够提前预测路桥的健康状态

也是一种防患未然的好办法

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公路桥梁管理系统给桥梁“体检”

我国共有桥梁80多万座

按照要求

每月必须对桥梁各部件进行巡视检查

每3年至少进行1次定期检查

目的是发现潜在的安全隐患

但是现实情况是

桥梁的检查很复杂、要求很高

专业的巡检人员有限

巡检工作执行成本居高不下

但是，现在

基于人工智能、计算机视觉技术

就有能力实现桥梁日常巡检

借助图像分类

物体检测算法、训练桥梁类型

桥梁部构件类型等多个模型来进行巡检

效果有多好？

还有待于实战检验

……

很多时候，天灾人祸是无法预测的

但是，我们可以利用科技手段

降低事故发生的概率

保障安全出行

觅光者行车记录仪

为平安护航，为真相佐证！

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