青岛滨海路现“幽灵车队”，就为骗新能源里程补贴

自2018年11月开始，在青岛的滨海公路上就出现一辆辆满身灰尘的北汽新能源电动汽车，疯狂的穿梭于车流之间，就像幽灵一般。

磐石之心表示，这些幽灵车队都是共享汽车品牌大道用车旗下的车，估计大道用车要倒闭，倒闭前，疯狂的雇人在滨海公路空跑里程，骗国家对电动车的里程补贴。

2017年10月，大道用车成立于北京，提供的是一种“随时随地有车开”的底层共享交通服务，以环保绿色的新能源车为主流的运营车辆。

2017年12月1日，大道用车进入青岛试点运营，总投放车辆近5000台，大部分是北汽EV160车型，一度风靡一时。

不过，从2018年12月开始，岛城的大道用车用户发现，街上可供选择的车辆越来越少，而押金退还也是越来越难。

1月30日，媒体实地探访得知，大道用车位于市北区的办公点已经搬走，而客服电话目前也处于无法接通状态。同共享单车一样，共享汽车在资本的加持下狂飙突进，陷入了车辆大规模投放——用户押金充值——经营不善——人去楼空的怪圈。

微博上，很多用户投诉大道用车退不了押金，用车后无法还车的问题。

看样子，大道用车已经凉凉，唯一的办法就是变卖资产，比如旗下的新能源汽车，甚至还可想在卖掉之前把新能源汽车的里程补贴也拿到手。

大道用车的主要车型是北汽EV160车型，这款纯电动乘用车的续驶里程为150公里。符合2018年发布的新能源汽车补贴标准中的续驶里程150-200公里标准，可以获得补贴3.6万元。

2018年补贴政策

但是该条例还规定，这个补贴并非一次性发放。在购车的时候，发放一部分，当车辆行驶了2万公里的时候，可以申请全额补贴3.6万元。

北汽EV160在太平洋汽车网上最低报价大概在7.78万，如果补贴3.6万，那么购车款就可以降低至4.2万元左右。

要知道大道用车在主要是北汽EV160车型，用车价格最便宜，还有少量的大众POLO和威驰汽车，按2018年4月媒体的报道，大道用车投入的威驰汽车是150辆，满打满算POLO和威驰总数不会超过2000辆。

好好算笔账，大道用车在青岛投放5000辆车，减去POLO和威驰的2000辆，北汽EV160约在3000辆左右，每辆车补贴3.6万，总补贴1亿零800万，这可是一笔巨款啊，特别是对已经资金断裂，濒临倒闭的大道用车来说。

磐石之心拍的青岛滨海路“幽灵车队”

这笔账一算，就不难理解大道用车旗下的新能源车要在青岛滨海路空跑的举动了，就是为了刷里程拿补贴。

这两年，共享汽车家族中，新加入的玩家都是新能源汽车，包括曹操汽车、盼达用车、EVCARD等，好的一面是对新能源汽车的推广普及有积极作用，不好的一面就是大道用车这样的为了拿补贴空跑，浪费社会资源。

对于空跑骗补贴的行为，你怎么看呢？

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