青岛、威海两港一体化发展持续发力 威海港第三季度生产经营报表

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今年7月9日，青岛港与威海港进入一体化改革发展的新时期，百年老港自此开启了新征程，三个月过去了，威海港生产经营情况如何？我们一起看看他们第三季度的成绩单。

“新永安”轮是一艘通往韩国平泽的中韩国际客货班轮，今年第三季度，运送的旅客超过5万人次，创历史同期最好水平，运送团体旅客量，同比增加493%。截止9月21日，“新永安”轮提前三个月超额完成全年客量任务。

威海胶东国际集装海运有限公司副总经理郑艳玲：“胶东海运加大旅客市场开发力度，着力在扩大市场增量，提高服务质量上下功夫。推出了暑期亲子游、研学游、六日游等旅游产品，实现客源结构的转型升级。”

喜人成绩的背后，是威海港积极转变发展方式，加快国际国内航线开发，推进业务板块全面贯通。自威海—青岛中创集装箱航线开通以来，已经完成2300多个标准箱。第三季度，青威公司集装箱量同比增长16.89%，创历史新高。

青威集装箱码头有限公司市场部副经理吴振铭：“我们紧紧围绕客户战略，将一些腹地外的客户引入威海港，搭建渤海湾、辽东湾相关的航线布局，将客户的货源可以更顺畅地通过威海港。”

除此之外，金丰货代重点打造的“一对一”、“私人定制”等多元化、差异化服务，让全球物流像“寄快递”一样方便。第三季度完成出口重箱同比增长17.5%。其中，烟台地区货物同比增长135%。

金丰货运代理有限公司市场部经理夏靖：“我们有了很多的更改措施，比方说提升服务质量，3040客户只需要把入货通知发给我们，中间的调箱、派车、报关、配送到青岛，我们全程服务，不需要客户做任何工作。”

搭乘全省港口资源整合的东风，威海港上下齐心协力下好一盘棋，第三季度，威海港外代公司主营业务收入同比增长37.47%，利润同比增长50.15%。散杂货吞吐量同比增长19.73%。威海港与青岛港深度融合、一体化发展，正不断带来新资源、衍生新平台、催生新动能。

来源：威海电视台《威海新闻》

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